12月21日，“大格局AI座駕”紳寶智道正式上市，新車搭載1.5T+CVT/6MT黃金動力組合，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，百公里油耗僅6.7L；官方指導(dǎo)價(jià)7.99萬元-12.29萬元，劍指B級車市場。

作為北京汽車2.0 AI時(shí)代首款中高級座駕，紳寶智道被譽(yù)為“國民奔馳C”，不僅對標(biāo)奔馳的精工品質(zhì)，還傳承SAAB的操控基因，延續(xù)大都之美的設(shè)計(jì)語言，為“MAX族”帶來超值體驗(yàn)。

紳寶智道堅(jiān)持從源控品，從嚴(yán)控質(zhì)，經(jīng)過上百道品控環(huán)節(jié)的磨礪錘煉，以匠心打造出精湛做工和高級質(zhì)感：DTS公差范圍控制在3.5以內(nèi)，鈑金圓角控制在1.2到1.5之間。

嚴(yán)選全球一流供應(yīng)商，確保品質(zhì)監(jiān)控?zé)o疏漏，SAAB底盤技術(shù)和英國米拉專業(yè)調(diào)校帶來優(yōu)異操控性能，同級獨(dú)有的后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛穩(wěn)定性升級。

新車怠速噪音低至35.8分貝，帶來圖書館級靜謐，讓一部好車的駕乘感受，在靜享安謐中無限延展。內(nèi)飾采用綠色環(huán)保材料，樹立中高級轎車VOC新標(biāo)準(zhǔn)，AQS空氣凈化系統(tǒng)有效過濾PM2.5，營造綠色氧吧，呵護(hù)健康出行。

4785mm*1835mm*1490mm的大尺寸車身、加上2780mm的超長軸距，紳寶智道以“寬體式”設(shè)計(jì)理念，帶來別墅級家享體驗(yàn)，兼顧實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)空間MAX。即便身材如“小巨人”般高大威武也輕松承載、毫無壓力。

還有實(shí)用儲物空間“超級內(nèi)存”，前排扶手箱可容納5瓶600ml飲料，500L超大后備箱則可擺放5個標(biāo)準(zhǔn)行李箱，充分滿足日常出行需求。

紳寶智道以精致到細(xì)節(jié)的貼心設(shè)計(jì)，帶來極致的愉悅體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)舒適MAX。

行政級座艙質(zhì)感滿滿，德式豪華電動座椅媲美頭等艙的奢華自在，可隨意六向調(diào)節(jié)，體感優(yōu)異，堪稱移動的沙發(fā)；英納法全景私幕天窗則帶來空前開闊的視野。

同時(shí)，智能恒溫雙區(qū)自動空調(diào)和冰藍(lán)色車內(nèi)氛圍燈，營造出溫馨、浪漫的駕乘氛圍。

紳寶智道以“全時(shí)立體安防”，提供貼心無二的安心防護(hù)，實(shí)現(xiàn)安全MAX。

紳寶智道的智能安全系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)預(yù)判事故風(fēng)險(xiǎn)，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)集合了360°全景影像、BSD 盲區(qū)監(jiān)測、LDW 車道偏離預(yù)警和MOD 移動物體識別等智能科技，更有TSR限速標(biāo)志識別系統(tǒng)降低超速風(fēng)險(xiǎn)。

全系標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測和博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，行人碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)和HMA前大燈自動調(diào)節(jié)更加人性化，有效降低碰撞傷害和風(fēng)險(xiǎn)，主動把控每一步安全。 

新車的被動安全防護(hù)也十分可靠，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到61%，熱成型鋼占比11%，以精工鑄就強(qiáng)悍。

紳寶智道以優(yōu)于奔馳的AI科技，實(shí)現(xiàn)智能MAX。12.3英寸中控顯示屏和12.3英寸全液晶儀表組成“雙顯大屏”，可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動。百度Carlife支持從手機(jī)到車機(jī)的隨心映射，導(dǎo)航、音樂、電話等功能任意切換，出行盡在掌握。

紳寶智道和百度聯(lián)合開發(fā)的“貼心知音”系統(tǒng)，相比奔馳MBUS人機(jī)交互系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快，識別準(zhǔn)確度高達(dá)96%，并可通過語音控制9大硬件。

同級首搭的智能行車顧問，能隨時(shí)監(jiān)測車輛“健康”狀況，對實(shí)時(shí)車況了如指掌，締造情感互動，營造深度交互。

作為北汽集團(tuán)踐行高端化、智能化戰(zhàn)略的又一力作，紳寶智道以德式豪華品質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品體驗(yàn)，刷新價(jià)值標(biāo)桿，將引發(fā)自主中高級轎車的新一輪品質(zhì)進(jìn)階。

文 | 葫鹿娃

(本文僅為作者個人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場。)

————  END  ————