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一直很想試的一款車——新?？怂筍T Line。我承認(rèn)一開始的態(tài)度是沒擺正的，從發(fā)布會看到新?？怂归_始，就是一副RS老大哥看不起新款小老弟的嘴臉。

期盼試駕原因很簡單，就看看你有多少料嘛。外觀我認(rèn)為ST Line名如其實(shí)，在家用車上添加恰到好處的運(yùn)動點(diǎn)綴，完全沒有過度設(shè)計(jì)、用力過猛（真心認(rèn)為現(xiàn)在很多標(biāo)榜運(yùn)動的家轎甚至SUV，往往在外觀上線條過多，其實(shí)并不耐看）。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)我已經(jīng)無力吐槽，看看接近40萬的第三代福克斯RS，一到車內(nèi)也是滿滿的“塑料味”。拋開顏值，我覺得實(shí)用度是有非常大的進(jìn)步的。無線充電絕對要點(diǎn)贊，后視鏡旁的USB接口也是體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心。儲物空間我覺得也可以跟同級別的日系車掰掰手腕了。

發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)完全和我想象中的走向不一樣，使用三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，減少一個氣缸動力參數(shù)還上漲了，這本來是可喜的。但油耗整體變現(xiàn)并不理想，究其原因是發(fā)動機(jī)的熱效率問題，還是8AT還不夠聰明、效率不夠高所致，答案可能是綜合的作用。

在我最為最為看重的操控部分，新?？怂筍T Line幾乎把所有的分?jǐn)?shù)都賺回來了，無論是行駛品質(zhì)還是操控的極限，都能讓我打出高分。要知道，我對操控是真的很挑剔。相信我的話，去試駕新?？怂筍T Line，你不會失望的。