從工信部第340批新車申報(bào)目錄可以看出，2021年絕對(duì)是一個(gè)產(chǎn)品大年，全新產(chǎn)品不少，改款車型更多。如果你最近有購(gòu)車計(jì)劃，不妨再等一等，各大一線品牌憋了許久的大招，正在一個(gè)接一個(gè)的釋放出來(lái)。

一汽豐田ALLION

這車其實(shí)挺沒(méi)意思的，就是卡羅拉的加長(zhǎng)版，廣汽豐田也有一款姊妹車型凌尚，兩款車是同樣的路子。不過(guò)，據(jù)了解ALLION的上市時(shí)間是3月底，而凌尚要等到7月才上市，ALLION多少能夠占得一些市場(chǎng)先機(jī)。

當(dāng)然了，雖然ALLION沒(méi)啥驚喜，但并不意味著前景不明朗，4720/1780/1455mm的車身尺寸、2750mm的軸距，相比速騰也不遑多讓，大空間和大尺寸對(duì)于消費(fèi)者的吸引力還是很強(qiáng)的。并且，新車還采用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，比凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)略低，估計(jì)是調(diào)校不同。至于價(jià)格嘛，參考速騰1.4T，再加上豐田的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，怎么著都得奔著15萬(wàn)去了。

哈弗赤兔，或是后浪、閃電俠、小鋼炮？

從大狗開始，長(zhǎng)城的產(chǎn)品命名就徹底放飛了自我，你永遠(yuǎn)猜不到下一輛車叫什么。更有意思的是，為了保留懸念，長(zhǎng)城這一次一共申報(bào)了4個(gè)名字，赤兔、后浪、閃電俠、小鋼炮，個(gè)性中又帶了一點(diǎn)調(diào)皮。

說(shuō)回產(chǎn)品，從尺寸來(lái)看，這款全新的SUV可能是哈弗F5的換代車型，長(zhǎng)寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm，應(yīng)該也是基于檸檬平臺(tái)打造。造型上采用了哈弗最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尾部設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)，有些跨界SUV的味道。

動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)新的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，比現(xiàn)在長(zhǎng)城廣泛應(yīng)用的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)提升了11kW，未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)大規(guī)模應(yīng)用至其它產(chǎn)品之上。

WEY摩卡

剛剛說(shuō)啥來(lái)著，你能猜到長(zhǎng)城下一輛車叫什么嗎？要不是WEY已經(jīng)正式公布了這款全新SUV的命名是摩卡，我們還得繼續(xù)在摩卡、卡布奇諾、拿鐵、瑪奇朵幾個(gè)名字中糾結(jié)。

官方宣稱摩卡是全新旗艦SUV，換言之它的定位是要高于VV7的。從尺寸來(lái)看，摩卡的確更大，長(zhǎng)寬高分別為4875/1960/1690mm，不過(guò)軸距稍短，為2915mm。動(dòng)力方面搭載的是全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率157kW，同時(shí)還會(huì)提供插混系統(tǒng)。

不過(guò)，WEY摩卡的賣點(diǎn)并不在這兒，而是智能化，高通8155芯片、5G+V2X、激光雷達(dá)、AR-HUD、L3自動(dòng)駕駛域控制器等配置非常下本。更多的信息將會(huì)20日的發(fā)布會(huì)正式公布，期待一下。

哈弗H6轎跑版

又是長(zhǎng)城，不過(guò)這款產(chǎn)品我們比較熟悉，基于哈弗H6而來(lái)的轎跑版車型。新車各項(xiàng)參數(shù)和哈弗H6都很接近，動(dòng)力系統(tǒng)則完全一致，算是對(duì)哈弗H6的一個(gè)補(bǔ)充。至此，整個(gè)哈弗H6家族已經(jīng)包含了第二代、第三代、運(yùn)動(dòng)版、Coupe、轎跑版五款車型，愈發(fā)壯大。

比亞迪宋PLUS DM-i/唐DM-i

有人說(shuō)，比亞迪才發(fā)布的DM-i系統(tǒng)撐起了中國(guó)汽車的門面，對(duì)此我深感認(rèn)同。就以這輛宋PLUS DM-i為例，續(xù)航51km的版本，虧電油耗4.4L/100km，零百加速8.5秒；續(xù)航110km的版本，虧電油耗4.5L/100km，零百加速7.9秒。類似本田i-MMD的工作原理，再加上大電池、大電機(jī)、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不承認(rèn)，比亞迪這套DM-i系統(tǒng)對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，真的是降維打擊。

不過(guò)，宋PLUS DM-i和唐DM-i并非“殺招”，秦PLUS DM-i才是。原因在于，秦PLUS DM-i的預(yù)售價(jià)僅為10.78-14.78萬(wàn)元，較低的價(jià)格門檻意味著受眾人群更多，前景可期。

奇瑞瑞虎8/瑞虎8 PLUS 2.0T車型

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，奇瑞第三代ACTECO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)終于要上市了。這次一次性申報(bào)了兩款車，瑞虎8和瑞虎8 PLUS都將推出2.0T車型。不過(guò)，在這兩款車之前，星途攬?jiān)?/typo>應(yīng)該會(huì)率先搭載這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，此前新車已經(jīng)開啟了預(yù)售，2.0T車型的預(yù)售價(jià)為19-23萬(wàn)元?？紤]到價(jià)格的因素，未來(lái)選擇瑞虎8/瑞虎8PLUS 2.0T車型的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)多一些。

雖然奇瑞的銷量算不上拔尖，但在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)這塊兒還是沒(méi)得說(shuō)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為187kW，峰值扭矩390N·m，參數(shù)非常出眾。并且，其申報(bào)油耗值僅為7L/100km，要知道，瑞虎8/瑞虎8 PLUS的整備質(zhì)量達(dá)到了1.6噸左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)又如此強(qiáng)悍，這一油耗值堪稱驚喜。

長(zhǎng)安福特福睿斯

去年，長(zhǎng)安福特把重心放在了SUV車型之上，從銳際到探險(xiǎn)者，再到銳界PLUS，三款車型的表現(xiàn)都不錯(cuò)，整個(gè)SUV家族的銷量增長(zhǎng)近80%。今年的重心應(yīng)該就是轎車了，去年底的時(shí)候已經(jīng)推出了2021款?？怂购透？怂公C裝版，接下來(lái)就是新款福睿斯。

從申報(bào)信息來(lái)看，新款福睿斯主要對(duì)造型進(jìn)行了優(yōu)化。新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)格柵的面積有所增大，還采用了更多鍍鉻條進(jìn)行裝飾，看起來(lái)更加大氣了。

由于只是改款車型，新款福睿斯的軸距沒(méi)有變化，依舊是2687mm。動(dòng)力系統(tǒng)也沿用了現(xiàn)款車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW。

不難發(fā)現(xiàn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的車企開始進(jìn)一步挖掘細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)用戶多元化的需求推出了更加豐富的產(chǎn)品。這一批申報(bào)目錄中的新車只是開始，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還會(huì)更加精彩。