在政策的補(bǔ)貼下，車企都在大力提高電池密度，增加續(xù)航里程。但是隨著補(bǔ)貼的退坡車企該何去何從，五菱給出了答案，那就是微型代步車，針對(duì)下沉市場(chǎng)那些消費(fèi)者。對(duì)續(xù)航要求不高，能夠短途代步，盡量能夠多幾個(gè)座位，同時(shí)價(jià)格要足夠低，所以五菱宏光MINI EV火了。

五菱宏光MINI EV的火爆也給其他廠商提供了一個(gè)新的思路，越來(lái)越多的廠商紛紛效仿，推出了價(jià)格低廉的小型代步車。比如凌寶BOX、華晨新日i03等等，而最近又有一款小車下線了，它就是朋克MINI EV，連名字都直接copy了五菱。

外觀上來(lái)看這臺(tái)朋克MINI EV看上去并不是那么朋克，丑萌丑萌的。前臉使用了時(shí)下非常流行的分體式大燈，同時(shí)鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)的日間行車燈，也營(yíng)造出了貫穿式車燈的效果。充電口位于車頭的正中間，便于充電。

車身側(cè)面熏黑的車窗設(shè)計(jì)以及旋風(fēng)輪轂，都為這臺(tái)小車營(yíng)造出了很動(dòng)感的樣子在尺寸數(shù)據(jù)上，該車的長(zhǎng)寬高分別為3025/1500/1515mm，軸距為1950mm，雖然整體尺寸要比宏光MINI還要大一些，但是車內(nèi)只有兩個(gè)座椅，實(shí)用性不如四座的宏光MINI。尾部與車頭相同采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，整體還是非常精致的。

內(nèi)飾部分采用了紅黑搭配，很符合年輕人的審美，但是在設(shè)計(jì)上就比較中規(guī)中矩了。動(dòng)力部分，新車將會(huì)提供功率分別為10kW和15kW的兩種電機(jī)，電池組容量為14kWh和9.2kWh，續(xù)航里程分別為170km和116km。目前朋克MINI EV還沒(méi)有上市，你覺(jué)得它賣多少錢能打得過(guò)五菱MINI EV呢？