這些大氣SUV曾經(jīng)很貴，引進國產(chǎn)后售價大降
現(xiàn)在越來越多的合資品牌與國內(nèi)車企合作，在國內(nèi)建立合資廠，目的就是降低售價從而提高自己產(chǎn)品的競爭力。所以兵哥今天就帶大家盤點一些，這兩年都有哪些國產(chǎn)化的新車，性價比大幅度提高了？
自由光進口版：37—45萬，國產(chǎn)版：20.98-31.58萬
指南者進口版：22.19-28.09萬，國產(chǎn)版預(yù)售：17-24萬
當初進口自由光剛進中國的時候，售價區(qū)間在37—45萬，一度遭受眾多非議。而廣汽菲亞特克萊斯勒工廠成立之后，自由光也成了Jeep的首款國產(chǎn)車型，20.98-31.58萬的售價幾乎等于進口版折半，從此再也沒有人攻擊自由光的售價問題了，銷量也從此水漲船高，11月銷量還破萬了，今年1-11月累計銷量達到94900輛，相比去年足足翻了4倍，是合資SUV里增幅最大的一款。
能夠有如此之高的銷量，最關(guān)鍵的因素就是國產(chǎn)自由光強大的性價比。20萬起步的價格很合理，頂配31萬里你能夠買到9速變速箱、ACC自適應(yīng)巡航、主動安全防碰撞功能等豪華配置，最關(guān)鍵的是自由光有著同級城市SUV里較好的越野能力，性價比較高。
進口指南者
國產(chǎn)指南者
而定位比自由光小一級的指南者，也將是繼自由俠之后的第三款國產(chǎn)Jeep車型，售價從進口版的22.19-28.09萬，變成預(yù)售價僅17-24萬，同時在外觀上有了大改動，儼然一副“小號大切諾基”，滿滿的帥氣。加上全新提升的配置與高性價比，新指南者也打造出自由光式的爆發(fā)增長，真的不成什么問題。
進口版：45萬
國產(chǎn)版：23.88-30.18萬
“樓蘭”是一個很美的名字，曾經(jīng)是一個西域古國，但日產(chǎn)樓蘭這款SUV卻曾經(jīng)是一個尷尬的產(chǎn)品。日產(chǎn)用心打造了這款豪華中型SUV，卻在中國銷量里栽了跟頭。雖然樓蘭在歐美評價不差，但要中國消費者花將近50萬買一款只有五座版，且排量高達3.5L日產(chǎn)中型SUV，這個難度確實有點大。所以進口樓蘭在中國銷量一直是一個可以忽略不計的數(shù)據(jù)。
進口版樓蘭
樓蘭的轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在2015年，東風日產(chǎn)開始把它國產(chǎn)化。新車使用了全新的家族設(shè)計，并為后來的日產(chǎn)車型所引用，整體流線要動感得多，最關(guān)鍵的是售價有了大幅下降：23.88-30.18萬的售價，這才是中國消費者所能接受的日產(chǎn)豪華SUV。曾經(jīng)也有很多消費者認為樓蘭對標的是豐田漢蘭達，但實際上樓蘭并非為7座SUV而來，它所打造的是更豪華的舒適與更好的駕駛感受，與別克昂科威相似，2.5L的排量也讓人更能接受。今年平均月銷基本都在2000輛以上，比起進口時的尷尬，樓蘭已經(jīng)好了太多太多。
進口版：19.98-27.98萬
國產(chǎn)版：18.57-27.37萬
進口版標致4008
新標致4008在上個月已經(jīng)上市，兵哥也體驗過這款車，可點擊《【試駕】標致4008天翻地覆的設(shè)計！一款讓你有面子的大氣SUV》閱讀，給我的感受可以用“非常驚喜”來形容。雖然價格區(qū)間變動不大，但是整體設(shè)計卻有天壤之別。差別有多大，看看內(nèi)外飾的對比就知道了。
進口版4008內(nèi)飾
事實上，這款東風標致全新4008就是海外最新一代3008，定位比現(xiàn)款3008高，為了與其區(qū)別從而定名“4008”，未來也將完全取代進口版4008。除了夢幻內(nèi)飾以外，新3008在隔音與駕駛質(zhì)感上完全不亞于一款40萬級的豪華品牌SUV，包括ACC自適應(yīng)巡航在內(nèi)的諸多高檔科技，可以說，這款全新4008相比老款來說，是一個全新的質(zhì)變，性價比提升非常大。