五萬預算買全新SUV，現(xiàn)實嗎？答案是肯定的?？蓜e小看我們自主品牌車的價格下探，在車價不高的情況下，居然還有優(yōu)惠可談，這都是些什么神仙車型？

在顏值上，新寶駿RS-3相比同級別車型，已經贏在起跑線上了。前臉矩陣式進氣格柵、分體式前大燈設計，再加上車身側面立體感十足的三段式腰線搭配上獨特的“星辰藍”配色，在同級別中能做到如此“潮”的只此一家。雖然定位于小型SUV，但新寶駿RS-3的軸距做到了2550mm，在同級別之中，空間表現(xiàn)也是數(shù)一數(shù)二。

新寶駿RS-3的“潮”不只在設計層面上，在配置方面也同樣得以體現(xiàn)。像定速巡航、語音控制系統(tǒng)、支持OTA升級、實時路況、手機互聯(lián)、微信搶紅包、語音回復的車聯(lián)網系統(tǒng)。另外，新寶駿RS-3的7英寸的液晶儀表盤與10.25英寸的中控屏還可以進行聯(lián)動。動力方面，新寶駿RS-3分別搭配1.5L與1.5T發(fā)動機，匹配6速手動與CVT變速箱。市區(qū)代步用的話，推薦1.5L版本，其油耗表現(xiàn)會給你不小的驚喜。

大咖點評：在這個價位的小型SUV中，新寶駿RS-3更能抓住年輕人的心。如果沒那么多預算，但對個性與配置有追求的話，那新寶駿RS-3就是個相當不錯的選擇了。

長安CS75、CS55系列相信大家都耳熟能詳了，但CS15應該就鮮有人知了，殊不知在5萬元左右的SUV之中，CS15也是佼佼者般的存在。長安CS15 2021款內飾依舊是長安家族化設計風格，在簡約的同時也不乏時尚。而自發(fā)光式儀表盤以及7英寸中控觸摸屏也跟緊了潮流。實用性配置方面，像日間行車燈、胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、泊車輔助均為標配，高配車型還配備自動LED遠近光大燈、后視鏡電動折疊/加熱、右側盲區(qū)監(jiān)測影像、右側盲區(qū)監(jiān)測影像等配置。

動力方面，長安CS15搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力107匹，匹配5擋手動/自主研發(fā)的5DCT變速箱，值得一提的是此雙離合變速箱的平順性，要比大咖想象中好上不少。出色的燃油經濟性也是CS15一大亮點，官方給出的百公里綜合油耗僅為6.6L。

大咖點評：受限于4米出頭的車長，長安CS15的內部空間還是略小了，如果是對空間追求不大的消費者，綜合起其他方面，那CS15或是個不錯的選擇。

與上兩款車型不同的是，東風風光500定位于緊湊型SUV，這或是國內可以買到的最低價的全新緊湊型SUV了，其4385/1850/1645mm的尺寸，2655mm的軸距也造就了其寬裕的內部空間，基本可以滿足一家人使用。反觀風光500的外觀設計，同樣也是不掉隊的，前臉大尺寸進氣格柵與側面隱藏式C柱的設計，也讓整車看上去更加動感。

配置方面，東風風光500的懸浮式中控屏集成了語音識別、在線導航、百度CarLife手機映射等功能，甚至在高配車型上，還出現(xiàn)了無鑰匙進入、全景天窗、電子手剎、自動駐車、座椅加熱等便利性和舒適性配置，妥妥越級的表現(xiàn)。動力方面是該車的弱項，1.5L發(fā)動機匹配5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，峰值扭矩為147.5牛米，有一說一，發(fā)動機技術算比較老了。

大咖點評：東風風光500是“配置黨”以及對空間有要求的用戶不容錯過的一款車，特別是高配車型居然能給到如此豐厚的配置，這放在以前，根本就是不敢想的事。

作為本次推薦中起售價最低的SUV，吉利遠景X3優(yōu)惠完最低配裸車只需3.7萬元上下，在如此低廉的售價上，吉利遠景X3還有著相對豐厚的配置，除去最低配車型，均配備了倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、皮質座椅等舒適性配置，中控屏尺寸為8英寸，內置G-LINK系統(tǒng)，甚至連Carplay蘋果互聯(lián)系統(tǒng)都有裝備，單這個功能，就得讓多少合資品牌車主羨慕了。

不足的還是空間，由于四米出頭的車長、不到兩米五的軸距，吉利遠景X3的后排以及行李箱容積就強差人意了，但滿足市區(qū)短途代步，還是可以的。動力方面，吉利遠景X3搭載1.5L發(fā)動機匹配5檔手動變速箱和CVT變速箱，底盤調校偏舒適，動力表現(xiàn)比較一般，特別在于中后段，比較適合在市區(qū)使用。

大咖點評：最近大火的五菱宏光MINI EV是近期大家公認的“最值車型”，其頂配車型為3.88萬元，殊不知，用不到這個價格，就可以買到一輛全新小型SUV的裸車了，沒錯，它就是吉利遠景X3，論價格，吉利遠景X3憑著不小的優(yōu)惠已經給足了誠意，還要什么自行車？

瑞虎3x定位于奇瑞汽車旗下小型SUV，車身尺寸為4200/1760/1570mm，與老款保持一致，全新前臉設計更跟緊時代，特別是狹長的大燈設計，賦予前臉一絲戰(zhàn)斗氣息。瑞虎3x在安全配置與駕駛輔助方面倒是下了不少功夫，全系標配剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制，更是有上坡輔助/陡坡緩降，在同級別中，也算是超值的存在。

除去最低配車型，內飾中控臺9英寸觸控屏也沒有缺失，支持carplay和carlife，全方面滿足不同手機的互聯(lián)功能，車內空間依舊不是瑞虎3X的強項，在同級別中，空間表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。動力方面，瑞虎3X全系均搭載了1.5L發(fā)動機，動力表現(xiàn)為85千瓦（116匹）和143牛米，動力輸出柔和，前段爆發(fā)力不足，來到60公里每小時左右油門反應還是較為迅速的，但在高速域時，動力表現(xiàn)同樣力不從心。

大咖點評：該車全系標配ESP等安全配置，單憑這一點，就要給奇瑞瑞虎3X點個贊，此外，出色的油耗表現(xiàn)也是奇瑞瑞虎3X的亮點之一，各項表現(xiàn)綜合起來，瑞虎3X在同級別中的表現(xiàn)幾乎是最均衡的。