文 | 曹江北

2009年，英國的《太陽報(bào)》曾進(jìn)行過一次讀者調(diào)查，題目是“坐在哪款跑車?yán)镒钅茏屇阃洰?dāng)下的金融危機(jī)”。

最后，48%的人選擇了瑪莎拉蒂。

如果在剛剛過去的2020年對問題的主體稍微改動并進(jìn)行重新調(diào)查，想必還是會有許多人選擇坐在瑪莎拉蒂里遺忘這個(gè)糟糕的年份。畢竟相較于意大利超跑帝國里的“三皇”——法拉利、蘭博基尼、帕加尼，“超跑皇后”有且僅有瑪莎拉蒂一席。

這種不可取代性，被我們稱之為“魅力”。

似乎有些依附皇帝意味的“超跑皇后”這個(gè)名頭不足以詮釋這種魅力，換個(gè)稱謂，將瑪莎拉蒂叫做“海神”反而更恰當(dāng)一些。

誠然，應(yīng)該被忘記的是時(shí)代里的事，并非是這個(gè)時(shí)代本身。就像當(dāng)你看到瑪莎拉蒂M(fèi)C20后，才會意識到“超跑皇帝”法拉利停供動力引擎早已經(jīng)是過去式了。當(dāng)你看到新Ghibli鋒芒版，才會發(fā)現(xiàn)這個(gè)106歲的品牌已經(jīng)拿到了去往電氣化時(shí)代的憑證。當(dāng)你發(fā)出 " 你好，瑪莎 " 喚醒車機(jī)系統(tǒng)時(shí)，才會明白海神想要和你圍繞智能化領(lǐng)域交流的內(nèi)容還有很多。

海神之所以是海神，是因?yàn)樗?她總能向你證明什么叫做“比你優(yōu)秀的人，還比你更努力”。甚至你要知道，海神的每一次出手，都意味著將精準(zhǔn)地戳中海域里的某一條魚。

更別說是自帶鋒利三叉戟的瑪莎拉蒂了。

2004年，瑪莎拉蒂M(fèi)C12亮相。這臺號稱“最強(qiáng)三叉戟”的跑車像極了每一個(gè)舞池里的焦點(diǎn)人物，在6升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，7500rpm時(shí)可爆發(fā)465kW的動力，最高車速超過330km/h，0到100km的加速時(shí)間僅需要3.8s等一系列“炸裂”的數(shù)據(jù)下，讓周遭的所有人都不幸淪為了氣氛組成員。

MC12

MC12的極致性能讓瑪莎拉蒂開啟了冠軍收割之路，一時(shí)間風(fēng)頭無兩，榮譽(yù)傍身。

令人遺憾的卻是，瑪莎拉蒂在高光時(shí)刻似乎漸漸遠(yuǎn)離了超跑的舞池。此后，江湖上再也沒有海神的新故事，只流傳著海神的傳說。

就當(dāng)很多人認(rèn)為海神年邁色衰，只能欣賞慢搖的舞曲時(shí)，瑪莎拉蒂卻帶著MC20進(jìn)入到舞池里，表示“接著奏樂接著舞”。

舞曲續(xù)上的時(shí)候，距離傳奇車型MC12推出已經(jīng)過去了16年。此時(shí)再來看MC20，與其說它是瑪莎拉蒂的回歸產(chǎn)品，不如說它更像是海神的顛覆之作。

MC20

一登場就換上了一套數(shù)據(jù)更為炸裂的參數(shù)戰(zhàn)袍：7500rpm時(shí)爆發(fā)630匹馬力的強(qiáng)勁動力，3000-5500rpm時(shí)峰值扭矩可達(dá)730牛?米，2.9秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100km/h的加速，最高車速超過325km/h。

3.0升V6雙渦輪“Nettuno海神”發(fā)動機(jī)不僅給足了海神面子，也擊潰了“瑪莎拉蒂離了法拉利引擎就不能做超跑”的說法。甚至，你能從這臺搭載了源自F1賽車的雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)動機(jī)里嗅到一絲海神的柔情——可以同時(shí)滿足歐六D和國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

但凡有點(diǎn)感知力的人都看得明白，瑪莎拉蒂變了。從MC20上就能看到，在高性能的“Nettuno海神”發(fā)動機(jī)之外，是新車集結(jié)的詮釋平衡之美的車身設(shè)計(jì)、令人驚艷的蝴蝶門、同級最佳的功率重量比、精密的空氣動力學(xué)以及碳纖維單體殼車身等完全自主研發(fā)的新成果。

但是，即便這一切都是新的，卻依然可以讓你通過轟鳴的聲浪就能直觀地辨識出這是一臺超跑該有的模樣。瑪莎拉蒂就是帶著這種讓人似曾相識的感覺走過了2020年，以進(jìn)階后“海神完全體”的姿態(tài)，推開了新紀(jì)元的大門。

2020年，瑪莎拉蒂開啟了命名為“Folgore”的品牌電氣化戰(zhàn)略。Folgore在意大利語中意為閃電，瑪莎拉蒂對其寄予了“點(diǎn)燃新能源的靈感火花”的期望。

按照戰(zhàn)略計(jì)劃，瑪莎拉蒂將在 2025 年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品線的電氣化。其中，于2020年7月份發(fā)布的新Ghibli Fenice限量版車型就是瑪莎拉蒂邁向電氣化的第一步，緊接著，品牌標(biāo)志性車型 Gran Turismo/Cabrio也將推出純電版本。

