“10來萬能買到什么樣的好車?”這個問題,是不是似曾相識?的確,這是一個老生常談的話題,而且,這個問題似乎就從來沒有一個讓人滿意的答案。
要省油,那說好的澎湃動力和極致操控呢?要空間大、配置豐富,那就不能追求個性與時尚了是不是?要便宜,就真的只能選擇忽視口碑價值嗎?
不,直到這一款車的出現(xiàn),及其車型上的不斷豐富與完善,筆者似乎已經(jīng)找到了答案。如果你也想知道,那便接著往下翻吧。
魚與熊掌兼得的動力系統(tǒng)
相信聰明的你,其實也是心知肚明了,沒錯,筆者想要說的就是來自東風(fēng)本田的第十代思域。日系車省油那是眾口如一的觀點了,但動力是否足夠澎湃,卻有高下之分,然而第十代思域卻做到了“魚與熊掌兼得”,不信?咱讓事實說話。
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早在今年4月,搭載220Turbo(1.5T)發(fā)動機的第十代思域在上市之初就已經(jīng)引來一片尖叫與歡呼。這款采用了DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁缸蓋&缸體,最大功率177馬力,與專門為這款1.5T發(fā)動機匹配而來的CVT無級變速器的共同推動下,在1700-5500寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)便可輸出220N·m的最大扭矩,明顯超越同級的動力表現(xiàn)讓不少消費者如癡如醉。
以低排量換來高性能,同時保留節(jié)能省油的特點,這款220Turbo(1.5T)發(fā)動機已經(jīng)為大家?guī)砹诵老驳谋憩F(xiàn),而在上個月的廣州車展上,東風(fēng)本田則再次讓大家為第十代思域尖叫歡呼。
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因為東風(fēng)本田正式推出了第十代思域180Turbo,該車型最大的亮點當屬搭載了本田全球首發(fā)的180Turbo發(fā)動機,該款發(fā)動機最大功率92kW,峰值扭矩173N·m,在保證了出眾動力輸出的基礎(chǔ)上更具備了5.0L/100Km油耗值,在動力性與燃油經(jīng)濟性上可謂遠勝同級。
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要知道,目前很多傳統(tǒng)的1.5L、1.6L自然吸氣發(fā)動機,在動力上的表現(xiàn),也都在思域身上的這款1.0T發(fā)動機之下,而且油耗方面,也未能達到它的水準。
看到這么優(yōu)異的表現(xiàn),誰又能壓抑住興奮的心情呢?
依舊高顏值又非常實用
除了在動力上有越級表現(xiàn)外,思域180Turbo延續(xù)了220Turbo的超高顏值。本田家族飛翼式俊朗前臉、鍍鉻前格柵從中心向兩側(cè)延伸,與大燈上方的鍍鉻條構(gòu)成一個整體,共同勾勒出了立體而富有張力的前臉;新車大燈采用鹵素光源,仍保留了全系LED日間行車燈,“180TURBO”的尾標鮮明地展示了自己的身份。
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除了擁有帥氣的外觀之外,思域180Turbo與220Turbo同樣擁有2700mm的超長軸距,保證了思域擁有足夠優(yōu)異的空間表現(xiàn)。在本田“MM空間理念”的指導(dǎo)下,后排乘客也能獲得充裕的頭部和腿部空間;同時得益于溜背式后尾設(shè)計,后備廂也變得更為實用,形狀規(guī)整,后排座椅靠背都可以按比例放倒,取放大件行李更是不在話下。內(nèi)飾部分,新車座椅、門把手以及中央扶手均采用織物材質(zhì)。四向調(diào)節(jié)多功能方向盤采用了家族式樣式設(shè)計,而為了能夠更加方便的進行操作,思域180Turbo把多媒體音量控制和藍牙電話按鍵集成在了左側(cè)位置,保證日常最基本的實用功能。
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越級配置表現(xiàn)讓人驚喜
雖然思域180Turbo車型入門價格為11.59萬元,進一步拉低了價格門檻,但是這款180Turbo車型在配置上絲毫不含糊,像車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動駐車、上坡輔助、LED日間行車燈、藍牙電話等,這些實用性很強的配置都是思域1.0T的標配項,這樣的配置表現(xiàn),要遠比同價位的卡羅拉豐富的多。
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總 結(jié):
隨著思域180Turbo車型的上市,第十代思域售價區(qū)間為11.59-16.99萬,涵蓋了1.0T、1.5T兩種動力共6款車型。而就是這款10來萬出頭的車型,擁有讓人興奮的動力表現(xiàn)、超高的燃油經(jīng)濟性,同時又能滿足消費者對車輛個性的追求和實用的需要,配置甚至有越級表現(xiàn)。
如果10來萬就能買到這么一款能滿足你各方面需求的車型,那為什么要花20萬呢?