在2020年的廣州車展上，長(zhǎng)安引力系列的第二款車UNI-K正式亮相，隨后在2020年12月31日，官方開啟了UNI-K的預(yù)售。雖然已經(jīng)進(jìn)入了預(yù)售環(huán)節(jié)，但這輛車對(duì)外發(fā)布的信息并不算多。

為滿足消費(fèi)者對(duì)UNI-K深入了解的需求。2021年1月10日，長(zhǎng)安汽車官方舉辦了 “UNI-K未來(lái)美好之旅 感知美好”的直播活動(dòng)，通過(guò)鏡頭為消費(fèi)者展示了UNI-K更多的細(xì)節(jié)。

這款車更多的細(xì)節(jié)，都在這場(chǎng)直播中得以展現(xiàn)。

  為個(gè)性化定制，打好基礎(chǔ)

第一個(gè)細(xì)節(jié)就是它前臉的無(wú)邊界前格柵，除了顏值高之外，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)更是考慮到了這樣的格柵設(shè)計(jì)時(shí)，消費(fèi)者可以對(duì)這款無(wú)邊界格柵進(jìn)行個(gè)性化的定制，定制圖案、顏色都可以。

在車身側(cè)面，我們可以看到UNI-K采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)的好處很明顯，就是能夠降低風(fēng)阻，同時(shí)帶來(lái)高級(jí)的儀式感。對(duì)于這個(gè)設(shè)計(jì)，不少消費(fèi)者擔(dān)心使用它的安全性，直播現(xiàn)場(chǎng)，官方展示了它的防夾功能，只要手仍然在把手內(nèi)，把手便不會(huì)收回去，但鎖車的操作仍會(huì)完成，而在手拿出把手之后，把手才會(huì)隱藏起來(lái)。另外，電動(dòng)的把手還擁有“破冰模式”，在嚴(yán)寒的地區(qū)，若是把手外被凍住，把手依然可以破冰彈出，確保車門能夠正常開啟（你是否想起特斯拉把手被凍住，導(dǎo)致開不了門的新聞）。

在車身的側(cè)面，可以看到UNI-K的車輪規(guī)格很高，其采用了馬牌MC6的輪胎，輪胎的胎寬達(dá)到了265，極大地確保了車輛在行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

在車尾部分，UNI-K采用了獨(dú)特的車燈設(shè)計(jì)，除了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，還有就是造型獨(dú)特的高位剎車燈，屬于UNI家族獨(dú)有的標(biāo)志性特征。 

此外，UNI-K在車尾還有非常搶眼的雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)。這不僅是裝飾，而是實(shí)實(shí)在在的真排氣。

另外，UNI-K的尾門采用了電動(dòng)開啟，開啟之后能夠看到一個(gè)超大的空間，再加上它的第二排座椅支持4/6比例放倒，空間拓展性表現(xiàn)也不錯(cuò)。

  照顧車內(nèi)每一位乘客

進(jìn)到車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾有著很大的不同，這樣設(shè)計(jì)的目的是為了保障車內(nèi)乘客的舒適性。

首先是方向盤，你會(huì)發(fā)現(xiàn)UNI-K的方向盤造型很特別，其上下都采用了扁平設(shè)計(jì)，這主要是為了帶來(lái)更好的視線，讓駕駛者在開車的時(shí)候沒(méi)有盲區(qū)，確保行車安全；同時(shí)，UNI-K的儀表盤區(qū)域也進(jìn)行了前移，儀表盤前移之后，駕駛員在開車時(shí)，視線無(wú)需從路面移開，就能夠觀察到儀表盤上顯示的信息；另外，細(xì)心的朋友會(huì)看到駕駛員的頭枕上有一個(gè)音響喇叭，這是為駕駛員專門設(shè)計(jì)的，主要目的就是在車內(nèi)其他乘客需要休息時(shí)，僅用這一個(gè)喇叭讓駕駛員可以聽到駕駛相關(guān)的聲音，比如音樂(lè)、導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向燈開啟提示音等。

對(duì)于副駕駛來(lái)說(shuō)，前方有一塊中控大屏。這塊屏幕除了集成了駕駛所需的在線導(dǎo)航等功能，更為重要的是，還加入了愛(ài)奇藝在線視頻的功能，利用車機(jī)自帶的4G網(wǎng)絡(luò)，讓車內(nèi)乘客隨時(shí)隨地都能夠追劇。另外，這臺(tái)車機(jī)最強(qiáng)大的地方在于它的處理器和用料，處理器為目前最領(lǐng)先的移動(dòng)處理器，屏幕外覆蓋了跟iPhone同款的康寧大猩猩玻璃，整體的系統(tǒng)響應(yīng)速度為目前智能手機(jī)領(lǐng)域的最頂尖級(jí)別。

對(duì)后排乘客而言，UNI-K定位于中型SUV，其軸距達(dá)到了2890mm，更大的尺寸帶來(lái)的是超大的后排空間，值得一提的是，它的后排中央地臺(tái)完全純平，后排乘坐3人也不會(huì)影響舒適性。除了空間大，后排的靠背擁有兩個(gè)角度可調(diào)，分別是29°和34°，這是依據(jù)最優(yōu)化的人體工程學(xué)模型所設(shè)定的，能夠讓乘客享受到最大程度的舒適。

在后排，還有一項(xiàng)功能是最佳享受，那就是它1.31㎡的超大全景可開啟天窗，享受向上的美景，沒(méi)它可不行。值得一提的是，為了保證后排乘客的視線，前排座椅也進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，讓后排乘客向每個(gè)方向的都可以看到絕佳的美景。

除了車內(nèi)每一個(gè)人能夠獲得的專屬照顧，UNI-K還在全車都使用了觸感和視覺(jué)感受都十分高級(jí)的NAPPA高品質(zhì)紋理皮革，全車的座椅都采用了零重力座椅，在確保舒適的同時(shí)，為乘客提供更好的支撐，以便在長(zhǎng)途的旅行中緩解疲勞。

值得一提的是，UNI-K在車上營(yíng)造了一個(gè)絕佳的享受音樂(lè)的空間。首先，使用26種聲學(xué)材料，以及99.34%全車覆蓋率，打造世界音樂(lè)廳級(jí)靜謐；然后是分布在全車各處的索尼14揚(yáng)聲器和10通道外置DSP功放，運(yùn)用Clear Phase? 和 Live Acoustics兩項(xiàng)索尼獨(dú)有的音效技術(shù)，置身UNI-K就可以獲得世界頂尖的聽音享受。 

  藍(lán)鯨2.0T匹配愛(ài)信8AT

在三大件方面，UNI-K也是帶來(lái)了目前在同級(jí)別堪稱最強(qiáng)的配置。其搭載了藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用高功率調(diào)校，相比目前市場(chǎng)是使用較多的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的功率和扭矩都更強(qiáng)，能夠帶來(lái)更為強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的愛(ài)信第三代8AT變速箱，8個(gè)前進(jìn)擋，能夠?qū)⑺{(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力梳理得更加平順。  

『 寫在最后 』

自亮相開始，UNI-K就成為了一款網(wǎng)紅車型。經(jīng)過(guò)今天的細(xì)節(jié)展示，我相信會(huì)有更多的人感受到它的設(shè)計(jì)匠心。UNI-K不僅僅是一款設(shè)計(jì)出眾的車型。而且它是在很多細(xì)節(jié)上，凝聚了很多智慧、花了很多心思打造的一款新車。讓我們期待它在今年上市的正式價(jià)格吧。

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