紅旗品牌汽車在誕生初期可謂是家喻戶曉，到現(xiàn)在提到紅旗汽車也會讓人想到“新中國的第一臺小轎車”，這也意味著紅旗不僅僅是一個(gè)汽車品牌，它的身上更是承載著新中國汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。

紅旗汽車也一度成為了政府接待外賓的最高禮遇，然而除了“官用”和“閱兵儀式”以外，我們卻很少在日常生活中看到紅旗汽車的影子，我們不禁想問，紅旗汽車到底怎么了？

自改革開放以來，隨著外資車企不斷涌入中國，紅旗汽車也是每況愈下。到了1996年，紅旗開始與各個(gè)國家的車企進(jìn)行洽談合作，以一系列經(jīng)典車型為基礎(chǔ)，生產(chǎn)了多款車型，但銷量始終沒有達(dá)到預(yù)期效果。

在2016年，紅旗品牌全年僅售出4800余輛；在2017年，紅旗品牌全年累計(jì)銷量僅為4665輛，每月銷量都沒超過1000輛，月最低銷量僅為102輛，這樣的銷量也一度讓很多人對于紅旗品牌的發(fā)展持懷疑態(tài)度。

但在今年1月8日在人民大會堂舉辦的紅旗品牌60周年慶典上，中國一汽發(fā)布了新紅旗戰(zhàn)略。到目前為止，距離新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布已經(jīng)過去了近一年的時(shí)間。這一年來，紅旗汽車發(fā)生了徹底的改變，在產(chǎn)品布局、品牌形象建設(shè)、渠道發(fā)展、移動出行、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)品質(zhì)、創(chuàng)新生態(tài)布局、市場銷售等各領(lǐng)域都迎來了巨變。

12月14日，紅旗品牌公布了2018年最新銷售數(shù)據(jù)：紅旗品牌2018年累計(jì)銷量達(dá)到了30,000輛，提前17天完成了全年銷售目標(biāo)。其中紅旗H5銷量為20825輛、紅旗H7銷量為9175輛。

可以看到，紅旗在改革的道路上走得愈加堅(jiān)定，在這一年中，我們經(jīng)?？梢钥吹健凹t旗品牌銷量逆襲”、“紅旗銷量連續(xù)上漲”等好消息傳出。全年銷量“小目標(biāo)”的提前完成也代表著紅旗品牌正向著“中國第一、世界著名”的目標(biāo)邁進(jìn)，也不禁讓我們感嘆——紅旗汽車終于崛起了。

雖然年銷量30,000輛對于很多車企來說并不算多，甚至還比不上一些熱門車型的單月銷量，但是30,000輛目標(biāo)的完成對于紅旗汽車來說，卻具有非同小可的意義，此次紅旗年銷量“小目標(biāo)”的完成，也是紅旗崛起的第一步。

接下來，紅旗將繼續(xù)向下一個(gè)銷量目標(biāo)繼續(xù)前行,即“2020年，目標(biāo)銷量為10萬輛級，2025年達(dá)到30萬輛級，2035年達(dá)到50萬輛級” 

根據(jù)新紅旗品牌戰(zhàn)略，新紅旗產(chǎn)品家族將逐步涵蓋L、S、H、Q四大系列，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場，從轎車到SUV、從汽油車到電動車全面布局，以滿足不同消費(fèi)者的需求。在未來將陸續(xù)推出多款車型，其中，中型SUV車型紅旗HS5、中大型SUV車型HS7和純電動SUV車型E-HS3將于2019年正式推出，并在2020年推出全新一代H7車型。

如今，新紅旗產(chǎn)品布局正在不斷完善，在品牌形象建設(shè)方面也進(jìn)行了巨大的改變，獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，在銷售服務(wù)渠道方面也在逐步強(qiáng)化，市場銷量也取得了階段性成果。這一切進(jìn)展都源于中國一汽對新紅旗品牌戰(zhàn)略的快速實(shí)施落地，這些階段性成果必將加快紅旗品牌振興的步伐，紅旗品牌也將使中國一汽邁入一個(gè)嶄新時(shí)代。