相比汽車，大部分人對(duì)于輪胎的興趣顯然要淡上不少。因此，不少人在挑選輪胎時(shí)，通常會(huì)選擇一些名氣較響的國際品牌，而忽略了國產(chǎn)輪胎品牌的存在。畢竟，國際輪胎品牌悠久的歷史與在各大賽事上的耕耘，確實(shí)在消費(fèi)者心中積攢了不少人氣。

國產(chǎn)輪胎品牌在普通消費(fèi)者心中較低的存在感確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí)，而其中也包含了一些歷史同樣悠久的品牌。成立于1966年的朝陽輪胎是中策橡膠集團(tuán)旗下的輪胎品牌，這次我們帶來了朝陽 ZuperEco A-107（下文簡稱A-107）作為測(cè)試對(duì)象，看看老牌國產(chǎn)品牌輪胎的競(jìng)爭(zhēng)力。

A-107是朝陽輪胎2019年推出的一款輪胎，主打干、濕地操控，并兼顧舒適靜音性。此次實(shí)測(cè)輪胎規(guī)格為205/55 R16 91W，市場(chǎng)售價(jià)400-500元/條。我們將針對(duì)以下幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行測(cè)試：

靜態(tài)觀察

測(cè)試的基本情況

測(cè)試天氣：多云，1-12℃。

測(cè)試車輛：2017款一汽大眾速騰。

噪音測(cè)試

0-100km/h急加速測(cè)試

100-0km/h緊急制動(dòng)測(cè)試

20-0km/h滾動(dòng)阻力測(cè)試

繞樁測(cè)試

朝陽A-107的確展示出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)能力，非常直接的轉(zhuǎn)向反饋，較高的抓地極限，都是其主打運(yùn)動(dòng)操控花紋的實(shí)際表現(xiàn)，在完成8個(gè)錐桶后，車速仍能保持在57km/h，車內(nèi)也只傳來微弱的嘯叫聲。

不過輪胎過于直接的反饋也讓這款輪胎操控的極限范圍較窄，車速達(dá)到60km/h后，輪胎并不能再像之前那樣從容抓地，車身擺動(dòng)幅度大幅增加，使得ESP（無法關(guān)閉）介入，無法按原定車速進(jìn)行繞樁。

輪胎總評(píng)

“表里如一”是對(duì)朝陽A-107最中肯的評(píng)價(jià)，異常出色的抓地能力、不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)操控天賦、難以恭維的舒適靜音性和差強(qiáng)人意的低滾阻數(shù)據(jù)，都是在這款輪胎動(dòng)態(tài)測(cè)試開始之前，能預(yù)料到的結(jié)果。而這些動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能與靜態(tài)結(jié)論如此貼合，也算是設(shè)計(jì)上的成功。