對于一個合格的資深車迷而言，絕不放過車市的一點點風(fēng)吹草動是我們的天職，正因如此，當(dāng)聽聞熱度正盛的哈弗大狗將于1月11日在廈門開啟品牌之夜，期待已久的哈弗大狗2.0T四驅(qū)版終于正式上市時，我當(dāng)然二話不說，立刻前往。

頂級發(fā)動機賦能，動力越級強悍

實際上，對于哈弗大狗，我心儀已久，之所以沒有在上市的第一時間選擇入手嘗鮮，正是為了等待與我野外撒歡的需求更為適配的2.0T四驅(qū)版正式上市。想在路況復(fù)雜的野外順利通行，一個強勁的動力系統(tǒng)必不可少，這臺哈弗大狗2.0T四驅(qū)版搭載了一臺"中國心"十佳發(fā)動機，在哈弗大狗的精心調(diào)校之下，1500-4000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出325N·m的強大扭矩，輕松征服越野路面。并且，在6000-6300轉(zhuǎn)的高速工況下，哈弗大狗2.0T四驅(qū)版依舊能持續(xù)輸出155kW的最大功率，即便是高速超車也能應(yīng)對自如。

滿級越野配置，通過性拉滿

在我野外穿越的過程中，因車輪打滑而被困在泥地里的情況屢見不鮮，每次都要拜托同行的車友將座駕拖出，我方能繼續(xù)前行，正因如此，車輛的越野性能對我來說同樣相當(dāng)重要。在這方面，哈弗大狗2.0T四驅(qū)版配備了博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，110毫秒內(nèi)可實現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)、前后橋扭矩配比最高可達50:50。這也使得4個輪子的哈弗大狗2.0T四驅(qū)版，真就如4條腿的"大狗"一般，即便是奔跑在非鋪裝路面也極為平穩(wěn)。

外，針對郊外越野可能會碰到的各種"陷阱"，哈弗大狗2.0T四驅(qū)版同樣做好了充分的準(zhǔn)備，其擁有中央電控差速鎖、后橋電控機械牙嵌式差速鎖，在其助攻之下，哈弗大狗2.0T即使是一側(cè)車輪打滑，也可實現(xiàn)車輪間100%的扭矩傳遞，從而輕松脫困。如此一來，我自己在郊外撒歡時，就再也不必?fù)?dān)心會出現(xiàn)車輛原地"趴窩"的尷尬情況了。

玩轉(zhuǎn)共創(chuàng)，在線送大禮

不僅是產(chǎn)品實力能打，哈弗大狗在品牌之夜現(xiàn)場還放出了包括金融政策、終身質(zhì)保等多項驚喜在內(nèi)的"猛寵七重禮"，最大程度降低購車、用車壓力。值得一提的是，哈弗大狗還在品牌之夜上正式啟動了"百萬懸賞，車標(biāo)共創(chuàng)-哈弗大狗車標(biāo)全球共創(chuàng)計劃"，不僅與行業(yè)頂流設(shè)計師網(wǎng)站洛客達成了跨界合作，還面向所有用戶征集創(chuàng)意作品，獲獎用戶更是最高可獲得哈弗大狗拉布拉多版本車輛1臺（10年使用權(quán)）。出圈的玩法、誘人的獎品，哈弗大狗將"與用戶玩在一起"的品牌宗旨彰顯得淋漓盡致。

總的來說，此次哈弗大狗開啟的品牌之夜著實給了我不小的震撼，在現(xiàn)場，我不僅近距離感受了一番哈弗大狗2.0T四驅(qū)版的強悍實力，發(fā)現(xiàn)其澎湃的動力水平和卓越的越野力都完美契合了我的用車需求，而且還感受到了品牌對于用戶的尊重，再加上"猛寵七重禮"誘惑，我自然迅速下單，待新車到手，我將再給各位分享我的用車感受。