如果說(shuō)汽車界的盛會(huì)是車展，那么電子產(chǎn)品的盛會(huì)便是CES，這個(gè)展會(huì)是由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱CEA）主辦，每年一月在世界著名賭城——拉斯維加斯舉辦，歷年的CES展會(huì)均云集了當(dāng)前最優(yōu)秀的傳統(tǒng)消費(fèi)類電子廠商和IT核心廠商，他們帶去了最先進(jìn)的技術(shù)理念和產(chǎn)品。

在2021年一月，北美消費(fèi)電子展（CES）如期而至，但受到新冠疫情的影響，此次的展會(huì)改為線上舉行，這對(duì)于很多強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)的科技產(chǎn)品來(lái)說(shuō)無(wú)疑是困難的，而在此次的線上展會(huì)中，CES把寶馬的全新BMW iDrive系統(tǒng)進(jìn)行了第一時(shí)間展示，可能很多人會(huì)奇怪，不是電子消費(fèi)展嗎，為何先發(fā)布寶馬的車機(jī)系統(tǒng)呢？其實(shí)不管是何種電子產(chǎn)品，都是“殊途同歸”，任何高精尖的電子產(chǎn)品，都是需要在硬件基礎(chǔ)上，通過(guò)強(qiáng)大的軟件系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行展現(xiàn)。

而如今的車機(jī)系統(tǒng)，早已與我們?nèi)粘Ｓ密囅⑾⑾嚓P(guān)，那么全新的iDrive操作系統(tǒng)能帶給消費(fèi)者怎樣的用車體驗(yàn)，自然也值得關(guān)注，我們都知道BMW iDrive系統(tǒng)已經(jīng)有20年的發(fā)展史了，2001年首次出現(xiàn)在第四代BMW 7系上。隨著B(niǎo)MW iDrive系統(tǒng)的誕生，如今的寶馬產(chǎn)品車內(nèi)遍布按鈕的設(shè)計(jì)，而隨著系統(tǒng)不斷地更新，在人機(jī)交互上也開(kāi)始有更好體驗(yàn)，

那么此次寶馬在北美CES上發(fā)布的全新BMW iDrive系統(tǒng)有更新了哪些內(nèi)容呢？按照官方的說(shuō)法，全新的iDrive操作系統(tǒng)新系統(tǒng)將模擬技術(shù)和數(shù)字技術(shù)進(jìn)行融合，使得車輛能夠比駕駛者獲得更多信息，比如，車輛能夠接收和顯示來(lái)自其他寶馬汽車的危險(xiǎn)警告、預(yù)測(cè)目的地的停車位情況等，為用戶帶來(lái)更加安全、舒適、便捷、豐富的出行體驗(yàn)。

當(dāng)然，除了科技層面的提升，在視覺(jué)感官和使用體驗(yàn)上，第八代iDrive也進(jìn)行了大幅度的改動(dòng)，從發(fā)布的資料來(lái)看，全新的BMW iDrive將通過(guò)12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和14.9英寸中控屏呈現(xiàn)，在科技感上有很大提升，同時(shí)在使用上，車內(nèi)的按鍵數(shù)量減少50%，但保留了初代經(jīng)典的旋鈕式操作控制鍵，在提升精致感的同時(shí)有保留了該系統(tǒng)的操作便捷性。

在如今汽車產(chǎn)品開(kāi)始在智能化、科技化越來(lái)越成熟的今天，車企們都在謀求車機(jī)系統(tǒng)上更高層次突破，以便為消費(fèi)者帶來(lái)更好的人機(jī)交互體驗(yàn)，不管是硬件方面還是軟件方面，都非常重要，而回顧 BMW iDrive系統(tǒng)20年的發(fā)展歷程中，一直在大膽探索革命性的數(shù)字化解決方案，以應(yīng)對(duì)功能日益復(fù)雜的挑戰(zhàn)，那么此次全新BMW iDrive系統(tǒng)又能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀课覀兛梢猿掷m(xù)關(guān)注本次北美消費(fèi)電子展。當(dāng)然，強(qiáng)大的信息交流，需要足夠的傳遞速度，所以此次的全新一代iDrive還將首次使用5G技術(shù)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍。

此外，值得一提的是，寶馬iX將是首款搭載第八代iDrive系統(tǒng)的車型，該車預(yù)計(jì)在2021年于中國(guó)上市銷售。未來(lái)，該車系統(tǒng)將逐步搭載于寶馬旗下車型。據(jù)此前消息，寶馬iX是一款中大型純電SUV，在外觀設(shè)計(jì)上十分的前衛(wèi)科幻，與此次發(fā)布的第八代iDrive系統(tǒng)主題非常符合。而在動(dòng)力方面，該車搭載第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到368kW，百公里加速時(shí)間不到5秒。與之匹配的是100kWh動(dòng)力電池組，WLTP工況下續(xù)航里程超過(guò)600km。并且支持最大功率200kW的直流快充，從10%-80%的充電時(shí)間僅為40分鐘。

【寫(xiě)在最后】

交流，是人與人之間促進(jìn)感情最好的方式之一，而交互，也是人車之間建立信任最重要的基礎(chǔ)之一，在如今智能化，科技化的浪潮之下，汽車的人機(jī)交互在很大程度上也在影響著產(chǎn)品的使用體驗(yàn)，未來(lái)，車企還會(huì)持續(xù)給我們帶來(lái)怎樣的車機(jī)交互體驗(yàn)?zāi)兀渴媚恳源?/p>