圖文：木喬木喬

編輯：滾滾君

當(dāng)觀看2020年NIO Day的吃瓜網(wǎng)友，還在討論特斯拉準(zhǔn)車(chē)主會(huì)作何感想的時(shí)候，有沒(méi)有人注意到部分BBA的準(zhǔn)車(chē)主會(huì)怎么想？

1月9日，2020蔚來(lái)日（NIO Day 2020）在成都舉行，《車(chē)業(yè)雜談》有幸在重慶地區(qū)參加了分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)，感受了來(lái)自重慶地區(qū)車(chē)友相聚的氛圍，當(dāng)然了，最令人激動(dòng)還是壓軸出場(chǎng)的首款轎車(chē)也是旗下第四款量產(chǎn)車(chē)——智能電動(dòng)旗艦轎車(chē)蔚來(lái)eT7。

蔚來(lái)ET7作為蔚來(lái)品牌旗下首款自動(dòng)駕駛車(chē)型，將搭載最新的蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），并搭載全新150kWh固態(tài)電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程將超過(guò)1000km，補(bǔ)貼前起售價(jià)為44.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)37.8萬(wàn)元，新車(chē)預(yù)計(jì)2022年一季度開(kāi)啟交付。

透過(guò)直播，隱約能聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)車(chē)主的尖叫“買(mǎi)它，買(mǎi)它”，仿佛李佳琦在現(xiàn)場(chǎng)一般。即便是隔著屏幕，重慶分會(huì)場(chǎng)的蔚來(lái)車(chē)主也在不斷地歡呼、感嘆，第一次，筆者那么近距離的體會(huì)到什么是蔚來(lái)品牌的用戶(hù)黏性。這臺(tái)車(chē)44.8萬(wàn)起步，到底是什么讓眾人為之激動(dòng)不已？筆者認(rèn)為有兩個(gè)關(guān)鍵詞——數(shù)據(jù)和標(biāo)配。

目前賬面上的數(shù)據(jù)來(lái)看，全新150kWh電池系統(tǒng)能提供超1000km的續(xù)航，是很唬人的，并且采用了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的固態(tài)電池，能量密度提升的同時(shí)，使用壽命和充電效率也得到提升，從日常用車(chē)的角度來(lái)講，車(chē)主們看著或多或少有一種車(chē)買(mǎi)早了的感受。而且續(xù)航問(wèn)題上，特斯拉等目前并不在一個(gè)對(duì)手水平上。

蔚來(lái)eT7配備了雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前永磁電機(jī)，峰值功率180千?，后感應(yīng)電機(jī)，峰值功率300千瓦。整車(chē)最大功率480千瓦，650馬力, 峰值扭矩850?！っ祝?.9秒即可破百。得益于標(biāo)配了Brembo高性能4活塞前制動(dòng)卡鉗，并搭載IDB集成動(dòng)態(tài)制動(dòng)系統(tǒng), 新車(chē)100km/h到0剎停僅33.5米。等等，這些數(shù)據(jù)是不是很眼熟？有沒(méi)有在寶馬7系上看過(guò)？

再看看這臺(tái)車(chē)搭載的蔚來(lái)自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，從數(shù)據(jù)上看，蔚來(lái)超感系統(tǒng)Aquila中的33個(gè)高性能感知硬件，包括11個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單元、1個(gè)車(chē)路協(xié)同感知和1個(gè)增強(qiáng)主駕感知，每秒可產(chǎn)生8GB圖像數(shù)據(jù)。而且蔚來(lái)超算平臺(tái)Adam，配備了四顆英偉達(dá)NVIDIA Drive Orin芯片，運(yùn)算能力高達(dá)1016TOPS。

據(jù)說(shuō)，新車(chē)可完成高速、城區(qū)、停車(chē)、加電等場(chǎng)景下的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛。且先不論實(shí)際的使用體驗(yàn)，僅看數(shù)據(jù)，就有一種滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。也正因?yàn)椴捎昧吮晃祦?lái)取名叫“瞭望塔”布局的高性能自動(dòng)駕駛傳感器，新車(chē)造型給人一種頭上長(zhǎng)“犄角”的既視感。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，封閉式的前格柵顯得前臉簡(jiǎn)潔大氣，雖沒(méi)有完全采用此前ET Preview概念車(chē)的設(shè)計(jì)，但家族式的風(fēng)格得到了很多保留。頭燈采用分體設(shè)計(jì)，Double-dash??燈和三角形大燈組，反而有一種眉清目秀的感覺(jué)。尾燈部分，則是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5098/1987 mm/1505 mm，軸距達(dá)到3060mm，在車(chē)身寬度上，與BBA同級(jí)車(chē)型相較，有著明顯的優(yōu)勢(shì)，整體尺寸來(lái)看，不見(jiàn)得能正面剛上7系，但挑5系問(wèn)題不大。而有著這樣車(chē)身比例的eT7，側(cè)面線(xiàn)條非常流暢，整個(gè)側(cè)面甚至帶著一點(diǎn)轎跑的氣質(zhì)。值得一提的是，新車(chē)不僅采用了隱藏式門(mén)把手，可實(shí)現(xiàn)無(wú)感進(jìn)出，還全系標(biāo)配無(wú)框電吸門(mén)，引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)主歡呼。

