1、長城WEY全新旗艦SUV“摩卡” 明天全球亮相

2、北京越野BJ40刀鋒英雄版預(yù)售：17.3萬-20.8萬

 長城WEY全新旗艦SUV“摩卡” 明天全球亮相

四年前，長城汽車順應(yīng)自主品牌高端化潮流，孵化了史上首個(gè)以創(chuàng)始人姓氏命名的中國汽車品牌——WEY。

2021年1月15日，長城旗下高端品牌WEY再次吹響集結(jié)號(hào)，云上發(fā)布亮相“全新旗艦SUV”，并將全新旗艦SUV車型命名為“摩卡”，簡潔而有力地傳達(dá)出其與“咖啡智能”的深度關(guān)聯(lián)，并以摩卡咖啡寄托WEY品牌“摩卡”能像摩卡咖啡一樣融入消費(fèi)者的日常生活，并承載用戶對(duì)美好生活的追求和對(duì)未來出行的體悟。

作為“咖啡智能”系統(tǒng)落地的首款產(chǎn)品，WEY“摩卡”代表了WEY品牌在整車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，在立體智慧造型中，賦予產(chǎn)品全新的設(shè)計(jì)視角：設(shè)計(jì)不只是單一美學(xué)思考，更集合對(duì)環(huán)境、人文、未來科技多重考量，賦予產(chǎn)品領(lǐng)先一步、向上一級(jí)的移動(dòng)出行智慧。

汽車不只是駕乘空間，更是跨越時(shí)空的智慧互聯(lián)集合。如“咖啡智能”平臺(tái)打造的“摩卡”，它搭載了全球領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)高通8155芯片、首款車規(guī)級(jí) 5G+V2X、首款車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、AR-HUD、L3自動(dòng)駕駛域控制器等硬核配置。 

WEY摩卡前臉大器天成，豪華而富有未來感：采用雕塑般的六角形幾何中網(wǎng)，配以鍍鉻材質(zhì)水線型條飾，兩側(cè)銜接犀利大燈，結(jié)合下部全新設(shè)計(jì)的霧燈區(qū)。

WEY“摩卡”采用鋒線溜背車頂，并用WEY品牌獨(dú)有的一見傾心燈組設(shè)計(jì)，與整車前臉造型相呼應(yīng)，燈光可隨環(huán)境自適應(yīng)性照明，以彰顯WEY“摩卡”車型蘊(yùn)含的力量與運(yùn)動(dòng)感。

21寸五福精鍛“光波脈沖”輪轂也是WEY“摩卡”的力量利器，在觀感上迸發(fā)出極限澎湃的力量。

明天，全新旗艦SUV“摩卡” 將全球亮相。

 北京越野BJ40刀鋒英雄版預(yù)售：17.3萬-20.8萬

1月16日，北京越野正式公布BJ40刀鋒英雄版預(yù)售價(jià)：17.3萬-20.8萬元。這個(gè)價(jià)格幾乎與2.0L兩驅(qū)版廣汽菲克JEEP自由光相當(dāng)。

這是一款以“達(dá)喀爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”打造的專業(yè)硬派越野車，可以說，“沒有達(dá)喀爾，就沒有今天的刀鋒英雄”。

北京越野是2021達(dá)喀爾拉力賽唯一代表中國出征的汽車品牌，首次參賽的北京越野BJ40軍團(tuán)包攬了新人王冠亞季軍，創(chuàng)達(dá)喀爾賽事新軍世界紀(jì)錄。

3臺(tái)BJ40賽車全部位列前15名，創(chuàng)造了中國品牌最佳團(tuán)體戰(zhàn)績；鹿丙龍/馬文科的361號(hào)賽車以世界排名13創(chuàng)中國越野車品牌歷史最佳戰(zhàn)績。

