當(dāng)你點(diǎn)上一份平淡無奇的外賣,在公司或是逼仄的出租屋里難以下咽的時(shí)候,最好的辦法是打開電腦,一邊播放《風(fēng)味人間》一邊想象著口中的味同嚼蠟的蓋飯、漢堡其實(shí)是片中深山里的羊肚菌、冷筍,是大海中的旗魚、螃蟹,是草原上的羊肉、馬腸……![]()
然而每每想到這里,高曉松那句“生活不止眼前的茍且,還有詩和遠(yuǎn)方”就會(huì)浮現(xiàn)在眼前,這時(shí),就想放下手中的外賣,到遠(yuǎn)方的田野、草原和大山深處,去尋找那些美食。
可是,去大洋彼岸的美國(guó)容易,去萬里之外的馬爾代夫也容易,去覆蓋著茫茫白雪的大興安嶺、山路崎嶇的云貴高原、千里戈壁的新疆卻不容易。前者坐上飛機(jī)大半天的時(shí)間即可到達(dá),后者,卻要有一臺(tái)通過性強(qiáng)、可靠性高、安全性好的硬派越野車才行。
![]()
而提到硬派越野車,資深車迷們腦海中浮現(xiàn)的第一個(gè)車型一定是普拉多。無論是深山老林、戈壁荒漠,還是路況最復(fù)雜、條件最惡劣的青藏高原,只要有車的地方就一定有普拉多。
![]()
事實(shí)上,不僅是在中國(guó),作為豐田家族的旗艦越野車型,秉承LAND CRUISER血統(tǒng)的普拉多已經(jīng)遍布在全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū),成為了全世界越野愛好者的首選。
那么,普拉多到底有怎樣的魅力,能吸引全球消費(fèi)者的青睞?
![]()
作為一輛硬派越野車,高通過性是它的“必備技能”。非承載式的車身結(jié)構(gòu)天生就是為了越野而生,而KDSS系統(tǒng)的加持更令普拉多在越野時(shí)如魚得水。KDSS系統(tǒng)使用通過雙向液壓管道和液壓油缸系統(tǒng)交叉連接的前后穩(wěn)定器,在正常行駛時(shí),它發(fā)揮著防傾桿的作用;而在發(fā)生側(cè)傾的越野路況時(shí),液壓平衡被打破,防傾桿能夠自動(dòng)斷開,從而給與懸掛更大的行程,獲得更好的通過性。
![]()
此外,普拉多還擁有強(qiáng)大的電子輔助功能:“Crawl Control”系統(tǒng)和MTS全地形輔助駕駛系統(tǒng)。前者是“自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)”,它可以綜合控制動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng),從而令車輛保持恒定低速行駛,這樣駕駛者可以專注于方向盤操作,降低在復(fù)雜條件下越野行駛的控制難度,避免車輛底盤與地面發(fā)生剮蹭,提升行車穩(wěn)定性和安全性。另外,通過控制車輪扭矩,Crawl Control自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)可以幫助駕駛者更輕松的擺脫陷車的困境。
后者則內(nèi)置了5種路面狀況,分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式,車輛會(huì)根據(jù)所選模式對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行最大優(yōu)化,降低駕駛者的操作難度。
可以說,普拉多“軟硬兼施”讓越野更加輕松,讓更多“吃貨”能夠深入各種人跡罕至的秘境尋找美味。
![]()
越野、穿越畢竟是一件危險(xiǎn)的事情,擁有超強(qiáng)的通過性能夠讓車輛避免陷入危險(xiǎn)之地,而另一方面,普拉多的主被動(dòng)安全系統(tǒng)則能在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)避免或者減輕對(duì)于駕乘者的傷害。
除了常規(guī)的VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、A-TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、DAC下坡輔助系統(tǒng)、BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)等等常規(guī)的主動(dòng)安全系統(tǒng),普拉多還能夠顯示車身側(cè)傾角度、前輪轉(zhuǎn)向角度,讓駕駛者在越野時(shí)能夠?qū)囕v狀態(tài)一目了然,這些配置都能有效避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
![]()
除了主動(dòng)安全配置,普拉多也全系標(biāo)配了前排駕駛座氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊及預(yù)緊限力安全帶、主動(dòng)式頭枕等等被動(dòng)安全配置,這些都能最大限度地保護(hù)駕乘者的駕駛安全。
其實(shí),能同時(shí)滿足高通過性和高安全性的越野車并不少,但普拉多能享譽(yù)全球這么多年,“可靠性”這項(xiàng)“絕技”功不可沒。高原戈壁、深山廠礦,絕大多數(shù)工作、通勤的越野車都是普拉多,甚至不少救援車都由普拉多擔(dān)當(dāng),可以說是“有路必有豐田車”,這不僅因?yàn)槠绽嗟耐ㄟ^性強(qiáng),更是因?yàn)榭煽啃愿?。在路況艱險(xiǎn)、維修保障條件差的環(huán)境下,只有皮實(shí)的普拉多才是大家最可靠的伙伴。
![]()
可靠性還體現(xiàn)在保值率上,一臺(tái)八年車齡的普拉多保值率仍然堅(jiān)挺在50%以上,簡(jiǎn)直稱得上是“理財(cái)產(chǎn)品”了。也難怪網(wǎng)絡(luò)上流傳著這樣一句話:成功時(shí),買一臺(tái)普拉多帶你游山玩水;失敗時(shí),賣掉普拉多幫你東山再起。
![]()
所以,當(dāng)你想遠(yuǎn)離城市的囚禁、生活的煩惱奔向詩和遠(yuǎn)方時(shí),一臺(tái)兼具高通過性、高安全性和高可靠性的普拉多絕對(duì)是你的首選車型。
特別推薦
其實(shí),就在不久以前,速度周刊的小伙伴就駕駛著普拉多在中國(guó)的最北邊疆來了一場(chǎng)巡禮,橫穿了壯麗的大興安嶺,挑戰(zhàn)了各種極端路況,在這條路上,正是普拉多給了我們繼續(xù)下去的信心。
下面的視頻就是我們和普拉多的共同渡過的見證,來看一下吧,還有你們熟悉的速度周刊思琪小姐姐亮相哦。