中國(guó)品牌中有多少輛緊湊型SUV？

車(chē)型庫(kù)中顯示，目前，中國(guó)品牌緊湊型SUV有有超過(guò)100個(gè)車(chē)型、770個(gè)車(chē)款，這些車(chē)大多數(shù)是字母+數(shù)字的命名方式，它們都定義年輕化設(shè)計(jì)，甚至大多數(shù)都使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)……這么多的產(chǎn)品一時(shí)之間讓人不知道用戶的選擇變多了，還是變少了。想要在這些產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)突圍已經(jīng)成為了眾多車(chē)企都在思考的問(wèn)題。

大狗、黑貓、坦克、炮……這些特殊的命名方式無(wú)疑讓人眼前一亮。如果說(shuō)哈弗品牌前一個(gè)階段是以哈弗H6來(lái)助力品牌來(lái)成為行業(yè)領(lǐng)跑者，那么這些車(chē)型的出現(xiàn)就是哈弗品牌對(duì)新階段的一種嘗試。

更難得的是，長(zhǎng)城汽車(chē)的這種"非常規(guī)營(yíng)銷(xiāo)"已經(jīng)開(kāi)始發(fā)酵。數(shù)據(jù)最簡(jiǎn)單也最直接，截止到目前為止，大狗和炮已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn)；黑貓?jiān)?020年12月銷(xiāo)量達(dá)到10010輛，為歷史新高；坦克300的訂單異?；鸨@些車(chē)型都在市場(chǎng)中開(kāi)辟了新的細(xì)分市場(chǎng)后迅速成長(zhǎng)為銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

"非常規(guī)命名"車(chē)型與哈弗H6等主力車(chē)型一起，為長(zhǎng)城汽車(chē)在2020年創(chuàng)造了同比4.8%的增長(zhǎng)。已經(jīng)嘗到"甜頭"的哈弗品牌勢(shì)必將延續(xù)這種營(yíng)銷(xiāo)方式，初戀車(chē)型未上市，車(chē)先火，僅憑一個(gè)名字就"出圈"，將年輕人第一臺(tái)輛車(chē)該有的樣子詮釋得清晰透徹，是近期備受矚目的車(chē)型。

年輕人對(duì)第一臺(tái)車(chē)的要求："花得少，要得多"

忽略一些社交平臺(tái)上"拼車(chē)拍照"的發(fā)帖，年輕人的第一臺(tái)車(chē)究竟應(yīng)該是什么樣的？

在這個(gè)物欲橫流的時(shí)代，我們高舉獨(dú)立人格的大旗，一面要求自主，一面要求父母，一面要自己掌控人生，一面向父母要車(chē)要房。回看那些真的可以獨(dú)立的年輕消費(fèi)者，他們?cè)谟邢薜念A(yù)算里有著無(wú)限的欲望，"花得少，要得多"就是年輕人買(mǎi)一臺(tái)車(chē)時(shí)的真實(shí)寫(xiě)照。

初戀就是最好的代名詞。

作為一款入門(mén)緊湊級(jí)型SUV，哈弗初戀起售價(jià)7.89不到8萬(wàn)，頂配也不過(guò)11.29萬(wàn)出頭，這樣的價(jià)格很明顯就是一款入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型。并然而，初戀搭載了8.67英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示器、手機(jī)無(wú)線充電、旋鈕式電子換擋旋鈕排擋等，這種級(jí)別的硬件配置即便是在15萬(wàn)級(jí)別的SUV市場(chǎng)也完全可以撐起中高配的門(mén)面，完全不是入門(mén)級(jí)緊湊級(jí)SUV車(chē)型該有的樣子。

與全新的H6師出同門(mén)，同樣來(lái)自檸檬平臺(tái)的哈弗初戀搭載了涵蓋車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)和全速自適應(yīng)巡航等功能的L2級(jí)自動(dòng)駕駛。在我們以往的認(rèn)知中，這些應(yīng)該出現(xiàn)在中高端車(chē)型上的功能，在哈弗初戀這臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別SUV上也出現(xiàn)了。

這就是年輕人第一臺(tái)車(chē)該有的樣子。

"初戀"：你與車(chē)的第一個(gè)連接點(diǎn)

在電影《巴黎野玫瑰》中有一句臺(tái)詞："我遇到過(guò)很多人。有人讓我發(fā)燒，我以為那是愛(ài)情，結(jié)果燒壞了所有。有人讓我發(fā)冷，從此消失在生命里。有人讓我覺(jué)得溫暖，但僅僅是溫暖而已。只有你，讓我的體溫上升了0.2℃。"

0.2℃就是愛(ài)情的溫度，是初戀給予你的"特殊"。

有一組有趣的對(duì)比，初戀的軸距為2700mm的軸距，M6 PLUS和第二代H6的軸距為2680mm，但初戀的車(chē)長(zhǎng)別兩款車(chē)分別短了192mm和143mm。初戀似乎是被刻意做"小"的，這樣的尺寸差距就將兩款車(chē)作出了明顯差異。

作為檸檬旗下的第三款車(chē)，對(duì)比大狗的狂野粗獷和全新哈弗H6的實(shí)用，哈弗給了初戀更為明確的定位人群——熱愛(ài)浪漫的年輕消費(fèi)者們。也是基于此，無(wú)論是在設(shè)計(jì)、智能化配置還是定價(jià)，初戀都體現(xiàn)出一種恰到好處的俏皮與可愛(ài)，這不正是"初戀"該有的感覺(jué)嗎？

從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，每個(gè)人的第一款車(chē)往往都具有超出產(chǎn)品實(shí)際使用意義的精神力量，"初戀"這個(gè)名字連接了人與車(chē)之間的情感，哈弗品牌似乎希望以這樣的命名方式強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品與用戶之間的互動(dòng)。

正如長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗初戀營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)周海東所說(shuō)："我們最終要取得初戀的那種感覺(jué)，比如造車(chē)用心的感覺(jué)，就像是初戀那樣用心去寵你。或者說(shuō)這個(gè)車(chē)是我的一個(gè)初戀，這樣的感覺(jué)，將車(chē)擬人化。"

結(jié)語(yǔ)

落俗不可避免,浪漫至死不渝。歲月終將帶走我們對(duì)世界的好奇心，但始終無(wú)法剝奪我們對(duì)美好刻在腦子里的記憶，初戀不僅是我們第一次對(duì)浪漫有了認(rèn)知，更是我們未來(lái)每一次愛(ài)的模板。

作為長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的第三款車(chē)，哈弗初戀不僅為年輕用戶帶來(lái)4大行業(yè)領(lǐng)先、4大豪華越級(jí)體驗(yàn)，也為行業(yè)里帶來(lái)一縷關(guān)于"愛(ài)"的氣息。