圖文：木喬木喬

編輯：滾滾君

特斯拉，一個(gè)喜歡搞神秘的品牌，突然在2021的第一天放了個(gè)“鞭炮”，用Model Y和新Model 3搶了元旦節(jié)的風(fēng)頭。

Model Y為何登頂熱搜榜？相信大家有所耳聞，1月1日正式開售的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，起售價(jià)為33.99萬元，直降14萬左右，約等于7折，感覺自己省下了一臺(tái)國產(chǎn)緊湊SUV的錢，可不就是真的有點(diǎn)香嗎？

原本，這趟新車到店品鑒我是打算順便探店的，想就此給大家伙兒挖點(diǎn)什么不一樣的消息回來僅供參考。可惜，神秘得有點(diǎn)高冷的特斯拉表示，“我們拒絕采訪，您需要什么信息，可以從我們官網(wǎng)獲得，銷售情況我們是保密的，暫時(shí)無可奉告?！?br>

其實(shí)，不外乎想看看大家都偏好什么顏色，什么配置，重慶地區(qū)作為SUV重鎮(zhèn)，目前對(duì)Model Y的關(guān)注度如何，在這個(gè)特別的城市有沒有可能在短時(shí)間反超Model 3的銷量，而且大家也知道，重慶地區(qū)馬上要開始針對(duì)燃油車限橋了，消費(fèi)者是對(duì)綠牌插混車更感興趣呢，還是對(duì)特斯拉和蔚來等純電車更感興趣……然而以上問題，都被工作人員冷冰冰的回答給?；厝チ?。

所以，“坊間傳聞”第一天訂單破10萬，也就僅是個(gè)傳聞，欲知后事如何，還得等官方數(shù)據(jù)出來才能慢慢分解，至于新車什么時(shí)候交付，也是官方回答，Model Y今年1月開始交付。

既然如此，我們還是踏踏實(shí)實(shí)看看車吧！

定位為高性能、全智能的中型SUV的全新車型Model Y，既是“SEXY”的最后一塊拼圖，也是第二款中國產(chǎn)車型，目前熱度較高，那我們就先滿足一下各位看官。

新車與目前熱銷的Model 3同平臺(tái)打造，除了同電機(jī)，它們還共享75%的零部件，基本的配置也是相似的，因此新車也標(biāo)配了15英寸中央觸控屏，并采用了全新前門板設(shè)計(jì)。但兩臺(tái)車定位不同，尺寸不同，空間表現(xiàn)不同，造型細(xì)節(jié)上也存在著差異。

中國制造的Model Y 長(zhǎng)/寬/高分別為4750/1921/1624mm，軸距達(dá)到了2890mm，掀背的設(shè)計(jì)，的確給新車帶來了更寬裕的空間，對(duì)比Model 3，后排乘客（165cm）有2拳2指的頭部空間，而Model 3不到兩拳。腿部來說，前排坐定175cm的男性，后排乘客（165cm）有2拳2指的腿部空間，而Model 3僅1拳2指左右。后備箱來說，Model Y的開口更大，裝載空間也更充裕。尺寸加大帶來的空間表現(xiàn)算是Model Y最明顯的優(yōu)勢(shì)。

但從體驗(yàn)來講，有一個(gè)槽點(diǎn)，來自于后排的座椅腿部支撐，座椅略短腿部支撐不足，如果長(zhǎng)途自駕游，后排乘客是要吃點(diǎn)點(diǎn)苦的。這一點(diǎn)，Model 3要考慮得周全得多。

別看Model Y現(xiàn)在人氣火爆，但品鑒之后，個(gè)人認(rèn)為，“黑化”后的Model 3反而更吸引人，這就要從細(xì)節(jié)說起了。

造型上，包括內(nèi)飾風(fēng)格，Model Y依舊采用的是家族式的設(shè)計(jì)語言，簡(jiǎn)潔而時(shí)尚，沒有什么明顯的驚艷點(diǎn)，但細(xì)品之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，Model Y的車頂采用了更整的玻璃，給后排帶來了更通透的視覺效果，閱讀燈也設(shè)計(jì)在了兩側(cè)，而非Model 3這樣中間切斷，橫著一根梁影響體驗(yàn)。

此外，Model Y的“屁股”有Model X的影子，與幾個(gè)同行的媒體老師溝通下來，都覺得厚重得有過了，這大“臀”略有點(diǎn)不太適應(yīng)，側(cè)面來看，也會(huì)有一種戛然而止的既視感。當(dāng)然，顏值這個(gè)東西，見仁見智，鐵桿粉絲指不定看到這個(gè)評(píng)價(jià)之后還要懟我沒有品味，畢竟尾部造型還是目前區(qū)別Model 3的最好辨識(shí)。

接下來，我們來看看改款后的Model 3。“黑化”的細(xì)節(jié)，之所以放在Model 3的地方來說，因?yàn)镸odel 3有對(duì)比參照，而Model Y身上是直接采用了黑化元素的。

門框飾條、隱藏式門把手、前翼子板轉(zhuǎn)向燈裝飾、外后視鏡飾條等等，都逐一“黑化”，取消了有些視覺疲勞的亮鍍鉻設(shè)計(jì)，視覺上來說，整體更顯高級(jí)感，也更加運(yùn)動(dòng)，包括輪轂造型和色彩的搭配，不得不說，這種細(xì)節(jié)的小改對(duì)不換代的特斯拉來說已經(jīng)算得上是一次改款形式的換代了。

改款之后，Model 3還采用了前排雙層玻璃來提升車輛的靜謐性，增加了電動(dòng)尾門來提升用車的便利性，這兩個(gè)地方，Model Y也均有配備。另外一個(gè)，則是Model Y并不配備的，在Model 3的前機(jī)蓋末端，有增加降低風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)，同時(shí)可以遮擋一些落下的樹葉，方便清理。據(jù)說，這個(gè)細(xì)節(jié)的改變，來自于中國車主的反饋。

另外，從做工和用料上來講，個(gè)人認(rèn)為當(dāng)年進(jìn)口的Model S和Model X是沒法跟Model 3和Model Y相提并論的，能肉眼看到，也能通過觸摸感受到特斯拉國產(chǎn)化后的改變，要滿足中國消費(fèi)者，Model 3非軟件升級(jí)的改款行為，已算是對(duì)中國口味的一種妥協(xié)。

不過升級(jí)層面還是有不太理解的地方，前備箱加入了溝槽設(shè)計(jì)，說是為了防滑，用防滑材質(zhì)不就好了，這樣的溝槽設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)相對(duì)沒那么好清理？

總體來說，如果兩臺(tái)車擺在面前讓我選，我不見得會(huì)選火熱的Model Y，相反Model 3個(gè)人覺得更討喜一點(diǎn)，或許是女生視角的緣故。歡迎各位在評(píng)論區(qū)抒發(fā)你的看法。

品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有遇到已訂Model Y的老師和欲購Model 3的老師。溝通下來，Model Y的老師看中的是空間，再加上直降的價(jià)格刺激，香到他了，便嘗個(gè)鮮。依舊猶豫Model 3的老師，是在一次次價(jià)格下探的背景下，有了更多價(jià)格上的期待，就車本身而言，她是更喜歡新款Model 3的。雖然特斯拉把自己“藏”得比較嚴(yán)實(shí)，但整體來說，模式比較蘋果。從品牌這波操作來說，國內(nèi)新能源車企有不有因此增加緊張感，相信很快就會(huì)見分曉。