“哇，又標(biāo)配！”這是NIO Day重慶分會(huì)場(chǎng)車(chē)主頻頻發(fā)出的感嘆。eT7 的內(nèi)部設(shè)計(jì)以第二起居室的設(shè)計(jì)理念為導(dǎo)向，像穹頂式玻璃車(chē)頂、Microfiber超纖絨頂棚、智能香氛與空氣凈化系統(tǒng)、23個(gè)揚(yáng)聲器、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能、環(huán)抱式扶?、飛航式頭枕等等實(shí)用配置也都是標(biāo)配。值得一提的是，新車(chē)還采用了Karuun可再生藤木，仿佛置身熱帶雨林，還能感受自然與環(huán)保之美，在選材上，也有著不同的豪華體驗(yàn)。此外，包括12.8英寸中控屏、5G移動(dòng)互聯(lián)通訊、10.2英寸HUR數(shù)字儀表、HUD顯示、智能空氣懸架和動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制等等也都是新車(chē)的標(biāo)配。

曾經(jīng)一度認(rèn)為，是因?yàn)樘厮估璏odel 3的熱銷(xiāo)和小鵬P7的到來(lái)讓蔚來(lái)有了緊張感，才將轎車(chē)布局提上日程，但看完整個(gè)NIO Day，發(fā)現(xiàn)這樣的看法有點(diǎn)片面。蔚來(lái)雖常常被網(wǎng)友拿出來(lái)與特斯拉、理想、小鵬相提并論，但人家鎖定的對(duì)手卻并不是他們。創(chuàng)始人李斌在采訪(fǎng)時(shí)透露，蔚來(lái)eT7的對(duì)手是BBA等高端品牌，甚至還有蘋(píng)果汽車(chē)，所以特斯拉降價(jià)與否，蔚來(lái)真的不太care。

那么問(wèn)題來(lái)了，BBA該作何感想呢？

如果說(shuō)擅長(zhǎng)用戶(hù)服務(wù)的BBA是把用戶(hù)奉為貴賓，那么從現(xiàn)場(chǎng)的氛圍來(lái)說(shuō)，重視用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的蔚來(lái)把用戶(hù)發(fā)展成了朋友、家人。一方面能看到蔚來(lái)重慶的管家們清晰的記得用戶(hù)的基本情況，另一方面，蔚來(lái)車(chē)友那種自發(fā)的精神和團(tuán)結(jié)的氛圍，很感染人。用戶(hù)深度參與共創(chuàng)2020年NIO Day、譜寫(xiě)《未來(lái)在前行》、自發(fā)去車(chē)展賣(mài)車(chē)，自愿去參與交付等等，相信車(chē)主們與蔚來(lái)已經(jīng)譜寫(xiě)了很多故事，這是BBA用戶(hù)暫時(shí)還體驗(yàn)不了的，而這樣的用戶(hù)黏性也是BBA暫時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。以重慶地區(qū)為例，多名車(chē)主參與新車(chē)交付工作，工作累計(jì)時(shí)間已達(dá)到5天。

從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，eT7的出現(xiàn)已經(jīng)給準(zhǔn)BBA用戶(hù)提供了一個(gè)新選擇，在能源轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，蔚來(lái)對(duì)標(biāo)BBA，在筆者看來(lái)的確未來(lái)可期。再加上蔚來(lái)?yè)Q電站布局加速，據(jù)悉，2021年底全國(guó)換電站總數(shù)將達(dá)到500座，且日服務(wù)能力達(dá)312臺(tái)次的第二代換電站也在NIO Day正式發(fā)布，蔚來(lái)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷提升，搶蛋糕這回事，蔚來(lái)今年已經(jīng)亮劍了。

2020年是很困難的一年，隨著疫情復(fù)蘇的企業(yè)，蔚來(lái)要算一個(gè)。12月份，蔚來(lái)月交付已經(jīng)突破了7000臺(tái)，2020年共交付了43728臺(tái)，總用戶(hù)已超過(guò)了7.5萬(wàn)。今年，NIO Day上針對(duì)續(xù)航、換電進(jìn)行了升級(jí)，又推出新品，筆者認(rèn)為給持股者是打了強(qiáng)心針的，新車(chē)表現(xiàn)具體如何，我們拭目以待。