說起改寶馬，很多人會想到德國的Alpine，但別忘了日本的改車業(yè)一向很發(fā)達。近日，日本一家叫3D Design的公司改了一輛F48的寶馬X1 M Sport。

寶馬X1可以說是目前寶馬旗下車型中身型最小的SUV車型，而第一代車型透過低扁流線的身形創(chuàng)造出近似于Crossover跨界休旅車型，不過隨著車型進入F48的第二代車型，X1不僅改為采用前驅(qū)平臺打造，車身尺寸也加大了，變得更接近傳統(tǒng)的SUV。不過日本改裝廠3D Design依然為新一代X1匹配打造外觀套件。

來自日本的3D Design改裝廠過去就有很多關(guān)于寶馬新款車型的外觀套件, 因此對于這款寶馬X1 M Sport車型可以說是駕輕就熟。 但是由于M Sport車型本身已經(jīng)配有原廠外觀套件, 因此3D Design便以此為基礎(chǔ)在車頭處増加前唇讓車頭顯得低趴

正面整體相當(dāng)?shù)驼{(diào), 原廠的M套件并不;考張, 在普通版本車型的基礎(chǔ)上下端的進氣格柵的尺寸是相當(dāng)?shù)拇?并且配以蜂窩形狀整體的視覺效果相當(dāng)贊。

如果對寶馬X1不太了解的話, 會認為3 D Design并沒有相應(yīng)的改裝套件。但事實是這個改動確實很小,以至于一般人很難發(fā)現(xiàn) 。 側(cè)面3 D Design對輪拱邊緣、 車身側(cè)圍的黑色塑料更換為與車身同色的材質(zhì)包國。側(cè)面的整體效果則失去了原有的一絲野性,顯得更加斯文了。

至于在車尾部分, 變化就比較明顯了 。 3D Design僅針對細節(jié)進行調(diào)整, 后保險杠加入了全新的套件, 雙出的排氣管上是全黑的裝飾, 與后保險杠形成雙色搭配, 黑色的加入使得車尾的整體視覺重心大大降低了。

此外在后擋風(fēng)擋風(fēng)玻璃上方增添了一組大型尾翼, 讓新一代X1看起來更具運動細胞。車頂部分原廠的銀色行李架變更為黑色行李架, 起到點綴作用 。至于在車內(nèi)部分, 3D Design著墨的部分就少了點,僅為其換上自己打造的金屬腳踏板裝飾,動力系統(tǒng)部分僅僅對其的排氣尾端進行了改裝, 更換為3D Design自己家的消音器及排氣尾