近日，特斯拉一項(xiàng)名為“電磁雨刷系統(tǒng)”的專(zhuān)利在今年1月12日被正式授予，該專(zhuān)利最早于2019年3月正式提交，9月初進(jìn)行了公開(kāi)，該款全新的專(zhuān)利技術(shù)展示了一種單一的雨刷設(shè)計(jì)，可以在擋風(fēng)玻璃上橫向移動(dòng)，與傳統(tǒng)的弧形旋轉(zhuǎn)式刮水器不同，特斯拉的全新雨刮器將會(huì)做到和人的動(dòng)作相同，他用一對(duì)軌道取代了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)臂，也就是在擋風(fēng)玻璃底部和頂部安置兩個(gè)電磁軌道，這兩條軌道推動(dòng)著雨刷臂上的電磁鐵，推動(dòng)雨刷前后移動(dòng)，原理類(lèi)似于磁懸浮列車(chē)。

特斯拉表示，傳統(tǒng)的雨刷系統(tǒng)通常使用電動(dòng)馬達(dá)來(lái)移動(dòng)一個(gè)或者多個(gè)雨刷葉片來(lái)清潔汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃，這類(lèi)系統(tǒng)的組裝包括幾個(gè)機(jī)械部件，如齒輪和軸承來(lái)使雨刷臂在擋風(fēng)玻璃上滑動(dòng)，這種機(jī)械的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)在操作過(guò)程中產(chǎn)生了較大的摩擦力，會(huì)消耗更多電力，如果是電動(dòng)汽車(chē)的話(huà)，就會(huì)減少電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，而且傳統(tǒng)雨刮器還會(huì)出現(xiàn)生銹和磨損，這可能會(huì)使清潔擋風(fēng)玻璃的效率降低，在雨水頻繁的地區(qū)尤為嚴(yán)重。

特斯拉認(rèn)為,有必要設(shè)計(jì)一種全新的雨刷系統(tǒng)，使其清潔效果更好，使用時(shí)間更長(zhǎng)。特斯拉在其電磁雨刷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中使用了“可能包括導(dǎo)軌和電磁移動(dòng)塊的線(xiàn)性驅(qū)動(dòng)器”使其形成一個(gè)”設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔的線(xiàn)性單刮水器。特斯拉描述其雨刷組件的工作原理如下。

所述電磁刮水器系統(tǒng)可包括線(xiàn)性執(zhí)行器，線(xiàn)性執(zhí)行器可能包括導(dǎo)軌和電磁移動(dòng)塊。導(dǎo)軌包括多個(gè)永磁條，可沿車(chē)輛擋風(fēng)玻璃的曲率水平布置。電磁移動(dòng)塊可以起到電磁列車(chē)的作用，包括多個(gè)穿孔和至少一個(gè)圍繞所述電磁移動(dòng)塊中多個(gè)穿孔的電磁線(xiàn)圈，電磁移動(dòng)塊通過(guò)所述多個(gè)永磁棒的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可被控制以操縱雨刷臂，可以耦合到電磁移動(dòng)塊，在整個(gè)擋風(fēng)玻璃的橫向來(lái)回擦拭一個(gè)確定的區(qū)域，例如，擋風(fēng)玻璃的整個(gè)透明區(qū)域(即接近百分比的區(qū)域)。這可能會(huì)在電磁移動(dòng)塊的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生最小的摩擦。

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