在剛剛過(guò)去的2020年，有這樣幾款新車(chē)，一經(jīng)推出上市，就立即開(kāi)啟熱銷(xiāo)模式。俗話說(shuō)：“群眾的眼睛是雪亮的?！蹦敲此鼈兩砩系降子惺裁磧?yōu)點(diǎn)，可以讓廣大群眾不需要時(shí)間的檢驗(yàn)就做出選擇呢？今天，我們就來(lái)細(xì)數(shù)這幾款車(chē)，看看它們身上那些亮眼的優(yōu)點(diǎn)。

長(zhǎng)安UNI-T

官方指導(dǎo)價(jià)：11.39-13.39萬(wàn)（暫無(wú)優(yōu)惠）

上市時(shí)間/年度銷(xiāo)量：6月21日/68556輛

長(zhǎng)安UNI-T自2020年年中上市，在隨后的6個(gè)月時(shí)間里，月月銷(xiāo)量破萬(wàn)。這對(duì)于一款全新車(chē)型來(lái)說(shuō)，可謂是非常成功。不過(guò)，UNI-T的熱銷(xiāo)并不讓人感到意外。

筆者認(rèn)為，UNI-T的熱銷(xiāo)主要因?yàn)閮牲c(diǎn)：產(chǎn)品力和營(yíng)銷(xiāo)。

它的產(chǎn)品力確實(shí)強(qiáng)，首先便是設(shè)計(jì)。在這個(gè)價(jià)位，再也找不出一款比UNI-T更帥的車(chē)型了，不管是它的無(wú)邊界前格柵，還是它整體非常接近于跑車(chē)的造型，以及非常有戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾，看UNI-T的第一眼，很多人都會(huì)以為它的身價(jià)至少在二三十萬(wàn)層級(jí)。

然后是硬實(shí)力，其搭載了長(zhǎng)安自研的藍(lán)鯨NE平臺(tái)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力突出，最大馬力180匹，最大扭矩300牛米，匹配同樣來(lái)自藍(lán)鯨NE平臺(tái)的7速濕式雙離合，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁；同時(shí)，UNI-T的各種高科技配置也不少，諸如自動(dòng)泊車(chē)、全速ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等全都有搭載。

其二，就是UNI-T的營(yíng)銷(xiāo)做得很棒。UNI-T的目標(biāo)人群是年輕人，而營(yíng)銷(xiāo)就做到了年輕人的身邊，讓它的目標(biāo)客戶能夠更密切地關(guān)注到它。比如與網(wǎng)易云音樂(lè)跨界合作，請(qǐng)到了當(dāng)紅唱作人隔壁老樊演唱《自有引力》主題曲；又比如在重慶長(zhǎng)江草莓音樂(lè)節(jié)上，邀請(qǐng)吉克雋逸為UNI-T站臺(tái)?？傊痪湓?，年輕人在哪里，UNI-T的營(yíng)銷(xiāo)就做到哪里。

哈弗大狗

官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-15.59萬(wàn)元（優(yōu)惠1.6萬(wàn)）

上市時(shí)間/年度銷(xiāo)量：9月25日/28797輛

雖然上市較晚，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也沒(méi)有UNI-T那么給力，但經(jīng)過(guò)三個(gè)月的積累，哈弗大狗的月銷(xiāo)量也迎來(lái)了破萬(wàn)時(shí)刻。在剛剛過(guò)去的12月，哈弗大狗銷(xiāo)量達(dá)到了10184輛。

除了命名有些出位，哈弗大狗本身還是一款穩(wěn)扎穩(wěn)打的車(chē)。從設(shè)計(jì)來(lái)看，其采用了在越野車(chē)上經(jīng)典的圓燈設(shè)計(jì)，車(chē)身也較為方正，整體是一個(gè)復(fù)古的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)并不是很討巧，因?yàn)槭鼙娙后w較為固定，喜歡它的人會(huì)特別喜歡，同時(shí)，也有相當(dāng)大的一部分人群不喜歡這種設(shè)計(jì)。

