“我住的城市從不下雪，記憶卻堆滿冷的感覺……”聽著陳奕迅的《圣誕結(jié)》，才發(fā)覺2018年終于是要過去了。在這一年的平凡或不平凡，終將被時(shí)間的年輪埋葬。你或許還在糾結(jié)猶豫，年底到底該買哪輛車？亦或者在等待觀望2019年各大車企的大招?，F(xiàn)在，車知事先為你奉上《2019年重磅車型轎車篇》，看完你心中或許就有答案了。

大眾速騰

大眾速騰是一汽大眾旗下一款比較扎實(shí)的家轎車型，自進(jìn)入國內(nèi)汽車市場(chǎng)成績還是很不錯(cuò)的。其“兄弟”捷達(dá)、寶來以及邁騰都完成了升級(jí)，速騰也將在明年迎來升級(jí)。

從工信部的申報(bào)信息來看，新一代速騰在外觀上采用家族全新設(shè)計(jì)語言，與新帕薩特、新朗逸步調(diào)統(tǒng)一，新車的長寬高為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，相比于現(xiàn)款更長、更寬。新速騰將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車有望于在年內(nèi)進(jìn)行小批量試生產(chǎn)并于明年上市。

寶馬3系長軸版

現(xiàn)款寶馬3系以運(yùn)動(dòng)征服消費(fèi)者，考慮到產(chǎn)品操控性寶馬并沒有過分的加長3系，適當(dāng)?shù)耐ㄟ^提升軸距來權(quán)衡空間以及操控，不過在下一代全新的寶馬3系上，寶馬徹底的放棄了操控性能，全新的長軸版寶馬尺寸將會(huì)達(dá)到新的高度。

誕生于全新CLAR平臺(tái)的G20版本車型，寶馬官方給出了幾個(gè)數(shù)據(jù)亮點(diǎn)：軸距更長、尺寸更大重量更輕、車身強(qiáng)度增強(qiáng)、風(fēng)阻系數(shù)降低，當(dāng)然全新的G20也使用了全新的設(shè)計(jì)語言。除了外觀，在內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面都有所升級(jí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW。更為可怕的是，據(jù)海外消息，全新的3系長軸版尺寸將會(huì)達(dá)到4829*1827*1463mm，已經(jīng)超過了BBA中尺寸最大的奧迪A4L。以小巧靈活著稱的3系，未來將會(huì)變成江湖老炮兒。

大眾Polo

南北大眾之間的戰(zhàn)爭仿佛在2019年會(huì)來得更刺激，上汽大眾為力爭上游，在下半年一口氣發(fā)布兩款重磅車型。吃過這次虧后上汽大眾自然也更為小心謹(jǐn)慎，盡可能快的更新?lián)Q代明星車型。而目前看來首當(dāng)其沖的就是在去年法蘭克福車展上已亮相的全新一代POLO。

據(jù)悉，國產(chǎn)Polo在大體上會(huì)延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)，相比于現(xiàn)款車型會(huì)更加時(shí)尚硬朗。動(dòng)力部分雖暫無相關(guān)信息，但根據(jù)海外版使用的1.0L、1.0T和1.5T三款發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，國產(chǎn)Polo依舊會(huì)以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為主。大眾Polo是十萬級(jí)轎車領(lǐng)域里的佼佼者，這次換代必定會(huì)給飛度、致炫等車型帶來壓力。

一汽豐田亞洲龍

亞洲龍是一汽豐田豐田TNGA架構(gòu)下的首款中大型車，基于GA-K平臺(tái)打造，推出2.0L和2.5L雙擎車型，在造型上十分流暢修長，其長寬高為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm，并且進(jìn)入國內(nèi)后不會(huì)再做任何加長，保持原汁原味。但按照亞洲龍高于25萬的售價(jià)，很明顯已經(jīng)和優(yōu)惠后的豪華品牌中型車產(chǎn)生了競爭關(guān)系。

東風(fēng)本田-ENVIX享域

玩雙車戰(zhàn)略越玩越溜的東本和廣本，在繼廣本的新凌派月銷破萬后，東風(fēng)本田也終于按奈不住要推出凌派的兄弟車型ENVIX享域。它將與思域、INSPIRE、哥瑞和競?cè)鹨黄?，進(jìn)一步完善東風(fēng)本田的轎車體系。它主打舒適實(shí)用，與廣汽本田的凌派處于同一級(jí)別，雖身為概念車但也確實(shí)與其有諸多相同之處，將在明年上半年正式上市。

該車造型上與廣本凌派十分相似，只不過前臉更向自家旗艦INSPIRE看齊。享域的車身尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，國產(chǎn)后將搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

一汽豐田-卡羅拉

汽車圈流傳著這樣一種說法“世界上有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)，一種是其他混動(dòng)”。也有人說“除了豐田 ，其余的都是將就”，也由此可見，豐田在HEV領(lǐng)域里，“統(tǒng)治力”有多么恐怖。在廣州車展推出全新卡羅拉雙擎正式亮相，與兩廂版卡羅拉同為TNGA平臺(tái)打造，但是新車不僅在造型設(shè)計(jì)上變得更激進(jìn)，互聯(lián)和安全系統(tǒng)的配置也做了優(yōu)化。

時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓大家拍手叫絕，而三廂版本的造型也符合國人的審美。動(dòng)力方面，全新卡羅拉將繼續(xù)提供燃油版和雙擎版車型，其中雙擎車型將搭載1.8L混動(dòng)系統(tǒng)。在TNGA的基礎(chǔ)上，卡羅拉在造型方面變化最大，與思域、昂克賽拉相比再也不會(huì)被稱作是“老爺車”了。

寫在最后：

看完以上即將上市的新車，2019年可有戲看了。今年的寒潮會(huì)不會(huì)延續(xù)到明年，也是一個(gè)惱人的問題。當(dāng)然，我們當(dāng)然希望結(jié)果是好的。