沙漠無形，刀鋒有型。BJ40刀鋒英雄版諸多技術(shù)都源于達(dá)喀爾賽場。

在沙特全境進(jìn)行的2021達(dá)喀爾比賽的總里程為7646km，其中特殊賽段里程達(dá)到了4767km，平均下來車手每天要駕車奔襲超過600km。高強(qiáng)度越野拉力，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力與熱穩(wěn)定性至關(guān)重要，這不僅僅是對(duì)賽車的要求，同樣也是乘用高規(guī)格越野車應(yīng)該具備的素質(zhì)。BJ40刀鋒英雄版汽油車型搭載“2.3T+6AT”動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，極限工作溫度高達(dá)126℃。在同級(jí)別中排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)勁。此外，BJ40刀鋒英雄版的柴油版，采用“2.0D＋8AT”動(dòng)力總成，最大功率120kW，峰值扭矩和380N·m，配以采埃孚8AT變速箱，一箱油跑1000km不在話下。

達(dá)喀爾賽段主要是沙漠、碎石等高低起伏的越野路面，車輛更是要以接近200km/h的速度飛馳，一旦發(fā)生側(cè)翻非常危險(xiǎn)，所以達(dá)喀爾賽車對(duì)車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度提出了極高的要求。

BJ40刀鋒英雄版遵循“達(dá)喀爾賽車標(biāo)準(zhǔn)”，在非承載式車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，又加入了雙B柱設(shè)計(jì)以及賽車級(jí)的防滾架，防滾架由8根高碳素鋼管構(gòu)成，打造車身籠式立體防護(hù)結(jié)構(gòu)，建立起全方位一體化保護(hù)。即便遭遇側(cè)翻，從幾十米高的山崖掉落，依然可以保護(hù)車內(nèi)人員安全。

防滾架正是源于賽車的技術(shù)，在乘用車中極為罕見。防滾架除了應(yīng)對(duì)意外情況，還可以起到增強(qiáng)車身強(qiáng)度和抗扭曲度的作用。比如將防滾架的幾個(gè)焊接位置與前后避震器座相連，即便車輛頻繁地跳躍，來自地面的沖擊力都會(huì)分散一部分到防滾架上，這樣對(duì)車體就起到了保護(hù)的作用。

BJ40刀鋒英雄版的前橋設(shè)計(jì)還獲得國家專利，實(shí)現(xiàn)耐久、散熱、荷載能力三方面提升，其中輕量化主減速器帶半軸套管總成減重約9kg(總成約29kg)，散熱性能是原來的2.7倍左右，不僅增強(qiáng)了前橋的使用壽命，更能帶來更好的環(huán)境適應(yīng)力；在一些關(guān)乎通過性的核心參數(shù)上，如37°的接近角、31°的離去角、23°的縱向通過角以及750mm涉水深度，也足以令同級(jí)競品汗顏；在重要的四驅(qū)系統(tǒng)上，它也沒有應(yīng)用目前常見的多片離合器四驅(qū)結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)長時(shí)間進(jìn)行高強(qiáng)度越野容易過熱，導(dǎo)致鎖止效率和脫困能力下降，而是采用了更為傳統(tǒng)可靠的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過雙速分動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)前后橋50:50的恒定動(dòng)力分配，提供2H（城市巡航）、4H（戶外越野）、4L（極限脫困）三種驅(qū)動(dòng)模式，4L模式能將扭矩放大2.54倍，具有更強(qiáng)悍的攀爬、脫困能力。

更為關(guān)鍵的是，BJ40刀鋒英雄版還配備了由前、后橋電控機(jī)械差速鎖，與雙速分動(dòng)器組成的“三把鎖”。

廠家提供的資料顯示，作為具有60年歷史的專業(yè)越野品牌，北京越野因致力于參與高規(guī)格賽事活動(dòng)，把賽場當(dāng)做產(chǎn)品試驗(yàn)場，其江湖地位已漸漸趕超JEEP：2016年，北京越野首次參加環(huán)塔拉力賽就拿下廠商組亞軍，并在2017-2019賽季取得了環(huán)塔三連冠；在2019中國東川泥石流越野賽上，北京越野世家車隊(duì)斬獲2019CCR年度車隊(duì)冠軍；而今年的達(dá)喀爾，北京越野BJ40軍團(tuán)首戰(zhàn)告捷。

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浙江五聯(lián)律師事務(wù)所繆渭川律師

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