你身邊中老年人開(kāi)車(chē)的多嗎？

日前，公安部公布了2020年的上牌數(shù)據(jù)，我們今天先來(lái)關(guān)注一組關(guān)于駕駛?cè)说奶貏e數(shù)據(jù)——駕駛?cè)藛T的年齡。

直接上數(shù)字！

很明顯，我們可以看到，我國(guó)駕駛?cè)藛T的年齡主要分布在26~50歲之間。具體數(shù)量來(lái)看，26~35歲約1.52億人，占總駕駛?cè)藬?shù)總量的33%；36~50歲的人數(shù)達(dá)1.75億人，占比38.6%，符合我們的常規(guī)認(rèn)知。

視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到50歲以上的駕駛?cè)藬?shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，近兩年來(lái)，51~60歲以及超過(guò)60歲的駕駛?cè)藬?shù)量一直在持續(xù)增加。2020年超過(guò)60歲的駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到1530萬(wàn)人，占比3.2%。透過(guò)數(shù)據(jù)，我們能夠很直觀的感受到，隨著我國(guó)整體社會(huì)逐步老齡化，"老司機(jī)"的人數(shù)也在不斷增多，占比也逐步增大。

隨著生活水平提高、人們壽命不斷增長(zhǎng)，中老年人身體素質(zhì)普遍提高，有開(kāi)車(chē)出行需求的不在少數(shù)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中"老年代步車(chē)"的出現(xiàn)，就充分體現(xiàn)了中老年人群體的用車(chē)需求，駕照獲取門(mén)檻擺在那兒，他們轉(zhuǎn)而選擇成本更低的代步車(chē)。

不過(guò)，根據(jù)2020年11月20日起實(shí)施的最新規(guī)定，取消了申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、輕便摩托車(chē)駕駛證70周歲的年齡上限。但也對(duì)70周歲以上想要考領(lǐng)駕照的人員，增加了記憶力、反應(yīng)力、判斷力等測(cè)試，畢竟要確保身體條件能夠進(jìn)行安全駕駛。

這項(xiàng)規(guī)定更好地適應(yīng)了老齡化社會(huì)的需求，也與國(guó)際接軌。隨著中老年群體的駕照不斷普及，可以拓展這部分群體的購(gòu)車(chē)需求，釋放老年市場(chǎng)消費(fèi)力，國(guó)內(nèi)車(chē)市規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

另外，隨著年齡的增長(zhǎng)，財(cái)富的積累，中老年人群體相比年輕人，在豪華車(chē)領(lǐng)域的購(gòu)買(mǎi)力更強(qiáng)，或許將成為一個(gè)較有潛力的市場(chǎng)。

中老年人駕車(chē)用車(chē)的需求確實(shí)不能忽視，值得關(guān)注。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，當(dāng)更安全更智能的出行方式成為主流時(shí)，將很大程度上促進(jìn)中老年人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)的繁榮。

（文/沉塵；審/G某人）