哈弗H9、坦克300等車的上市，擴大了越野SUV的市場份額，也滿足了消費者對于詩和遠方的追求。

在這些自主越野車型還未上市之前，還是帕杰羅、普拉多等經(jīng)典合資車型在主導(dǎo)整個硬派越野市場，但其高昂的售價讓大部分消費者只能看著“眼饞”，而無法入手。

為此，鈴木推出的小型越野車吉姆尼讓很多人圓了越野夢，雖然這款車售價較低，但是其越野能力不容小覷，帕杰羅能翻的山它也能翻，普拉多能跨的河它也能跨，總之其越野性能在同級車型沒有對手。

其實不止鈴木，雪佛蘭也看中了這塊細分市場。NIVA就是它在小型硬派越野市場的重磅之作，這款車在性能方面可一點都不輸吉姆尼。

雪佛蘭NIVA的最初版本叫做VAZ-2123，于1998年正式進入北美市場銷售，并在五年后改名為雪佛蘭NIVA，最新款雪佛蘭NIVA在去年12月份進行改款，預(yù)計將在今年正式上市。

外觀方面，雪佛蘭NIVA整車配備了十分硬派的越野套件，甚至可以說越野氣質(zhì)要比吉姆尼還要濃厚。

它的前臉部分采用了倒梯形進氣格柵，內(nèi)部為橫貫式黑色飾條，看上去具有較強的運動感。下方則是配備了一個梯形防撞梁，可以起到了防撞，加強車身的作用。防撞梁下方則加入了一個在越野車型中常見的電動絞盤，它的作用是當(dāng)車輛在野外的雪地、泥潭、沙漠、沼澤等惡劣環(huán)境中陷入困境時，可進行自救或幫助其它車輛脫困，除此之外，也可以用來挑戰(zhàn)更高難度的越野地形。

兩側(cè)大燈組的造型也非常奇特，并采用了超高亮度的照明燈源，再配合車頂上的4個遠程射燈，可掃除一切視野盲區(qū)，為越野過程中的安全性提供了保障。

側(cè)面部分，雖然雪佛蘭NIVA的車身尺寸不大，定位也只是一輛小型硬派SUV，但是車身上兩道硬朗的線條，卻充滿了力量感，搭配越野專用的AT胎，提升了整個底盤的高度，使其在兼具良好通過性的同時，也進一步彰顯了硬派越野車的強大氣場。

尾部方面，后尾燈的造型十分方正，并配備了車燈保護套，可避免因為強烈的追尾撞擊而失去光源。此外，整個尾部最具亮點的地方在于后掛了一個全尺寸越野專用胎，它將整輛車的硬派越野氣息發(fā)揮到了極致。

將視線移向內(nèi)飾，不難看出雪佛蘭NIVA依舊采用了硬派越野車型的經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格，那就是車內(nèi)按鍵均為最原始的機械按鈕，也沒有配備大尺寸的中控屏，一切都跟它的硬派越野定位相契合。

而在動力方面，雪佛蘭NIVA將搭載一臺1.8升自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺6速手動變速箱，此外堪稱硬派越野車靈魂的全時四驅(qū)，它也有配備。

寫在最后

雪佛蘭NIVA這款車在海外市場的熱度還是非常高的，如果它能像之前的鈴木一樣，將NIVA引進國內(nèi)，那憑借這款車本身的強勁實力與可玩性，銷量可能不會差。