文：孫少爺

旅行車在國內(nèi)本來就屬于小部分人群的選擇，但是如果給你一輛高性能的旅行車呢，是不是感覺有點更加與眾不同了呢？其實奧迪RS 6就是這樣的一臺車，它不僅能兼顧日常的家用，而且還能夠給車主帶來性能上的體驗駕駛。奧迪RS 6的外觀相比其他性能車或還是相對低調(diào)了一些，而且在不了解它的人面前，感覺這就是一輛A6，就是外觀有點不一樣而已。但是如果要真的這么想，那你就大錯特錯了，小心它分分鐘就教會你如何“做人”！那么今天我們就一起來感受一下，這臺有著“地表最強買菜車”稱號的奧迪RS 6吧。

很多人都說奧迪RS 6是一臺低調(diào)的性能車，曾經(jīng)的我也是這么認為，可在看到了實車之后我改變了看法。整車透著濃濃的性能范兒，殺氣騰騰，一點也不低調(diào)。蜂窩狀的中網(wǎng)是奧迪RS 6獨有的配置，這是它在前臉部分與A6、S6最大差異，左側(cè)的RS 6銘牌非常顯眼，彰顯其獨特身份?！盁魪S”出品的大燈向來美輪美奐，改款后的LED燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)犀利，并且還配備了由內(nèi)向外擴散的序列式轉(zhuǎn)向燈，非常精致。前包圍底部自帶擾流板，左右兩側(cè)的蜂窩狀進氣口并非封死的樣子貨，可以更好地為發(fā)動機及制動系統(tǒng)進行散熱。奧迪RS 6 標配了夜視系統(tǒng)，但全景影像卻是需要選裝的。

奧迪RS 6的長寬高分別為4987x1936x1456mm，軸距為2920mm，車重達到了2070kg。 從性能車的角度看它的塊頭有些大，但若將它視為一臺中大型家用車，那這個尺寸除了短了點兒，也沒什么可挑剔的了。尺寸最大的21英寸輪圈配合以285/30 R30規(guī)格輪胎，無論是輪胎寬度，還是它那薄的讓人喪失安全感的扁平比，都讓人咋舌。原廠提供的前制動盤尺寸達到了19英寸。而且選裝了ceramic陶瓷制動盤后，其尺寸也會相應(yīng)增加至20英寸，不過這一套制動系統(tǒng)的價格也不便宜，13.2萬元。車尾才是奧迪RS 6真正的魅力所在，先不談旅行車在中國市場的表現(xiàn)如何，至少它能讓粉絲們?yōu)橹偪?，那就夠了?/p>

配置方面，電吸門的出現(xiàn)讓我感到非常驚訝，并且這還是標準配置，通常只在豪華行政級轎車上才有的功能，竟然被一臺家用性能車給用上了。尾燈的造型輪廓不像前大燈那么復(fù)雜，但燈組結(jié)構(gòu)依然很漂亮，序列式轉(zhuǎn)向燈也自然不會缺席。車尾底部下方巨大的擴散器，除了能優(yōu)化空氣動力學(xué)之外，還能很好地提升視覺效果，碳纖維材質(zhì)也和前擾流組件相同。貌似雙邊共兩出的排氣，實際上是四出，聲浪略顯低調(diào)，其實這么設(shè)定也在情理之中，畢竟旅行途中被轟鳴的排氣聲浪吵到也是很影響心情的。

來到車內(nèi)，奧迪RS 6的內(nèi)飾布局與A6L并沒有太大的差異，不過你可以通過諸如方向盤、座椅造型、各種飾板看出它那特殊的身份。三輻式方向盤的手感無可挑剔，底部紅色真皮的運用將整體點綴得非常搶眼。儀表盤中央配備彩色行車電腦顯示屏，右側(cè)時速表最高時速為320公里，看著就是很唬人。內(nèi)飾中也使用了不少碳纖維飾板，這也是剛才提到的碳纖維選裝包中所包含的。后排兒童安全鎖，這個配置也出乎了我的意料，這對于有孩子的車主們增添了不少便捷。帶有蜂窩縫線的運動座椅是需要選配的，并且需要捆同華格納真皮包一起選裝，不過座椅的包裹性不錯，肩部支撐及乘坐舒適性非常優(yōu)秀。

奧迪RS 6搭載4.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力560匹，最大扭矩為700牛·米，搭配8速手自一體變速箱，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)為奧迪RS 6的標準配置。在舒適模式下，它就會化身為一臺兢兢業(yè)業(yè)的家用車，優(yōu)秀的隔音、寬敞的車內(nèi)空間、偏軟的底盤、慵懶的動力響應(yīng)……此時你甚至?xí)e以為自己坐在的是一臺A6L上。雖然那薄薄的輪胎依舊讓人有些擔(dān)憂，但可變阻尼在舒適模式下能夠吸收掉不少多余的震動，就算輪圈尺寸非常巨大，舒適性依然能夠有所保障。用力踩下油門踏板，車輛會略微遲疑一下，像在反問“你不是要舒服的么？” 隨后才做降檔、升轉(zhuǎn)速等一系列動作。

在確認了奧迪RS 6能提供不錯的舒適性后，我要做的就是看看它在公路上究竟能夠多兇殘。切換至動態(tài)模式，此時的它則會將自己的本性顯露無疑。嗡嗡作響的排氣聲浪、明顯變得更沉的方向盤、硬朗得有些難受的懸架，仿佛都在向你宣告“我已經(jīng)準備好了”。此時的油門響應(yīng)會變得異常敏感，任何腳下的動作都能直接在感官上得到反饋。如果再掛上S擋，變速箱則會將轉(zhuǎn)速始終維持在3000rpm以上，并且不到紅線絕不升擋，除非你開了一臺超跑，否則千萬別試圖挑釁它，畢竟RS 6有著驕人的一切資本。不過在路上玩?zhèn)€半天加速其實難免會有些乏味，況且奧迪RS 6本身也長著一副不太好惹的樣貌，路上沒多少人會不識抬舉的貿(mào)然挑釁。這么看來，賽道或許是它另一個主場。

奧迪RS 6的外觀非常大氣，而且配置也很豐富，雖然160萬的起售價并不算便宜，但反過來想，它在滿足家用的同時，還能有的媲美頂尖超跑的性能，似乎這個價格又顯得非常合理了，如果你有這些錢，你會選擇它嗎？