先問大家一個(gè)問題：你有多久沒有開過手動(dòng)擋了？

感覺從駕校學(xué)完車，大家都沒有再碰過了吧......

如今新上市的各品牌的車型，除了十萬或以下級(jí)別可能還會(huì)偶爾“慷慨”地給你一個(gè)丐版手動(dòng)來拉低入門售價(jià)以外，已經(jīng)很難見得到有手動(dòng)擋配置了，像合資品牌更是有許多車型已經(jīng)全系取消了手動(dòng)擋。

目前除了一些小眾的，具有“大玩具”意義的車型，比如飛度、思域，又或者是性能車比如86/BRZ、福克斯ST/RS以外，一般車型的愿意選擇手動(dòng)擋的客戶已經(jīng)是越來越少了。在大街上，除了那些比較舊的車又或者是那些“回本神器”小面包車，絕大部分的車子都已經(jīng)是自動(dòng)擋了。

那么，現(xiàn)在還有哪些手動(dòng)檔車還值得推薦呢，今天我們就來羅列一下！

一、本田思域 Hatchback 手動(dòng)駕趣控版

自2016年4月上市以來，十代思域主打運(yùn)動(dòng)家轎定位，以同級(jí)別中最運(yùn)動(dòng)的造型、“地球夢(mèng)”動(dòng)力的暢快加速表現(xiàn)以及巨大的改裝潛力，完成了10萬-15萬元級(jí)別合資緊湊型家轎的價(jià)值重塑，成功釋放主流年輕消費(fèi)群體對(duì)于運(yùn)動(dòng)、駕控、改裝、個(gè)性化等潛在需求。

從當(dāng)時(shí)來看，這是一個(gè)極為冒險(xiǎn)的決定，同時(shí)也給了思域絕處逢生的機(jī)會(huì)——在思域換代前的2015年，其月均銷量已不足3000輛，距離緊湊型轎車主戰(zhàn)場(chǎng)愈行愈遠(yuǎn)。沒有改變就沒有進(jìn)步，涅槃的過程是痛苦的，時(shí)至今日來看，十代思域已經(jīng)足以踏平一切質(zhì)疑。

外觀方面，是原汁原味的引入國內(nèi)，大量運(yùn)動(dòng)外觀套件以及黑色元素的加持，在提升視覺效果的同時(shí)，也省去了后期加裝所需的時(shí)間與金錢。另外，行駛在大街上，相信回頭率也不會(huì)低。

細(xì)節(jié)來看，新車前臉依舊是熟悉的面孔，下包圍、兩側(cè)大燈中間的裝飾件以及霧燈周邊都采用黑色元素，提升運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面來看，新車儼然一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車，車身比例拿捏十分到位。

內(nèi)飾方面，相比于外觀，內(nèi)飾顯得中規(guī)中矩，整體樣式和布局與思域三廂本保持一致，沒有做改變，不過考慮到海外兩廂版已經(jīng)上市了兩三年，內(nèi)飾也同樣如此，也就無可厚非了。

中控臺(tái)各功能區(qū)域劃分清晰，并且用料較為厚道，大面積軟性材質(zhì)和木紋飾板的加入，讓整車檔次感有所提升。三輻式多功能方向盤與三廂版保持一致，大小尺寸比較適中。

儀表盤采用了傳統(tǒng)機(jī)械式布局，這與運(yùn)動(dòng)的外觀不謀而合，中間轉(zhuǎn)速表也十分顯眼。此外，中控臺(tái)尺寸依舊為7英寸，內(nèi)部搭載了Honda CONNECT系統(tǒng)，可支持CarLife以及高德地圖等功能，比較便利。

動(dòng)力方面，思域兩廂依舊搭載了三廂版中代號(hào)為L15B8的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，CVT車型最大功率177馬力/6000rpm，峰值扭矩220?！っ?1700-5500rpm，手動(dòng)擋車型最大功率177馬力/5500rpm，峰值扭矩226?！っ?1800-5500rpm。這臺(tái)1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體實(shí)力、可靠性都在三廂版車型上有所體現(xiàn)，同時(shí)也具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。  

二、領(lǐng)克03 手動(dòng)純Lite版  

領(lǐng)克03 1.5TD手動(dòng)純Lite版本，雖然這是一款入門車型，也是全系唯一的手動(dòng)版本，但是配置并不寒摻。身為入門車型的1.5TD 手動(dòng)純Lite版就已經(jīng)配備了LED日間行車燈以及無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。而在內(nèi)部配置上，領(lǐng)克03更是配備了無鑰匙啟動(dòng)、全液晶儀表盤、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口等，雖然在同級(jí)車型中這些配置也并不罕見，但能在入門車型上見到就算實(shí)屬不易了。  

不僅如此，1.5TD 手動(dòng)純Lite版還配備了10.2英寸中控大屏，并且內(nèi)置了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等完善且實(shí)用的功能。最后再來看下安全配置方面，1.5TD 手動(dòng)純Lite版配備了當(dāng)下主流的基本安全配置，但遺憾的是駐車?yán)走_(dá)和倒車影像雙缺位，有點(diǎn)不應(yīng)該。整體看來領(lǐng)克03的基礎(chǔ)配置還是處于同級(jí)較高的水平，1.5TD 手動(dòng)純Lite版的配置基本就能滿足日常需求。

三、日產(chǎn)騏達(dá) 手動(dòng)樂動(dòng)版

日產(chǎn)騏達(dá)絕對(duì)是一輛被低估的手動(dòng)擋的好車，因?yàn)轵U達(dá)可以以低廉的價(jià)格享受到越級(jí)的駕駛樂趣。

外觀設(shè)計(jì)，依舊采用了日產(chǎn)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，2021款騏達(dá)采用雙色車身設(shè)計(jì)，更貼合當(dāng)下年輕人審美。新車提供全新設(shè)計(jì)的16英寸漩渦式鋁制輪圈以及鯊魚鰭天線。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4393mm\1766mm\1539mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，采用撞色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合三幅式方向盤以及大尺寸中控屏，趨于矩形的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)一步提升該車的穩(wěn)重感。

配置方面，新車將配備智能互聯(lián)科技配置，其中包含語音控制車輛、遠(yuǎn)程控制車輛、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂，用戶也可以通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全維度監(jiān)控。

動(dòng)力方面是5MT的手動(dòng)變速箱搭配1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為122匹，最大扭矩為155牛米。油門的前端響應(yīng)靈敏得不像自吸的車，不僅應(yīng)付在城市日常駕駛綽綽有余，拉去下賽道更是能獲得更多的樂趣。

結(jié)語：現(xiàn)如今隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平和消費(fèi)水平都有了很大的提升，買車就成為了一件很平凡的事情。雖然說買車是一件很簡單的事情，但是能否買到一輛合適自己的汽車還是比較難的，有些人買車可能只是看中它的某一個(gè)方面，結(jié)果后續(xù)養(yǎng)車的費(fèi)用太高了，自己反而承擔(dān)不起，本來想買一輛車方便自己的生活，沒想到卻更加狼狽了。所以個(gè)人建議，甭管手動(dòng)自動(dòng)，只選對(duì)的不選貴的，合適自已用就好，量力而行。