隨著二胎政策的開放，不少消費(fèi)者將購車的目標(biāo)鎖定在7座車型上。中國品牌的崛起以及國內(nèi)汽車市場競爭的激烈，車型的更新?lián)Q代比以前快了很多，同時也推出了很多高性價比的7座MPV和SUV。同是7座，消費(fèi)者更傾向于購買SUV，畢竟相比MPV，SUV的造型設(shè)計更加時尚，通過性更好。

　　與歐美汽車消費(fèi)理念不同的是，國內(nèi)消費(fèi)者的購車?yán)砟罡嗟氖且徊降轿?，空間、配置和動力等一把抓。舉個例子，同是10萬的預(yù)算，歐美消費(fèi)者可能會買兩廂的小型車，但國內(nèi)消費(fèi)者會更傾向于買7座的中大型SUV。說起10萬內(nèi)的中國品牌中大型SUV，也許大家會跟兵哥一樣，想到的就是熱銷的長安CX70和東風(fēng)風(fēng)光580。兩者自今年上市以來，憑借7座的設(shè)計以及更高的性價比，受到不少消費(fèi)者的追捧。那么作為兩款10萬內(nèi)的熱門的7座SUV，應(yīng)該選哪款最劃算呢？一起來看看。

　　一款車，配置豐富與否那是內(nèi)在的東西，但外觀設(shè)計直接決定了能不能迅速圈粉成功。同樣的結(jié)構(gòu)組成，為什么別人能大賣，而自己卻銷量萎靡，外觀設(shè)計是影響因素之一。畢竟對消費(fèi)者而言，一款車的外觀設(shè)計硬朗霸氣，開出去必定更有面子。

　　長安CX70（6.89-8.49萬元）

　　長安CX70硬派的設(shè)計風(fēng)格無疑更符合消費(fèi)者的審美，前進(jìn)氣格柵采用三橫鍍鉻條幅造型，前大燈組造型犀利，并與格柵相連。此外配合硬朗設(shè)計的前保險杠使得新車透露著一絲硬派SUV的視覺效果。尾部造型與整車造型高度一致，凸顯運(yùn)動氣質(zhì)，剛勁有力；集成LED高位制動燈的擾流尾翼，高速行駛車身穩(wěn)定性更好，同時給后車以醒目的提示；寬大后風(fēng)擋、隱藏式D柱設(shè)計，視覺上增加整車寬度，體現(xiàn)全車高端風(fēng)格；中央立體感電鍍飾條延伸到尾燈，層次分明的保險杠下沿采用亞光處理，不僅層次分明，也提高使用的耐用性。兵哥認(rèn)為，CX70憑借如此霸氣時尚的設(shè)計，相比于風(fēng)光580的外觀設(shè)計，必定更能吸引年輕消費(fèi)者。

　　除了霸氣時尚的外觀設(shè)計外，長安CX70的內(nèi)飾設(shè)計同樣令人印象深刻。懸浮式“U”型設(shè)計，環(huán)抱式飛航座艙，讓所有行車信息一覽無遺；2+3+2劇院式座椅與高科技感11寸中控大屏相結(jié)合，功能按鍵集成于中央大屏，簡潔清晰，觸控靈敏；雙色拼接皮質(zhì)座椅材料的使用更加提升全車品質(zhì)。與其它中國品牌車型不同的是，CX70的做工無疑達(dá)到高級轎車的水準(zhǔn)，內(nèi)飾接縫處理做工精良、間隙小。人性化的設(shè)計隨處可見，例如門板及中控箱（帶扶手）采用軟包覆，讓身體與車身接觸的部分更舒適。

　　在消費(fèi)者看重的配置上，CX70絕不含糊，反而看到了很多越級的配置。標(biāo)配的電動天窗、倒車?yán)走_(dá)/影像、多功能真皮方向盤以及彩色顯示屏等配置均能夠滿足正常的使用需求。此外，其還搭配了同級罕見的智能泊車系統(tǒng)和“八位一體”的安全防備系統(tǒng)，囊括了右側(cè)全景影像可視系統(tǒng)、前后六枚泊車?yán)走_(dá)、后視攝像頭和ABS+EBD+HBA+TCS+AYC等主動安全配置。智能泊車系統(tǒng)、智能防盜系統(tǒng)以及大尺寸全景天窗也一一配備，為大家提供了更安全、娛樂性更足的用車體驗(yàn)。而且與東風(fēng)風(fēng)光580相比，CX70的性價比無疑更高，畢竟前者頂配價格達(dá)到了9.99萬元，而后者則只需8.49萬元。

