不得不說，哈弗初戀選擇在1.11這個日子上市別有內(nèi)涵，小光棍節(jié)撞上初戀恐怕也難逃熱搜話題。不過哈弗初戀能有怎樣的表現(xiàn)，必須要靠產(chǎn)品實力說話，在本次上市公布的信息中，新車一共推出六款車型，售價區(qū)間為7.89-11.29萬元，還別出心裁地為不同車型安排了大學(xué)年級，年輕人以外的群體可能會覺得有些羞恥，但對于該車的目標(biāo)消費(fèi)群體年輕人來說并沒什么，不管怎么樣，能決定銷量的關(guān)鍵還必須是實車素質(zhì)。

可能在曝光之初就已經(jīng)有人了解到這款哈弗初戀，實際上就是哈弗H4的繼任車型，當(dāng)時定出的8.9萬預(yù)售價實際上也降了一萬，雖然售價區(qū)間高過了哈弗H4，但初戀采用了哈弗全新打造的檸檬平臺，平臺化的電子元器件和整車工況肯定也有質(zhì)的飛躍，這一點點漲價實際上還是挺值的。

年輕人的第一臺車和本次的命名都彰顯了哈弗初戀的野心，不過外觀上還是秉承了哈弗家族設(shè)計，在哈弗原有的基礎(chǔ)上增添了不少運(yùn)動元素，可能在大狗面前初戀的外觀并沒有那么能打，但價格才是最有利的決定因素。

在同價位中繽越入門只能提供動力比長城老1.5T發(fā)動機(jī)還要弱一些的1.4T，長安CS55目前也并沒有更新，配置暫時無法跟上時代。在尺寸和動力的雙重優(yōu)勢下，初戀的優(yōu)勢就很明顯了。

哈弗初戀是同價位中能夠把尺寸做到相對令人驚喜的一臺緊湊型SUV，車輛整體尺寸為4472/1841/1619mm，軸距為2700mm，市面上絕大多數(shù)自主品牌同價位只能提供4.3米的小型SUV，如果是第一臺車的話，這個乘坐空間和兩廂的裝載能力的確是不少家庭能夠享受到的極限尺寸。

其次是媲美哈弗H6的內(nèi)飾做工，還有標(biāo)配的中控大屏和定速巡航，在考慮到這是一臺起步不到8萬的SUV，作為年輕人的第一臺車也確實能夠承擔(dān)得起。

在動力系統(tǒng)方面，初戀全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩220N·m，實際上是上一代哈弗H6的動力總成，這套動力在中國市場已經(jīng)經(jīng)過了時間的檢驗，到目前為止第二代哈弗H6和搭載新動力的第三代H6也同臺銷售，在這個價位實際上也不虛任何競品車型。

初戀可能并不美好，但卻是每個人心中最難舍去的回憶，哈弗初戀給了消費(fèi)者一次重溫初戀的機(jī)會，相信廣大消費(fèi)者不會放過這個機(jī)會。