作為蔚來一年一度的盛會(huì)，2020年的NIO DAY有些遲到。但在滿滿的"干貨"下，反響依舊。

在本次NIO DAY 上，蔚來發(fā)布了家族首款轎車——ET7。

ET7采用了全新的 X-Bar 設(shè)計(jì)風(fēng)格，車長(zhǎng)超5米，軸距超 3 米。全系標(biāo)配智能無框電吸門并搭載有23個(gè)頂級(jí)聲學(xué)材質(zhì)揚(yáng)聲器。

在雙電機(jī)的加持下，百公里加速3.9s。共有70kWh以及100kWh兩個(gè)電池包版本，續(xù)航分別可以達(dá)到500km和700km 。

與ET7一同發(fā)布的還有包含蔚來超感系統(tǒng)AQUILA與蔚來超算平臺(tái)ADAM在內(nèi)的蔚來全新自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving）。未來將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車和加電場(chǎng)景的全覆蓋，帶來全新的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

蔚來還發(fā)布了采用固態(tài)電池技術(shù)的150kWh電池包。未來搭載該電池包的ET7，續(xù)航將超過1000km。

除此之外，蔚來第二代換電站也亮相此次發(fā)布會(huì)。相較于第一代換電站，二代換電站將配備更多的電池包，并在換電效率上有大幅度提升。

回過頭看，蔚來作為2014年才成立車企，2018年赴美上市，2020年銷量位居造車新勢(shì)力第一，成長(zhǎng)可謂迅猛。

作為常以用戶粘性高著稱的蔚來，其發(fā)展離不開用戶的支撐。從NIO DAY中，我們就可以看到一些"端倪"。

初識(shí)蔚來的NIO DAY，應(yīng)該就是從最早那場(chǎng)傳聞雇用8架飛機(jī)，60節(jié)高鐵車廂，19家五星級(jí)酒店，花費(fèi)超8000萬的地表最強(qiáng)新車發(fā)布會(huì)。

2017年那場(chǎng)最燒錢的發(fā)布會(huì)，讓更多的人認(rèn)識(shí)了蔚來。即便是平時(shí)不怎么關(guān)注汽車行業(yè)的人，在互聯(lián)網(wǎng)的瘋狂傳播下，也知道了有一家造車企業(yè)的叫蔚來，而且好像很有錢。

經(jīng)此一役，蔚來知名度大漲。闊綽的出手也賦予了品牌較高的基調(diào)。作為用戶來說，得到了如此高規(guī)格的禮遇，心理上得到了極大的滿足，對(duì)品牌的價(jià)值感與認(rèn)同感也更加深刻。

而后雖不再有那般奢華的規(guī)格，但卻有著越來越多的蔚來用戶融入其中。NIO DAY對(duì)于用戶的意義也顯得越發(fā)深刻。

NIO DAY不單單是蔚來的新車發(fā)布會(huì)，更是一場(chǎng)用戶共創(chuàng)的盛會(huì)。從申辦、籌備、執(zhí)行，蔚來都放手讓用戶廣泛進(jìn)行參與。

每年NIO DAY的舉辦地點(diǎn)，蔚來選擇讓用戶投票選出。每一次舉辦地點(diǎn)的競(jìng)選都是一場(chǎng)劍拔弩張的激烈大戰(zhàn)，無數(shù)的用戶在為自己的心愛的城市努力爭(zhēng)取。若能心隨人愿，就仿佛獲得了莫大的榮耀，顯得無比驕傲與自豪。

活動(dòng)籌備顧問也是另一方競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)。蔚來要從踴躍報(bào)名的用戶中層層篩選溝通，綜合考量。最終獲得資格的用戶可以深入?yún)⑴cNIO DAY的總體規(guī)劃和執(zhí)行。

與其他發(fā)布會(huì)不同的是， NIO DAY上有著以車主故事為原型的微電影環(huán)節(jié)。真切情感常常引得無數(shù)人淚目，也更易引發(fā)廣大車主的共鳴。

今年NIO DAY上，在微電影的最后，作為BOSS的李斌居然給片中幾位車主用戶打起了廣告。在一場(chǎng)上市企業(yè)的新品發(fā)布會(huì)上，為自己的用戶打廣告，蔚來對(duì)用戶的這份親近感讓人不由得贊嘆。商業(yè)化的宣傳營(yíng)銷下，更多了一抹溫情。

在今年 NIO DAY 用戶年會(huì)上，李斌、秦力洪兩位大佬為了滿足用戶要求，竟然在臺(tái)上做起了深蹲。蔚來對(duì)用戶的寵愛之情，可見一斑。

面對(duì)蔚來的寵愛，用戶也以真情回報(bào)。

2019年的蔚來，陷入了困境。常常被"長(zhǎng)安街上趴窩"、"股價(jià)跌到1塊多"、"補(bǔ)電要拖輛油車"用來調(diào)侃蔚來汽車。但蔚來用戶卻用這些調(diào)侃自制為一首神曲《電動(dòng)車主的自我修養(yǎng)》，化解了那一年的尷尬。

那年的NIO DAY曾近乎取消，但在車主們的自發(fā)努力幫助下，依舊成功舉辦。在臺(tái)下用戶的鼓勵(lì)聲中，李斌曾幾度把持不住情緒。

一個(gè)企業(yè)與用戶之間可以達(dá)到這樣一種情感的聯(lián)系，是一種境界。

從第一次財(cái)大氣粗地請(qǐng)人參加發(fā)布會(huì)，到如今用戶需要抽簽來獲得門票，甚至用戶自發(fā)地為NIO DAY出錢出力，蔚來憑借著對(duì)用戶的尊重與愛護(hù)，提升用戶的參與感，贏得了一大波忠誠(chéng)的粉絲，因而才有了長(zhǎng)足的發(fā)展進(jìn)步。

NIO DAY不僅僅是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，更是一架蔚來與用戶溝通的橋梁。在NIO DAY中，沒有了企業(yè)與用戶的界限，蔚來與用戶更像是通力合作的伙伴，一同為共同的事業(yè)而努力奮斗。