2021年1月9日，2020蔚來日在成都舉行，蔚來首款自動(dòng)駕駛車型，智能電動(dòng)旗艦轎車ET7在活動(dòng)現(xiàn)場正式發(fā)布，補(bǔ)貼前起售價(jià)人民幣44.8萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)人民幣37.8萬元。

今年NIO Day采用申辦制，共10座候選城市，超4萬人參與投票，最終選定在成都舉辦。本屆有260多名用戶參與了NIO Day各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)?；顒?dòng)最后蔚來發(fā)布首款具備自動(dòng)駕駛能力的智能電動(dòng)旗艦轎車ET7。

ET7采用溜背設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光一體式LED大燈和double-dash日行燈與立體通透的貫穿式心跳尾燈前后呼應(yīng)，線條流暢純粹精致，整車長/寬/高分別為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。

內(nèi)飾上采用全新可再生藤木Karuun，溫馨的基礎(chǔ)上又給人帶來自然之美。全系標(biāo)配智能無框電吸門，前后排座椅的加熱、通風(fēng)和按摩功能，12.8英寸AMOLED中控屏，標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器，輸出功率達(dá)1000瓦，為車上人員打造7.1.4車載沉浸聲系統(tǒng)。

ET7應(yīng)用了蔚來第二代數(shù)字座艙技術(shù)，搭載高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái)，人工智能系統(tǒng)NOMI也將持續(xù)優(yōu)化。蔚來超感系統(tǒng)Aquila配備33個(gè)高性能感知硬件，其中包括11個(gè)800萬像素高清攝像頭、1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)。

蔚來ET7搭載前180 KW永磁電機(jī)和后300KW感應(yīng)電機(jī)，最大功率480KW，峰值扭矩850N·m，零到百公里加速3.9s，百公里到零制動(dòng)距離33.5m；風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd. 續(xù)航方面，新車提供70kWh和100kWh兩種電池包，續(xù)航里程分別超過500km和1000km。

蔚來ET7補(bǔ)貼前起售價(jià)44.8萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)37.8萬元；首發(fā)版補(bǔ)貼前售價(jià)52.6萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前售價(jià)39.8萬元。目前蔚來App已開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)在2022年一季度開啟交付。NAD的完整功能將采用“按月開通、按月付費(fèi)”的服務(wù)訂閱模式，服務(wù)費(fèi)680元/月。

此次NIO Day，蔚來同時(shí)發(fā)布了150kWh電池包，搭載150kWh電池包，蔚來全系車型獲得超長NEDC續(xù)航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。蔚來第二代換電站也正式發(fā)布，車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊入，在車內(nèi)一鍵啟動(dòng)自助換電，用戶無需下車，單日服務(wù)能力達(dá)312臺(tái)次。蔚來宣布將加快換電站布局，計(jì)劃2021年底全國換電站總數(shù)達(dá)500座。

總結(jié)： 蔚來ET7在NIO Day上的亮相可以說是太過驚艷，幾乎搭載了我們能想象到的自動(dòng)駕駛的最高配置。但蔚來ET7上市后能否成為電動(dòng)轎車市場的一匹黑馬，還有待考驗(yàn)。