既然是品牌之夜，那瘋狂輸出干貨自然是少不了的，先拿潮流網(wǎng)紅車型大狗炸個場。自從去年9月上市以來，大狗的網(wǎng)紅潛質(zhì)凸顯，銷量拉都拉不住，上市3個月的時間就賣出了2.8萬臺，這個數(shù)據(jù)可能哈弗自己都沒有想到。

其實當下很多車企都在講要洞悉圈層用戶興趣，但說實話，哈弗大狗是目前最成功的。它一方面滿足了年輕人個性化的需求，有著復古的外形；也滿足了人們對于車輛智能化的想象，一輛復古且前衛(wèi)的車型恐怕想不受歡迎都難吧？

當初在公布大狗這款車型時，哈弗品牌就透露了2.0T車型的規(guī)劃，號稱其是30萬以內(nèi)唯一搭載2把鎖的四驅(qū)SUV。此話一出期盼的人無疑更多了，說白了很多人選擇大狗不僅僅是想要一個復古的外觀，與之相匹配的硬派性格也是其所追求，恰好哈弗之夜就是大狗成長之日。

在當晚伴隨著年輕的說唱生活方式，擁有親切接地氣的2.0T四驅(qū)大狗“中華田園犬”正式上市，售價15.59萬元。這個價格選擇一輛四驅(qū)的個性車型不可謂不香，但是要注意，中華田園犬版本只配備了后橋牙嵌式差速鎖，想要2把鎖車型的朋友還要等一等。

作為最強悍的2把鎖車型，其中一把鎖來自Haldex四驅(qū)系統(tǒng)的中央電控差速鎖，而另一把后橋電控機械牙嵌式差速鎖，在單一側(cè)車輪打滑的情況下，可幫助車輛實現(xiàn)車輪間100%的扭矩傳遞。前后橋扭矩配比最高可達50:50，再配上6種地形駕駛模式，哪怕是雪地、沙地這種復雜的路況下，2.0T大狗無疑能讓駕駛者更安心。

江湖不但有它的傳說，它的身影更是遍布大街小巷，哈弗H6的故事不需要再渲染，每月銷量榜單的排名早已經(jīng)說明了一切。如果說當初哈弗H6是憑借“性價比”打出一片天空的話，那發(fā)展至今日的第三代哈弗H6比的可就是“智價比”了。

哈弗之夜上第三代哈弗H6同樣推出了2.0T車型，售價為13.69-15.49萬元，共有兩驅(qū)、四驅(qū)三款車型可選。得到進化的哈弗H6在當下比的是智能化，擁有可以不斷進階的整車FOTA升級、5G技術(shù)是其最大的亮點：基于整車FOTA進化能力，它可實現(xiàn)5大功能域、40多個模塊、上千個功能的遠程升級。

保證使用者接觸到的是和智能手機一樣可以升級的車輛，首先新鮮感就相當?shù)轿?。其次在智能駕駛方面，超L2級自動駕駛以及22項智能駕駛輔助功能，確保了智能科技運用在日常駕駛之中，明顯提升駕駛時安全性的配置自然是越聰明越好。選擇這樣一種智慧出行方式，讓駕駛變得更輕松，第三代哈弗H6還是那個熟悉的“老將”。

不得不佩服哈弗今年的手段，一眾車型的名字都能讓人瞬間記住，大狗如是、初戀亦如是。雖然有很多人會吐槽這種玩法會不會太過了些，但是我認為只要能讓人記住管它那么多干嘛，這也算是給生活找點樂子不是？

作為年輕人的第一臺車，哈弗初戀不但用對了名字，7.89—11.29萬元的價格也非常應(yīng)景，至少足夠接地氣、大多數(shù)年輕人都消費得起?？梢钥吹贸鰜沓鯌僭谧咝詢r比的路線，以10萬為區(qū)間可以選擇的車型不少，初戀雖然算不上特別但也是“要啥有啥”。

外形上為了迎合大多數(shù)人的口味造型沒有做的特別激進，但在哈弗傳統(tǒng)車型之中又加入了一些小點綴來凸顯年輕，比如前大燈“淚眼”設(shè)計和尾燈拐角線條的運用，比如哈弗首創(chuàng)的情緒識別功能來恰當提供不同的推送，又比如簡潔化并帶有車身同色飾條的內(nèi)飾設(shè)計等等。

當每家車企都在發(fā)力精準營銷的時候，哈弗尤其會玩，它把用戶圈層研究的相當透徹，并且真正做到了落在產(chǎn)品上。不管是大狗、H6亦或初戀，每款車型都能在細分市場中有所凸顯，物盡其用，為消費者提供了一種新興的生活玩法。這，便是那一夜的故事。

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