細數(shù)當下好口碑的小型SUV，我看到了它？
故宮，最近一個文創(chuàng)產(chǎn)品的爆紅，讓人們突然看到，原來，故宮也可以走在時尚陣地的前沿。目前，這款文創(chuàng)產(chǎn)品銷售額已經(jīng)超過10億，即使現(xiàn)在下單，發(fā)貨也要排到明年2月份，1月31號的貨都已經(jīng)售罄了！
故宮口紅
無論是什么商品，用戶口碑都是最重要的，套用一句經(jīng)典的廣告詞就是：金杯銀杯不如百姓的口碑。故宮口紅的走紅，最大的亮點就是契合了人們的期望心理，實際上，不只是故宮口紅，很多產(chǎn)品能受到廣大消費者的青睞，同樣也是因為這個原因，比如銷量火爆的汽車，尤其是一些新推出的車型，不管是設(shè)計、品質(zhì)、科技、安全等，都能走到消費者的心里，能取得出色的銷量和口碑，也就是自然而然的事情了。
在國內(nèi)的小型SUV市場就有這么一款產(chǎn)品，自10月31日在廣州正式上市之后，一度引爆了市場，它就是長安CS35PLUS。而那些已經(jīng)成為車主的用戶，對CS35PLUS也是贊不絕口。
不信？請接著往下看。
長安CS35PLUS
車主說好才是真的好，10萬級的長安CS35PLUS，用什么迷住了消費者？
我們知道CS35PLUS定位為“互聯(lián)社交SUV”,新潮科技自然是年輕人喜歡的，但只是上面這個原因嗎？抑或是“愛屋及烏”？但自從我了解到一些真實車主眼中的CS35PLUS，才知道原因其實并不是這么簡單。
長安CS35PLUS
車主@w8dsx8hc（選購車型為手動暢聯(lián)版）：外觀大方得體，內(nèi)飾用料扎實，座椅舒適度剛好……1.6L直噴動力很多人會疑慮會不會肉，實話講，如果不是非要追求跑車的推背感，平常開，動動足足夠！操控在這個級別里屬一屬二，地盤回饋非常穩(wěn)，扎實，厚重，方向盤手感很輕，開車很省勁兒，好開好?！?/p>
車主@w8dsx8hc的手動暢聯(lián)版CS35PLUS
車主@聽天由命命（選購車型為自動暢聯(lián)版）：第一臺車是12年的經(jīng)典福克斯兩廂，身為“顏值控”，選車從來都是“以貌取人”，10萬級別的車型中，CS35PLUS是唯一讓自己怦然心動的車型，一見鐘情。但是買了之后才發(fā)現(xiàn)，這車不光顏值高，產(chǎn)品實力更是今人折服。
車主@聽天由命命的自動暢聯(lián)版CS35PLUS
車主@simon3645（選購車型為自動酷聯(lián)版）：長安CS35PLUS的底盤調(diào)校很好，不軟也不硬，雖然不是四輪獨立懸架，但還是看得出在調(diào)校上是下了功夫的。尤其喜歡愛信的6AT變速箱，開起來順心，基本感覺不到頓挫，想加速時深踩一下油門車就知道你想提速立馬降擋，想升擋的話，轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)松下油門再踩就會升擋，貼心又聰明。
車主@ simon3645的自動酷聯(lián)版CS35PLUS
至于動力，也許是我個人開車習慣太猛，感覺有時候急加速時不夠用，但99%的時間在市區(qū)開，基本是沒有問題的。偶爾想狂野一下可能就有點兒力不從心了，畢竟排量只有1.6L。而且這款發(fā)動機的壓縮比達到13:1，長安能做到這種精度，可以說是國產(chǎn)品牌的驕傲。方向盤也很輕，很適合女性開，我買來就是讓老婆開的，也沒有什么曠量，指向感很好，總得來講就是主打空間、溫馴舒適的家用SUV類型。
……
這些車主真實的心聲，我覺得比任何廣告語都有力量，雖然語句平實，但貴在誠肯真實，俗話說：群眾的眼晴是雪亮的。長安CS35PLUS之所以對年輕人是有著“致命”的吸引力，不光靠的是高顏值、低價格以及智能科技；還有空間、舒適性、動力、底盤等等，比如上面好多車主都夸長安CS35PLUS的底盤優(yōu)秀，那是因為CS35PLUS的底盤是出自長安汽車底特律分中心團隊之手，成熟可靠，舒適性高，其中，前后懸架在細節(jié)上更是另有考究，分離式的濾震總成設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)更好的過濾性與支撐性，從而帶來更好的操控體驗，長安CS35PLUS在人們所看不見的地方也下足了功夫。用一句話形容就是：厚道！這個價格，值！