好在獨(dú)特的設(shè)計(jì)并沒(méi)有影響到哈弗大狗的實(shí)用性。與第三代哈弗H6同平臺(tái)，哈弗大狗的空間表現(xiàn)與第三代哈弗H6幾乎沒(méi)有差別。作為一款家用SUV，它在實(shí)用性方面的表現(xiàn)稱(chēng)得上優(yōu)秀。

與第三代哈弗H6同平臺(tái)，哈弗大狗搭載了跟第三代哈弗H6同樣的三大件。獲得過(guò)中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合，二者的配合雖然沒(méi)有帶來(lái)多么澎湃的動(dòng)力，但對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)，還是夠用的，而且對(duì)于油耗的控制也還算是出色。再加上調(diào)校功底很高的底盤(pán)，哈弗大狗所帶來(lái)的駕駛感受不錯(cuò)。并且，在2021年1月11日，哈弗大狗的2.0T+四驅(qū)的版本也已經(jīng)上市，對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶也能夠得到滿足。相信，哈弗大狗的銷(xiāo)量也會(huì)隨之持續(xù)走高。

吉利星瑞

官方指導(dǎo)價(jià)：11.37-14.97萬(wàn)元（暫無(wú)優(yōu)惠）

上市時(shí)間/年度銷(xiāo)量：11月1日/19094輛

11月1日才上市，兩個(gè)月時(shí)間吉利星瑞用實(shí)力證明了什么叫做“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，第一個(gè)月7017輛，第二個(gè)月12077輛，上市即熱銷(xiāo)，而且銷(xiāo)量急劇走高。星瑞的熱銷(xiāo)其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)槎娜撕芏唷ｋm然定價(jià)只是10-15萬(wàn)，官方定位也只是A+級(jí)，但真正懂行的消費(fèi)者都知道，星瑞的實(shí)際段位應(yīng)該是B級(jí)，它的實(shí)際價(jià)值應(yīng)該更高。

先來(lái)說(shuō)尺寸，星瑞的車(chē)身尺寸是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)的尺寸，其車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4785mm，軸距達(dá)到了2800mm。與目前主流的B級(jí)車(chē)凱美瑞（長(zhǎng)度4885mm，軸距2825mm）相比，星瑞的尺寸雖然略微遜色，但實(shí)際的車(chē)內(nèi)實(shí)用空間差距卻很小。筆者實(shí)測(cè)，在前排調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿的情況下，后排腿部空間足有半個(gè)手臂的長(zhǎng)度，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)印象中的A+級(jí)轎車(chē)。

性能也是越級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。其搭載了來(lái)自沃爾沃的Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面參數(shù)為最大馬力190匹，最大扭矩300牛米，匹配一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。在同級(jí)普遍使用1.5T的市場(chǎng)環(huán)境中，優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。同時(shí)，星瑞的整體操控也屬于優(yōu)秀的水準(zhǔn)，動(dòng)力匹配成熟，動(dòng)力隨踩隨有，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的質(zhì)感也都很強(qiáng)。屬于既有好的硬件，又有好的調(diào)校，能夠帶來(lái)實(shí)際體驗(yàn)方面的提升。

五菱宏光MINI EV

官方指導(dǎo)價(jià)：2.88-3.88萬(wàn)元（暫無(wú)優(yōu)惠）

上市時(shí)間/年度銷(xiāo)量：7月24日/127651輛

雖然這款車(chē)很有爭(zhēng)議，但五菱宏光MINI EV在銷(xiāo)量上的成功是實(shí)打?qū)嵉?。短短幾個(gè)月，五菱宏光MINI EV的銷(xiāo)量持續(xù)上升，很快就超過(guò)了Model 3，坐上了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜的榜首。

