有些車，一旦錯過就不在了。由于車企戰(zhàn)略需要不斷調(diào)整來適應(yīng)市場，同時汽車產(chǎn)品也需要不斷更新?lián)Q代，因此車市在每一年都會送走一些車型。如今已有車企公布了在2021年的車型停產(chǎn)計劃，包括梅賽德斯-奔馳、三菱、豐田等，下面來看看詳細(xì)車型，如果有你買的哪款車，你就是絕版車的車主。

梅賽德斯-AMG GT R

停產(chǎn)原因：給性能更強的車型讓位

官方已經(jīng)明確表示梅賽德斯-AMG GT R會在2021年停產(chǎn)，這是紐北最速車型，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率585馬力，峰值扭矩700?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需3.6秒，極速高達(dá)318km/h。

另外，這款車還首次應(yīng)用于AMG車型的后軸主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與AMG 行駛控制 運動型懸掛配備自適應(yīng)可調(diào)減震系統(tǒng)，提供 3 種不同的懸掛模式，從而提升車輛的駕控性能。

而梅賽德斯-奔馳選擇停產(chǎn)這款車，是給其它GT車型讓路。未來AMG GT Black Series將成為AMG GT系列之后的新旗艦，預(yù)計2021年初上市，美國售價為32.5萬美元。相比梅賽德斯-AMG GT R，AMG GT Black Series將具有全新的車身和空氣動力學(xué)套件，動力上將搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速時間3.2秒，最高時速為325km/h。

顯然，性能更強的AMG GT Black Series到來，在提升產(chǎn)品溢價空間的同時，也給消費者帶來更好的選擇。而喜歡梅賽德斯-AMG GT R的朋友也無需太傷心，在2021年12月29日前，該車還愿意接受訂單，想擁有它就趁早出手。

豐田陸巡

停產(chǎn)原因：銷量不理想

國產(chǎn)版本陸巡早已停產(chǎn)，此處說的是北美版本。有消息稱，豐田將會在2021年的北美市場中停止銷售陸地巡洋艦系列車型。

停產(chǎn)的主要原因是銷量不理想，據(jù)悉，目前豐田陸巡在北美市場的年銷量僅有3千多輛。造成這一結(jié)果的原因是北美市場有太多皮卡車型可以選擇，對大型車有需求的消費者往往選擇性價比更高的皮卡車型。另外，目前北美市場的陸地巡洋艦車型也屬于老化車型，從2007年上市至今，已經(jīng)有14個年頭。

不過從豐田公布的資料顯示，現(xiàn)款陸巡車型停產(chǎn)之后，該品牌仍將致力于大型SUV車型的產(chǎn)品細(xì)分，并將推出更具產(chǎn)品競爭力的全新車型，甚至網(wǎng)上還有消息透露，豐田將發(fā)布全新一代陸巡，新車基于TNGA架構(gòu)打造，底盤進(jìn)行了輕量化處理，動力方面有望搭載與美版雷克薩斯LS同款的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，并且有望推出混動車型。而新一代車型進(jìn)入市場的時間，目前還沒有確切消息。

三菱帕杰羅

停產(chǎn)原因：改款換代速度慢，配置不如競品

由于銷量不理想，帕杰羅也難逃停產(chǎn)的命運，去年三菱汽車就稱會在2021年上半年停產(chǎn)這款車型，同時原來制造帕杰羅的工廠也將關(guān)閉，該工廠的部分工作將由三菱岡崎工廠接替。

在汽車市場上，帕杰羅是一款傳奇車型，這款車在達(dá)喀爾拉力賽中12次奪魁，并且在2001年-2007年還豪取七連冠，是達(dá)喀爾拉力賽的王者，并且在1992年，帕杰羅的全球產(chǎn)量也達(dá)到頂峰，達(dá)到17.47萬輛，而帕杰羅日本工廠在2000年拿下了輝煌的戰(zhàn)績，向海外出口了12.92萬輛新車。

可惜的是，帕杰羅花了大量時間強化越野性能，以致其它方面都比同級車型超越，配置不夠先進(jìn)，并且營銷也不如競爭對手給力，結(jié)果帕杰羅的銷量一直下跌。此外，目前在售的帕杰羅也很久沒有改款換代了，據(jù)悉，第四代帕杰羅已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)了15年。

雖然在去年7月份，帕杰羅也推出尊貴越野典藏版來豐富產(chǎn)品布局，可惜新車是定制版，僅在細(xì)節(jié)處采用特殊加裝，比如增加車頭立標(biāo)標(biāo)識、采用金色格柵LOGO設(shè)計等，而動力和越野系統(tǒng)都與舊款車型一樣，這也注定這款車是小眾車型，更何況帕杰羅原有的3.0升V6發(fā)動機，排放僅達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，目前在國內(nèi)僅剩少部分城市可以銷售這款車。而銷量不理想的帕杰羅，結(jié)果只能被市場淘汰。

菲亞特500L和124 Spider

停產(chǎn)原因：無法滿足市場需求

由于菲亞特500L和124 Spider沒有引進(jìn)國內(nèi)，所以很多人對它們都比較陌生，這兩款車都在海外市場銷售。其中，500L是一款MPV車型，曾在2004年創(chuàng)造了95,000輛的年銷量，然而隨著消費者的喜好從MPV轉(zhuǎn)向跨界車與SUV，500L的市場熱度也在不斷消退，在2019年的總銷量已經(jīng)跌至約36,000輛。

未來，菲亞特500L將會與500X（SUV車型）合并為一款新車型500XL。有消息稱，500XL的前臉會采用新一代500e的整體風(fēng)格，但由于該車的軸距更大，它將提供更好的車內(nèi)空間，并且電動車的續(xù)航里程也會因為電池容量的增加而提升。

而菲亞特124 Spider是一款敞篷跑車，造型設(shè)計非常復(fù)古。據(jù)悉這款車與馬自達(dá)MX-5共用同一平臺，并且都是采用了前中置發(fā)動機布局，但菲亞特124 Spider在外觀造型以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面略有不同。于是很多人都不喜歡這款車的設(shè)計理念，認(rèn)為喪失意大利跑車靈魂的同時，又沖淡了淳樸歸真的日式性格。

上述停產(chǎn)的車型有一個共同點就是無法迎合市場需求，低迷的銷量無法給車企帶來可觀的收益，最終只能退出市場。不過從每一款車的產(chǎn)品力來看，都有一些比較出眾的設(shè)計，若你喜歡上述車型的優(yōu)點，能包容一些缺點，就趕緊下手吧，不然以后只能去二手車市場購買。