在2020北京車展上，全新奧迪RS Q8就已正式亮相，新車也開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為147.00萬元起，有望在1季度內(nèi)上市發(fā)售。只不過，由于新車為全球限量車型，所以國內(nèi)遲遲沒有現(xiàn)車到店。近日，我們從當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商得知，全國第一臺(tái)全新奧迪RS Q8正式到店，筆者也第一時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行了實(shí)拍，話不多說，下面就一起來看看它的迷人風(fēng)采吧。

外觀方面，新車整體延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要是在奧迪Q8的基礎(chǔ)上，換裝了更為激進(jìn)的空力套件，而多邊形的前格柵搭配蜂窩狀中網(wǎng)，讓車輛顯得十分霸氣。同時(shí)，整個(gè)格柵進(jìn)行了高亮黑處理，盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。此外，奧迪四環(huán)LOGO、鍍鉻飾件等都進(jìn)行了熏黑處理，展現(xiàn)出“黑武士”的視覺效果。

前包圍的造型同樣引人矚目，兩側(cè)進(jìn)氣口面積夠大，且采用了蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計(jì)。同時(shí)，通過鐮刀式的高亮黑飾條將兩側(cè)進(jìn)氣口相連起來，進(jìn)一步提高了前臉的視覺沖擊感。

作為“燈廠”，新車的前大燈造型沒有讓人失望，內(nèi)部獠牙式的LED光源，在點(diǎn)亮后很是迷人。另外，HD矩陣式LED大燈也提升了液晶行車安全性。

車側(cè)方面，新車則與奧迪Q8保持一致，而轎跑式的車身搭配硬朗的線條設(shè)計(jì)，讓車輛看上去充滿了力量感。此外，新車也車窗鍍鉻框進(jìn)行了熏黑處理，進(jìn)一步展現(xiàn)動(dòng)感、個(gè)性的一面。值得一提的是，新車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.34cd，對(duì)靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性有一定的幫助。

毫無疑問，雙五幅式的23英寸高亮黑輪轂也是亮點(diǎn)所在，而匹配的則是規(guī)格為295/35 R23的馬牌SportContact 6高性能輪胎。

另外，十活塞的紅色剎車卡鉗搭配碳陶剎車碟，也表達(dá)了高性能車的身份。

車尾部分，新車則換裝了帶擾流板的后包圍組件，而且搭配橢圓形的排氣管，進(jìn)一步提高車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，奧迪四環(huán)LOGO、RS Q8標(biāo)識(shí)都進(jìn)行了熏黑處理，更顯個(gè)性。

內(nèi)飾方面，新車整體同樣與奧迪Q8保持一致，只是細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，譬如方向盤、車頂、A\B\C內(nèi)柱等處采用了Alcantara材質(zhì)，手感更佳之余，也營造更多的豪華感。此外，紅色縫線的運(yùn)用讓車廂散發(fā)出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

至于12.3英寸全液晶儀表盤搭配10.1英寸中控娛樂屏以及8.6英寸功能性觸摸屏，依然帶出了強(qiáng)烈的科技感。值得一提的是，新車的儀表盤界面進(jìn)行了優(yōu)化，加入了更多的專屬功能，譬如可顯示功率、扭矩、實(shí)時(shí)G值等信息。

乘坐空間方面，新車與奧迪Q8相差無幾，只是換裝了運(yùn)動(dòng)型桶椅，包裹性更強(qiáng)。同時(shí)，新車同樣匹配了全景天窗，能提升一定的乘坐舒適性。

另外，新車的后備箱空間以及車內(nèi)的儲(chǔ)物格都有不錯(cuò)的裝載能力，而且后排三個(gè)座椅都可以獨(dú)立放倒，后備箱容積可做到605-1755L，對(duì)于一輛高性能轎跑SUV而言，實(shí)用性算很高了。

動(dòng)力方面，新車采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配的則是8速手自一體變速箱，而quattro四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在新車上。據(jù)官方數(shù)據(jù)得知，新車的0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，0-200km/h加速時(shí)間僅需13.7秒。同時(shí)，新車還提供了全路況、節(jié)能、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)等駕駛模式可選。

值得一提的是，新車在紐博格林賽道跑車了7分42秒243的成績，榮獲當(dāng)下最速量產(chǎn)SUV頭銜。