女生開(kāi)車(chē)，尤其是開(kāi)大車(chē)，不好判斷前方路況，拖個(gè)底什么的就問(wèn)你怕不怕？

所以最小離地間隙和可調(diào)懸架也很重要了吧。

沃爾沃XC90不止能調(diào)節(jié)高低，它是空氣懸架+自適應(yīng)減震兩套系統(tǒng)的結(jié)合，高低軟硬都可以調(diào)節(jié)的。

其實(shí)主要還是配置，沃爾沃XC90相當(dāng)于把寶馬X5和奧迪Q7里的選裝項(xiàng)默認(rèn)都給你了。

如果車(chē)主比較嬌小，不想伸手踮腳去關(guān)尾箱的話，感應(yīng)尾門(mén)了解一下？

沃爾沃XC90全系標(biāo)配，寶馬X5沒(méi)有這項(xiàng)配置，奧迪Q7只有頂配。

沃爾沃XC90第二排可以調(diào)節(jié)前后和靠背角度，寶馬X5一想想定位你也知道，這項(xiàng)配置它是不可能給的。

我的體驗(yàn)是XC90、奧迪Q7是豪華品牌旗艦SUV的第一梯隊(duì)，寶馬X5真的難以恭維。

沃爾沃XC90和寶馬X5兩款車(chē)之間的定位差異不同，一個(gè)是偏向居家實(shí)用，在實(shí)用性、功能性上下的功夫比較大；另一個(gè)是基于運(yùn)動(dòng)的品牌基因，從女性用車(chē)的角度來(lái)看就不那么友好。

所以理性看待這兩款車(chē)，XC90肯定比X5更符合需求。

我最喜歡XC90的一點(diǎn)就是它提供了一個(gè)主流豪華品牌之外的一個(gè)非常好的不落俗套的選擇，如果你看慣了BBA的設(shè)計(jì)，同時(shí)又想保持低調(diào)開(kāi)個(gè)豪華車(chē)，沃爾沃肯定是不錯(cuò)的選擇，特別是內(nèi)飾，北歐的“性冷淡風(fēng)”提供了“德系”豪華之外的一抹讓人眼前一亮的新鮮感。

X5要到95萬(wàn)的車(chē)型才有空氣懸架，而且只是后軸上才有，而XC90從77萬(wàn)的車(chē)型就有，尤其在中國(guó)，這是個(gè)很實(shí)用（除了舒適之外）的配置。很多人覺(jué)得空氣懸架好是因?yàn)槭孢m性，但是其實(shí)它在實(shí)用性上的優(yōu)勢(shì)更為突出，比如遇到路況不好的路面可以主動(dòng)抬升車(chē)身高度，增加通過(guò)能力，然后在后備箱裝載貨物的時(shí)候可以降低整車(chē)高度便于放置物品，對(duì)于女性的話我覺(jué)得這是很大的賣(mài)點(diǎn)。

同樣的道理，都是豪華品牌，基礎(chǔ)的問(wèn)題都不用擔(dān)心，但是沃爾沃主推安全技術(shù)，顯然這方面是有值得單獨(dú)說(shuō)的東西。大家都有的就不說(shuō)了，只說(shuō)比較之后有優(yōu)點(diǎn)或者獨(dú)有的。

XC90的優(yōu)勢(shì)是大空間的真七座SUV，而且動(dòng)力強(qiáng)，配置和性價(jià)比很高，安全科技方面的表現(xiàn)也很突出。如果這位母親很注重駕駛感受并且享受這個(gè)過(guò)程，而且覺(jué)得X5的空間已經(jīng)足夠大了，并且對(duì)實(shí)用性及安全性配置沒(méi)有那么高的要求，或者有比較強(qiáng)的寶馬情節(jié)，X5肯定也是不錯(cuò)的選擇。

很多人可能認(rèn)為，豪華品牌的車(chē)，安全性都差不多，窩窩拼命宣傳安全，可能是它其他方面沒(méi)賣(mài)點(diǎn)了所以只能拿安全說(shuō)事。其實(shí)不然，窩窩的安全理念貫穿其旗下所有車(chē)型的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，是其最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

而同年款的寶馬X5，不知為何沒(méi)有小偏置碰撞的分?jǐn)?shù)， 連TOP SAFETY PICK都沒(méi)能得到。

在最新的IIHS測(cè)試中，由于加入了頭燈測(cè)試，XC90只得到了TSP的評(píng)價(jià)，不過(guò)其他項(xiàng)目XC90仍然是高分通過(guò)。而寶馬X5，依舊是榜上無(wú)名。

除了超強(qiáng)的被動(dòng)安全性能，沃爾沃還研發(fā)了多種黑科技，提高汽車(chē)的主動(dòng)安全性，其中最具代表性的就是沃爾沃獨(dú)創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)。

當(dāng)然在國(guó)內(nèi)的道路上，咱們不用擔(dān)心駝鹿神馬的，最能挑戰(zhàn)城市安全系統(tǒng)的必須是城市王者——電動(dòng)車(chē)。

除了車(chē)的安全，對(duì)于車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，沃爾沃也非常的在意。比如兒童安全座椅，現(xiàn)在不少人已經(jīng)有意識(shí)的去購(gòu)買(mǎi)和使用兒童安全座椅了，畢竟對(duì)于兒童的安全非常重要。

而XC90，車(chē)內(nèi)自帶一個(gè)兒童安全座椅：第二排的中間位置可以變形為一個(gè)兒童專用的安全座椅。當(dāng)然對(duì)于二孩家庭，再購(gòu)買(mǎi)一個(gè)單獨(dú)的兒童安全座椅是非常有必要的。

其實(shí)經(jīng)常體驗(yàn)這些中大型SUV就知道，他們的乘坐空間并不像它們的外觀一樣唬人。

單說(shuō)尺寸，XC90和X5數(shù)據(jù)上相差不大，直觀感受也是如此。

但XC90比起其他德系SUV來(lái)，有一點(diǎn)做的不錯(cuò)，就是它非常的方，內(nèi)部空間也因此得到保證。最大的受益者是第三排乘客的頭部空間和寬度，并不會(huì)有擰斷脖子的風(fēng)險(xiǎn)。

沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害，體會(huì)下老款MDX、漢蘭達(dá)的第三排，真有種氣管被彎折喘不上來(lái)氣的感覺(jué)。

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