記者丨李星

在與恒大對簿公堂的近三個月時間里，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）已連續(xù)兩次因資金困難傳出裁員的消息。

在外界皆認為FF的創(chuàng)始者賈躍亭的造車計劃或將被擱淺時，兩輛FF 91預量產車下線了。12月18日，F(xiàn)F對外宣布，兩臺新的FF 91預量產車成功下線。截止目前，F(xiàn)F已下線三輛預量產車型。

“盡管當前資金困難，但困難只是短暫的?！币晃籉F內部人士表示，“我們有信心贏得與恒大方面的最終仲裁結果，實現(xiàn)融資到位?！?/p>

FF下線的兩輛FF91預量產車，實際上并不是真正意義上的量產車。一位接近FF中國的員工在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，預量產車的功能和配置與量產車沒有區(qū)別，但預量產車的功能僅用于內部測試，而非對外交付。

實際上，預量產車是一款比工程樣車更接近量產車的車型，目的是在新車上市銷售前進行測試和評估，發(fā)現(xiàn)問題進行調試和改進，也就是量產車的Beta版。

據FF內部郵件信息顯示，剛剛下線的兩輛用于測試用的預量產車代碼分別為G2-08和G2-16?！癎2-08和G2-16將用來繼續(xù)驗證FF 91的懸架和底盤、電子系統(tǒng)，并推進FF 91在真實道路上進行路測以積累更多的測試里程。其中，G2-08將主要用于持續(xù)推進公共道路的測試，并于12月17日早間完成了從試制車間到總部的測試。”上述FF內部人士透露。

事實上 ，在FF與恒大還沒“鬧掰”前，F(xiàn)F 91的研發(fā)節(jié)奏在快速推進。FF 91首款預量產車型就是在獲得恒大資金支持期間完成下線的。

8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恒大中心正式揭牌。在揭牌儀式上，恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍表示，F(xiàn)F 91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF 91的整車組裝工作。

隨后，F(xiàn)F在美國漢福德工廠舉行了首臺預量產車的慶祝儀式。FF相關負責人曾表示，首臺量產車FF 91將在漢福德工廠誕生，而廣州南沙工廠將為FF的中國本地化生產和后續(xù)產品的制造提供了產能保障。在上述揭牌儀式上，彭建軍也明確，十年后，新公司年產能計劃達到500萬輛，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產品將面向全球市場。

設想是美好的，但現(xiàn)實卻偏離了預期軌道。隨著10月3日，F(xiàn)F一紙將恒大告上法庭，雙方的關系從盟友轉變?yōu)閷Σ竟?。而少了恒大資金支持的FF，開始陷入一輪又一輪的資金危機中。

陷入資金危機的FF能否順利完成FF91量產？上述一位接近FF中國的員工坦言，這需要根據融資的推進情況來定。

記者了解到，F(xiàn)F將于明年1月下線功能更加完備的預量產車G2-04，這臺車將展示FF 91量產車完全一致的外觀。根據規(guī)劃，首批FF 91將于本月開始到2019年中期完成交付。但從目前FF 91預量產車型推進情況來看，12月份交付的實現(xiàn)概率很小。