　　東風(fēng)風(fēng)光580（7.29-9.99萬元）

　　作為東風(fēng)風(fēng)光品牌的首款SUV，東風(fēng)風(fēng)光580的外觀設(shè)計還是挺時尚的，側(cè)面上揚(yáng)的腰線營造出時尚動感的設(shè)計元素，前臉使用了三條幅裝飾的六邊形進(jìn)氣格柵，同時發(fā)動機(jī)艙蓋的弧線設(shè)計增添了一定力量感，讓前臉整體看上去飽滿有力。車尾使用上窄下寬的線條布局，U型的LED示寬燈、黑色的后保險杠包圍以及行李廂蓋上的鍍鉻裝飾看上去也較為協(xié)調(diào)。但與長安CX70硬派霸氣的設(shè)計風(fēng)格相比，風(fēng)光580則顯得比較柔弱，前者無疑更受消費(fèi)者歡迎。

　　在內(nèi)飾設(shè)計方面，與充滿科技感的CX70相比，風(fēng)光580則顯得簡約很多。T型中控臺并沒有過多的線條裝飾，長方形的飾板和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計增加了橫向?qū)挾鹊囊曈X感受。駕駛臺采用了大量的硬塑料材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口邊框以及中央面板采用了鋼琴漆進(jìn)行裝飾，視覺效果非常不錯。總的來說，雖然兩款車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格有所不同，但汽車消費(fèi)群體日益年輕化，兵哥認(rèn)為，充滿科技感內(nèi)飾設(shè)計的CX70更受年輕消費(fèi)者歡迎。

　　在配置方面，像前排中央扶手箱、ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車影像和天窗等配置風(fēng)光580也一一配備了，正如兵哥上文所說，在配置相差不大的情況下，風(fēng)光580的售價比長安CX70更高，而且在價格相仿的車型版本，CX70配置更豐富。例如售價7.899萬元的風(fēng)光580 1.8L手動舒適型與7.99萬元的CX70 1.6L手動豪華型，雖然相差900元，但后者比前者多出了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助以及前駐車?yán)走_(dá)等配置，性價比立馬判高下。

　　從表格數(shù)據(jù)可以看出，風(fēng)光580和長安CX70的車身尺寸相差不大，車身長度均為4680mm，軸距也都是2780mm。差異主要體現(xiàn)在寬度和高度方面，風(fēng)光580比長安CX70寬了45mm，而長安CX70則比風(fēng)光580高出60mm。

　　長安CX70

　　風(fēng)光580

　　雖然兩款SUV車身尺寸差別不大，但CX70空間表現(xiàn)占優(yōu)勢。兩者都采用了2+3+2的座椅布局，但在便利性上，CX70更好，在第三排乘客進(jìn)入車內(nèi)的時候需要調(diào)整第二排座椅位置，CX70只需要拉動拉環(huán)座椅前移并前傾即可，而風(fēng)光580則需要先將第二排座椅椅背放倒，然后拉動下方的拉環(huán)將座椅翻折才能進(jìn)入第三排。風(fēng)光580的第三排乘客進(jìn)入的方便性不如CX70。

　　長安CX70

　　在第三排腿部空間方面，由于風(fēng)光580第二排座椅位置固定不能移動，腿部空間比較局促，乘坐沒有CX70舒適。CX70第三排座椅采用了向前翻折的形式，放倒后可以展現(xiàn)出一塊非常平整的儲物空間，采用備胎外掛在底盤的形式，節(jié)省了不少行李箱空間。同時CX70的儲物空間相當(dāng)豐富，兼顧駕乘人員實(shí)用性需求，各儲物空間區(qū)分有序，多達(dá)21處/3810L豐富的儲物空間，遠(yuǎn)超同級車，便于安放各種物品，十分貼心。

　　一場對比下來可以看出，長安CX70無論是在外觀設(shè)計、配置以及空間表現(xiàn)方面都要比風(fēng)光580好。尤其是在價格方面，同是頂配車型，兩款車的售價相差了接近1.5萬元，性價比方面，無疑CX70更好。CX70在開發(fā)工程中，對車體結(jié)構(gòu)前后、側(cè)面、頂部等進(jìn)行了全方位的強(qiáng)化設(shè)計，并采用防下潛式激光焊接座椅骨架，在各種碰撞工況中均能夠維持較好的乘員生存空間，經(jīng)歷全球300萬公里嚴(yán)格道路檢驗(yàn)，展現(xiàn)出媲美合資的品質(zhì)。在上市不足一年的時間里，銷量接近10萬輛的成績可以說明，消費(fèi)者非常認(rèn)可CX70的做工品質(zhì)。