五菱宏光MINI EV成功的原因也很簡(jiǎn)單。那就是便宜，在江南TT、奇瑞QQ、長(zhǎng)安奔奔等傳統(tǒng)入門(mén)級(jí)小車(chē)紛紛退市之后，只花3萬(wàn)多的價(jià)格就能買(mǎi)到一輛能夠合法上路的車(chē)，除了五菱宏光MINI EV，暫時(shí)就沒(méi)有別的選擇了。有很大一部分入手五菱宏光MINI EV的消費(fèi)者也就是沖著它便宜，并且純電動(dòng)的身份，還可以讓它在一些限號(hào)、限牌城市獲得更多的便利。

不過(guò)，作為一輛車(chē)，五菱宏光MINI EV也是非常不合格的。第一，全系沒(méi)有安全氣囊，要知道這已經(jīng)2020年了，沒(méi)有安全氣囊實(shí)在是太不應(yīng)該（最新推出的2021款將安全氣囊作為了可選裝配置）；第二，續(xù)航里程太短且沒(méi)有快充，兩個(gè)版本，NEDC工況續(xù)航里程分別為120km和170km，一下回到5年前的水平，遇到冬天，壓根就不敢開(kāi)出門(mén)。

當(dāng)然，很多車(chē)主并不拿五菱宏光MINI EV當(dāng)做一輛正常的車(chē)，而只是將它看做是兩輪電動(dòng)車(chē)的高配版，從這個(gè)角度來(lái)看，它超低的價(jià)格，不錯(cuò)的空間，成為了很多人買(mǎi)菜接娃的好選擇。

別克英朗四缸

官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-12.59萬(wàn)（優(yōu)惠4.2萬(wàn)）

上市時(shí)間/年度銷(xiāo)量：3月31日/305002輛（含三缸）

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，英朗四缸并不是一款新車(chē)，但它的意義不凡。對(duì)于別克品牌來(lái)說(shuō)，它不僅帶來(lái)了極為豐厚的銷(xiāo)量，還拯救了英朗這個(gè)車(chē)系。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，車(chē)企可以明白一件事，那就是中國(guó)消費(fèi)者從心底里抵觸三缸。

英朗四缸滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的兩大需求，其一是1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在抖動(dòng)的控制方面更加優(yōu)秀，同時(shí)，雖然動(dòng)力不算強(qiáng)，但油耗較低，能夠節(jié)約用車(chē)成本；其二是6AT變速箱，在行業(yè)內(nèi)普遍采用CVT和DCT的時(shí)候，6AT變速箱在很多人看來(lái)是更加可靠的。

當(dāng)然，英朗這款車(chē)其他方面的表現(xiàn)也很出色。其采用了四輪獨(dú)立懸架，整體的操控性在同級(jí)別車(chē)型中有較大優(yōu)勢(shì)。另外，得益于優(yōu)秀的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其車(chē)內(nèi)的乘坐空間較大，后備箱空間也較為出色。作為一輛家用車(chē)，英朗滿足了消費(fèi)者最為核心的需求。

更為重要的是，常年有著巨額優(yōu)惠幅度的英朗，在終端優(yōu)惠下來(lái)之后，實(shí)際售價(jià)跟同級(jí)別的自主品牌基本持平，如此就有著不小的品牌優(yōu)勢(shì)。

『 寫(xiě)在最后 』

上市即熱銷(xiāo)，是所有車(chē)企追逐的目標(biāo)。從2020年這幾款銷(xiāo)量黑馬車(chē)型來(lái)看，要打造這樣的車(chē)型看起來(lái)也是有規(guī)律可循的。首先是鎖定一個(gè)人群，一輛車(chē)不可能滿足所有的需求，但必須滿足一個(gè)特定人群的需求，有了清晰的人群定位，才能夠有明確的產(chǎn)品定位；然后是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品力，不管是設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間、價(jià)格，這些能安排上的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，一定要多多益善；最后就是市場(chǎng)環(huán)境，在與競(jìng)品的對(duì)比中保持優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者自然會(huì)選擇。

那么問(wèn)題來(lái)了，這幾款車(chē)，你會(huì)站隊(duì)哪一款呢？

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