近日，邦老師從相關渠道獲得了一張疑似大眾ID. ROOMZZ的國內(nèi)路試諜照，根據(jù)此前的相關報道新車定位高于ID.4，為一款中大型純電SUV，未來將有望由一汽-大眾和上汽大眾相繼國產(chǎn)。

此前，大眾汽車首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔（RalfBrandst?tter）曾表示：大眾汽車正在開發(fā)ID. ROOMZZ概念車的量產(chǎn)版，該車目前來說僅面向中國市場銷售，而其它市場尚在考慮之中。

上汽大眾—Lounge SUVe白車身下線

一汽-大眾—VW413/1CN_B白車身下線

而南北大眾的白車身下線儀式，似乎是在驗證這一消息的真實性。在2020年4月，上汽大眾安亭新能源工廠下線了一款名為Lounge SUVe車型的首臺白車身；同樣在2020年10月，一汽-大眾全新車型（代號VW413/1CN_B）的白車身在預批量中心正式試制下線。據(jù)悉，這兩款車型均是基于大眾ID. ROOMZZ概念車打造而來。

大眾ID.ROOMZZ曾在2019年進行過亮相，不同尋常的開門方式引起了廣泛關注，作為目前大眾ID.系列最大的MEB平臺概念車，ID.ROOMZZ概念車尺寸為4930/1903/1675毫米，軸距達到了2965毫米。大眾宣稱「ID.ROOMZZ展現(xiàn)了大眾汽車品牌對未來全尺寸電動SUV的愿景」。

邦點評

從左至右：甲殼蟲、高爾夫GTI、ID.3

2020年是大眾汽車轉(zhuǎn)型電氣化最為堅決的一年，因此用動蕩不安來形容最貼切不過，盡管如此大眾集團還是成功售出了超23萬輛新能源汽車。

當然，我們更應該看到的是大眾純電車的銷量在歐洲市場已經(jīng)超過了特斯拉，背靠傳統(tǒng)銷量重鎮(zhèn)，大眾的電氣化進程正在不斷推進。視線拉回國內(nèi)，2021年大眾在中國投放的ID.4雙車將會正式入場，ID. ROOMZZ也將在今年推出，依托MEB強大的平臺拓展性，大眾的產(chǎn)品矩陣逐漸完善。

引用外媒的觀點：大眾集團可能是第一個在年銷量上超過特斯拉的車企，而這個時間節(jié)點最早會出現(xiàn)在今年。