在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們并沒有因?yàn)樾侍嵘械捷p松，反而壓力越來越大。現(xiàn)在的年輕人都渴望著能夠放下一切來一場說走就走的遠(yuǎn)行，“野”的萌芽在內(nèi)心不斷滋生，但看著身邊這臺(tái)不給力的座駕只能向現(xiàn)實(shí)低頭，繼續(xù)開始996的“快樂”生活。

而有這樣一款車，專為一群愛玩的年輕人而來，它就是哈弗大狗。作為長城汽車新生代產(chǎn)品，哈弗大狗一經(jīng)發(fā)布就備受行業(yè)關(guān)注。它是繼長城炮之后又一款自帶話題的產(chǎn)品，迅速月銷破萬的成績說明它讀懂了年輕人的訴求。

1月11日，哈弗大狗2.0T四驅(qū)版即將正式上市。2把差速鎖、智能四驅(qū)和6種全地形駕駛模式，這款新車就更“野”了！這款新車的上市，簡單理解就是哈弗大狗要做城市SUV里面最會(huì)越野的，而在越野SUV中駕乘最舒適的。

目前在市場中SUV車型一般只具備最基礎(chǔ)的越野能力，即底盤高一點(diǎn)外加智能四驅(qū)，是沒有越野取向的，只是看起來有一點(diǎn)點(diǎn)野而已。而哈弗大狗確實(shí)與眾不同，首先樣子就很野，從外觀到內(nèi)飾都加入了經(jīng)典的硬派越野車的設(shè)計(jì)，其次確實(shí)也有實(shí)力去野，尤其是哈弗大狗2.0T四驅(qū)版。

哈弗大狗2.0T四驅(qū)版，首先在動(dòng)力上升級(jí)成2.0T，搭載2020“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)全新一代2.0GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，它是國內(nèi)首款采用米勒循環(huán)的自主研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率可達(dá)到38.3%。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還專門進(jìn)行了越野化調(diào)校，使發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出320N.m的最大扭矩。

在哈爾濱極寒的天氣下，哈弗大狗2.0T四驅(qū)版表現(xiàn)的相當(dāng)穩(wěn)定，不僅動(dòng)力響應(yīng)靈敏，而且與變速器的匹配非常不錯(cuò)，7速濕式雙離合變速器沒有感受到任何的換擋頓挫感，相比1.5T車型駕乘體驗(yàn)更加的出色。

而能夠去野除了動(dòng)力要足夠之外，越野相關(guān)的配置也是必須的。哈弗大狗是30萬元以內(nèi)唯一的2把鎖的承載式車身SUV，此外還有智能四驅(qū)系統(tǒng)及6種全地形模式加持。哈弗大狗搭配的四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，為博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，110毫秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)，200毫秒內(nèi)可達(dá)到1200牛米峰值扭矩，前后橋扭矩可實(shí)現(xiàn)的50: 50分配。

在哈爾濱郊外的林海冰原中穿行，哈弗大狗讓人信心十足，除了四驅(qū)加持之外，它還有另一個(gè)神器，即越野人最愛的差速鎖，除了配有中央差速鎖之外，更搭配了一個(gè)后橋電控式差速鎖，這令它成為了30萬以內(nèi)唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV。有它的好處顯然易見，就是當(dāng)一側(cè)的車輪喪失抓地力時(shí)，后橋電控式差速鎖就會(huì)發(fā)揮作用，將動(dòng)力傳遞給另一側(cè)車輪，從而實(shí)現(xiàn)脫困。

另外，相信買哈弗大狗的人群不會(huì)是狂熱的越野愛好者，很大的可能是愛玩的越野小白，而為了讓小白變成老司機(jī)，哈弗大狗還配置了比肩路虎等豪華品牌多路況駕駛模式選擇。用戶可通過中控臺(tái)上的“旋風(fēng)紐”在6種地形模式之間進(jìn)行切換，以這次冰雪體驗(yàn)為例，旋轉(zhuǎn)到雪地模式后，系統(tǒng)會(huì)盡量抑制動(dòng)力輸出避免車輪出現(xiàn)打滑，同時(shí)會(huì)穩(wěn)定住車身避免失控的出現(xiàn)。

而有了中控屏上越野參數(shù)顯示外加360度影像和透明底盤的加持，可以讓新手也能體驗(yàn)到越野老手的快樂，可以說一切盡在哈弗大狗的掌握中。

有實(shí)力越野配置的加持，哈弗大狗確實(shí)是真實(shí)力去野的。而實(shí)際上選擇SUV真正的去野的畢竟少數(shù)人，大多數(shù)人還是在城市中駕駛。因此，哈弗大狗選擇的是承載式的設(shè)計(jì)，讓它也足夠的舒適。

六種駕駛模式選擇除了雪地、沙地、泥地之外，還有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式，在城市中駕駛選擇標(biāo)準(zhǔn)就挺好的，2.0T動(dòng)力相當(dāng)夠用，整車的隔音在30萬以下的SUV車型中算是上乘的。而想要更有駕駛感覺，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)油門的響應(yīng)會(huì)變得更加靈敏，方向盤也會(huì)略重一點(diǎn)點(diǎn)。

此外，方正的造型讓大狗也有著非常不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，無論是后排還是后行李箱空間，滿足日常使用和周末去野都相當(dāng)夠用。選擇哈弗大狗更像是一個(gè)身份標(biāo)簽，它代表著對(duì)生活的熱愛和對(duì)新世界的渴望，將聚集一群這樣的人一起玩起來。

在“達(dá)車匯”看來，在都市中被困住的年輕人，渴望有一臺(tái)車能夠釋放激情，哈弗大狗就是這樣的一臺(tái)車。而之前最有這個(gè)能力的品牌是三菱的SUV，不過它的新產(chǎn)品沒有跟上來。現(xiàn)在來說，哈弗大狗“3/4刻度座駕”定位精準(zhǔn)，十分符合現(xiàn)在壓力山大的年輕人的訴求！