國內(nèi)汽車市場的增長極在哪?大概誰也說不清楚,前兩年SUV開始被唱衰,然而國內(nèi)市場的一眾SUV車型依舊賣得風生水起。在這個市場中,東風日產(chǎn)奇駿的身影顯得異常特別,在2020年收官的12月,奇駿以21356輛的銷量,交出了同比增長12.2%的數(shù)據(jù),同時以全年16.95萬的銷量,連續(xù)三年進入合資SUV車型的前五名(前兩年是前三甲)。
眾所周知,國內(nèi)消費者對SUV的青睞程度十分之高,各個車企也在不斷推陳出新,奇駿所在的細分市場可謂強敵無數(shù),然而單就合資品牌的SUV車型銷量來看,在“后浪”夾擊下奇駿近三年還能取得如此優(yōu)異的成績,這在SUV市場上其實堪稱神跡。
奇駿的持續(xù)熱銷,對于其所在細分市場的“后浪”們來說,就像一座無法逾越的高山,奇駿的綜合素質(zhì),以及其無時無刻不在進行的自我提升,讓其保持著極高的競爭力,是奇駿能夠持續(xù)熱銷的關(guān)鍵,而由此在消費者心中留下的良好口碑,則是“后浪”們無法企及的優(yōu)勢。
底子好才是真的好
選擇SUV車型的消費者,別的不說,或多或少都有一顆自駕游的心,第三代奇駿上市時,我曾看著大變樣的奇駿,以為它不再能夠像前兩代奇駿那樣去瘋?cè)ヒ傲?,然而事實卻是,它能瘋得更狂野。
關(guān)注奇駿的人都知道,自從第三代奇駿上市,東風日產(chǎn)就帶著奇駿開啟了一次又一次的“勇闖無人區(qū)”活動,自我從業(yè)汽車媒體這一行開始,到現(xiàn)在已經(jīng)與奇駿一起三闖無人區(qū),每一次去到無人區(qū)對極限的探求,都能讓我感受到奇駿的全面強大。
在國之北境的林海雪原,千里雪飄萬里冰封,遍布積雪與暗冰的鋪裝路、非鋪裝路,卻是奇駿的4x4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)大放異彩的地方,在3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)的配合下,只要駕駛者不亂來,奇駿都能以超強的穩(wěn)定性,將一車人安全快速帶到目的地;在騰格里的大漠黃沙中,奇駿再次讓我感受到,只要有一套強悍的四驅(qū)系統(tǒng)以及靠譜的動力系統(tǒng),城市SUV也能在沙漠里撒野;在最接近天的西藏高原,海拔的持續(xù)上升,稀薄的氧氣無時無刻不在考驗著奇駿的“心臟”,但奇駿總能以每一腳油都體現(xiàn)到速度提升上的表現(xiàn),刷新你對自然吸氣發(fā)動機在高原運轉(zhuǎn)時的認知。在這里,你還會慶幸奇駿擁有210mm超高的離地間隙,讓你在藏區(qū)的非鋪裝道路中肆意暢行,而同時,奇駿優(yōu)秀的避震調(diào)校以及優(yōu)異的車身剛性,還能保證車內(nèi)的你不受到過多來自路況的騷擾。
東風日產(chǎn)數(shù)次讓奇駿勇闖無人區(qū),絕非噱頭營銷,要知道,每次勇闖無人區(qū),東風日產(chǎn)派出的保障車,都只是另一臺奇駿而已,我想,若非奇駿自身底子的本質(zhì)強大,也決不會讓東風日產(chǎn)有如此的自信。大概也正因如此,喜愛川西高原自駕的我,才能夠在沿途看到越來越多的奇駿在路上飛馳吧。
不斷進化的奇駿值得托付
現(xiàn)如今的汽車市場,比拼的關(guān)鍵并非只有誰的質(zhì)量更過硬,誰的知名度更高,就目前而言,誰能更迅速地對消費者新的需求做出反應,才是能夠取勝的關(guān)鍵點。去年8月底,正式上市的2021款奇駿以及去年11月上市的特別紀念版車型,讓奇駿又一次進化,而最讓我服氣的是,奇駿的每次進化,都能迅速跟進當下消費者的切身需求。
東風日產(chǎn)深耕國內(nèi)市場多年,對每一個階段消費者的需求都拿捏得十分到位,當下智能科技時代已經(jīng)發(fā)展到了幾乎將智能網(wǎng)聯(lián)延伸到每一個角落的程度,每個人的生活是如此,用車也是生活的一部分,所以東風日產(chǎn)將目前最新的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)帶到了2021款奇駿的車內(nèi)。
我所了解到的奇駿車主,大概都是在日常工作之余,對豐富多彩的生活充滿著熱情的人群,他們會迅速接受并追逐一切新興事物。對于2021款奇駿搭載的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)來說,常規(guī)的車內(nèi)人機交互早已是“基礎(chǔ)面”,駕車途中想享受音樂、切換導航、改變車內(nèi)溫度等等,Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)都能讓駕駛者通過語音交互來完成,其包含的酷我音樂與愛奇藝視頻,不僅擁有海量資源,同時每一項操作都能通過語音來進行控制,讓車主享受到“眼不離路,手不離舵”的安全便捷智能用車體驗。
而對于最新的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)來說,遠程物聯(lián)才是關(guān)鍵,2021款奇駿能夠讓車機系統(tǒng)與手機互聯(lián),通過手機APP對車輛進行遠程操作和監(jiān)控。如同自駕前往川西,有需要步行前往的景點時,很多人一般都會將車隨意找個空曠地停放,這種情況下,通常人們會對車輛安全產(chǎn)生擔憂,但2021款奇駿的車主能夠隨時通過手機查看車輛周圍的情況,可謂是能夠不出門便知天下事。而同時,在景點游玩返回車上之前,也能通過手機控制車輛提前打開空調(diào),上車便能享受到舒適的溫度。
Oh對了,自駕出行最怕的是對路況不熟悉,Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)的實時在線導航在大數(shù)據(jù)的加持下不僅能為駕駛者找路,還能分析出時下最優(yōu)路線,除此之外,它所包含的智慧加油功能,能讓對道路不熟的你迅速找到加油站,并導航前往,不用為車輛的續(xù)航而擔憂,而最讓人滿意的是,整個加油過程,不用下車就能完成,選標號、付款都能在車上完成,并且還有優(yōu)惠券為你省錢,實可謂便捷滿滿、福利滿滿。
與時俱進,說起來容易,但是真要做起來其實并不簡單,特別是現(xiàn)在這個科技日新月異的時代,要讓一部車隨時跟上時代的步伐,實屬不易,但從奇駿身上,我們能夠看到它為了滿足消費者的需求,不斷在提升、不斷在進化。所以哪怕去年在車市寒冬與疫情的雙重壓力之下,奇駿仍然能夠在市場上取得好成績,這與它通過提升而在消費者心中留下的優(yōu)異口碑有著絕對的關(guān)聯(lián)。
寫在最后
說到底,汽車市場就是一個商業(yè)戰(zhàn)場,面對客戶日益提升的需求,原地踏步一定不會收到好的成果。在這個市場上,我們見到了太多打著推陳出新旗號,暗里卻換湯不換藥的例子,而每次推出新款的奇駿,都能用大家看得見的自我進化給他們上一課,在我看來,像奇駿這樣一部底子好還能不斷自我進化的SUV,能持續(xù)受到消費者的青睞,真的是理所當然的。
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