新Ghibli Fenice限量版

由內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電氣化，勢必會犧牲掉車輛一部分的駕駛樂趣，為了調(diào)和二者間的矛盾，瑪莎拉蒂也曾皺著眉頭看著“奢華運(yùn)動”與“節(jié)能高效”，在深思熟慮了許久后給出了問題的答案：我都要。

雖然采用混合動力系統(tǒng)只是一種向電氣化邁進(jìn)的暫時(shí)性過渡手段，大多數(shù)的車企的確也都是這么做的。但在這一方面，瑪莎拉蒂明顯要更聰明一些。

比如新Ghibli鋒芒版車型采用了 4 缸渦輪發(fā)動機(jī)，并搭載 48V 電機(jī)與超級電動增壓器技術(shù)，讓整套動力系統(tǒng)在降低 20% 油耗的同時(shí)也沒有損失車輛性能表現(xiàn)。盡管20%看上去并不起眼，但足夠用來應(yīng)對歐盟越來越嚴(yán)苛的碳排放政策了。

新Ghibli鋒芒版

從另一個(gè)角度來看，全球車市電氣化速度的加快反映了消費(fèi)者對于車輛電氣化的接受度在不斷提高，瑪莎拉蒂此時(shí)做出電氣化轉(zhuǎn)型的動作在速度上相對遲滯，但是，“有”的更深層意義在于“要”拿到通往這個(gè)新賽道的憑證。

畢竟相較于內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的車輛，電氣化可以讓用戶體驗(yàn)到更多的智能化功能。就像瑪莎拉蒂在2021款瑪莎拉蒂Ghibli、總裁、Levante三款新車上均搭載了與騰訊車聯(lián)共同打造的全新車載互聯(lián)系統(tǒng)，未來也將實(shí)現(xiàn)更高級別的自動駕駛。

腦補(bǔ)一下用“你好，瑪莎”來喚醒這套車機(jī)系統(tǒng)的畫面，以及一輛豪華性能車可以輔助你完成緊急制動和車道保持等操作，無形中又為瑪莎拉蒂車主增添了一份傲嬌且具有排面的尊貴感。

這恰恰是用戶基礎(chǔ)使用需求上的價(jià)值訴求，并將隨著時(shí)間的推演而變得更為多元。

就像意大利菜可以憑借其多樣性拿捏住許多食客的味蕾，瑪莎拉蒂在應(yīng)對“有錢人的快樂”方面，總是沒那么枯燥。比如這個(gè)FUORISERIE私享定制項(xiàng)目，就包括了Corse（賽道）、Unica（個(gè)性）和Futura（未來）三個(gè)基礎(chǔ)系列。

三個(gè)基礎(chǔ)系列就夠了，要不然中國有句老話叫“三生萬物”呢?，斏僦灰ㄟ^對車漆、涂裝、內(nèi)飾材料、紋理設(shè)計(jì)的不同運(yùn)用，就可以滿足消費(fèi)者對性能的追求、個(gè)性的表達(dá)以及未來的想象。

為了抵消奢華座駕給年輕消費(fèi)群體造成的“距離感”，在新Ghibli登場時(shí)， 瑪莎拉蒂為電氣化時(shí)代的到來匹配了更為年輕化的營銷方式，“大膽、年輕、不羈、激情”的鮮明標(biāo)簽，不僅是嵌入到瑪莎拉蒂品牌基因里的元素，同樣是瑪莎拉蒂在電氣化時(shí)代的品牌新主張。

雖說讓更多的年輕人成為瑪莎拉蒂的車主仍然需要經(jīng)歷一段財(cái)富積累的過程，但這并不影響瑪莎拉蒂提前在年輕人心中占據(jù)一席“Dream Car”的位置。有句話不是這樣說嘛，種一棵樹最好的時(shí)間是十年前，其次是現(xiàn)在。

與昨日種種的告別總要摻入一些和時(shí)光有關(guān)的回憶，瑪莎拉蒂也不能免俗。在一段不到4分鐘的影片中，瑪莎拉蒂告訴你這一個(gè)多世紀(jì)以來的傳奇旅程。

結(jié)束前的字母落在Z上，而這個(gè)“Z”是“Zooming into the Future”的縮寫，代表瑪莎拉蒂“駛?cè)胛磥怼薄?/p>

不過，應(yīng)該將“駛?cè)胛磥怼崩斫鉃楝F(xiàn)在進(jìn)行時(shí)，還是將來時(shí)呢？如果按照瑪莎拉蒂已經(jīng)完成的動作來看，更應(yīng)該趨向于前者。

徽標(biāo)做了重新的設(shè)計(jì)；摩德納工廠在生產(chǎn)方面也做出了煥新改革；MC20和“Nettuno海神”發(fā)動機(jī)補(bǔ)齊了發(fā)展的短板；首款混動車型新Ghibli鋒芒版也表明電氣化戰(zhàn)略已經(jīng)開始顯現(xiàn)成效……所有“向新”的改變和發(fā)展都很迅速，106歲的品牌不乏激情與能量。

甚至可以忽略“106”這個(gè)數(shù)字，只是關(guān)注瑪莎拉蒂的每一個(gè)“現(xiàn)在”就好。畢竟瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索（Davide Grasso）不是說過么：

“對瑪莎拉蒂而言，現(xiàn)在就是構(gòu)建我們?nèi)挛磥淼臅r(shí)刻?！?/p>