長安CS35PLUS
那如果....CS35PLUS與同價位的合資對手過過招兒，你猜結(jié)果會怎樣？
我們很多人都有一個習慣，在選購一件商品時都是“貨比三家”，這是一種謹慎和負責任的態(tài)度，選車更是如此。雖然CS35PLUS看著足夠好，但通常我們還是不放心，起碼要找出兩個對手來過過招兒，才覺得踏實。那么，我們不妨今天就來看一下。
長安CS35PLUS 前排
還是站在消費者的立場，如果以10萬上下的預算，可以選擇CS35PLUS 2018款1.6L 自動智聯(lián)版（10.49萬），而這個價格還有兩個實力很強的合資對手，日產(chǎn)勁客跟斯柯達柯米克，這兩款也都是小型SUV市場的新秀，加上合資品牌的背書，同樣受到了不少消費者關(guān)注，尤其是對有著10萬左右預算、想選購一款小型SUV、又注重品質(zhì)和功能的年輕消費者，那么，我們也就選中了勁客2017款 1.5L 手動酷動版（9.98萬）以及柯米克2018款 1.5L 手動標準版（10.99萬），讓它們?nèi)咧g來個“三人行，必有我?guī)熝伞钡膶Q。
日產(chǎn)勁客前排
其實，從這三款車上，我們都能讀出“年輕”、“時尚”、“潮流”、“高顏值”一類的字眼兒，因此，對于各有特點的設(shè)計我們不多著墨，而是直接切入主題，比比誰更“厚道”，換言之，就是誰的性價比更高。先從配置說起吧！
斯柯達柯米克前排
毫無疑問，在配置方面，一向吝嗇的合資品牌面對自主品牌都是沒有還手之力的，同價位的CS35PLUS相對勁客、柯米克，在配置方面的優(yōu)勢是壓倒性的絕對優(yōu)勢，其實，這都是在意料之中的，比如勁客，全系沒有天窗，是的，連普通天窗都沒有，而且是全系都沒有。再就是，10萬元的勁客和11萬元的柯米克，連ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有，就更別說什么自動剎車和全速自適應巡航了，而這些配置在長安CS35PLUS上全都有！
長安CS35PLUS發(fā)動機
不止在配置方面，很多人還關(guān)心動力，畢竟人們選擇SUV的初衷，還是存著想去“詩和遠方”的念頭呢，沒有出色的動力怎么行？
實話實說，國內(nèi)自主品牌在發(fā)動機技術(shù)上之前一直是學習合資品牌的，但是在積累了一定的技術(shù)經(jīng)驗之后，開始自主研發(fā)，長安汽車便是自主品牌中在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域下的功夫最多的車企之一，當然，付出也帶來了回報，僅從上面的參數(shù)來看，我們就能品出“青出于藍而勝于藍”的滋味兒，盡管排量上只超出了微乎其微的0.1L，但在動力性能上卻有著“高一年級”的差別。
日產(chǎn)勁客發(fā)動機
還有變速箱和輪轂，CS35PLUS配備的愛信第三代原裝進口6擋手自一體變速箱，與勁客和柯米克的5速手動變速箱自然不是一個檔次，而且如今在國內(nèi)的合資小型SUV中，還在使用5MT變速箱的車型已經(jīng)寥寥無幾，勁客和柯米克還在用，這與新一代的產(chǎn)品形象有些不符。還有輪轂，勁客居然還在用鋼制輪轂，我們知道鋼制輪轂除了成本低這一種優(yōu)勢之外，相比鋁合金輪轂，其美觀性差（鑄造成型，造型固定）、舒適性低（真圓度低、平衡度差）、省油性差（輪轂過重，增加油耗）、安全性低（散熱性差，易爆胎），而且還容易生銹，影響行車安全。
斯柯達柯米克發(fā)動機
可以說，消費者同樣是花10萬元，是選擇處處顯優(yōu)的長安CS35PLUS還是選擇處處寒酸的勁克或柯米克，這個賬，聰明的消費者自有定論。
寫在最后：
對于長安CS35這款車，公平的講，它絕對不是最完美的，因為隨著技術(shù)的進步，后期肯定還會有更好、更有競爭力的車型，但在當下，在10萬級的小型SUV中，我覺得CS35PLUS稱得上是一款產(chǎn)品力出眾的車型。而且我們也看到了，長安CS35PLUS的真實車主對這款的贊賞有加，口碑不是一般的好！而且在這個價位，我們在同級別合資品牌中很難找得到在產(chǎn)品力方面勝過CS35PLUS的車型，這樣一來，也就能夠合理的解釋為何CS35PLUS上市即熱銷的原因了。
