文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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根據(jù)紅旗汽車官方消息顯示，截止到2020年12月25日，紅旗汽車的銷量已經(jīng)突破了20萬臺(tái)，提前完成了年度銷量目標(biāo)。相比2019年同期，其銷量增長幅度達(dá)到了100%。消息一經(jīng)發(fā)出，即引起了行業(yè)的關(guān)注。

紅旗汽車

眾所周知，作為中國一汽旗下的中高端品牌，紅旗汽車曾經(jīng)處于年銷幾千臺(tái)的水準(zhǔn)?？梢哉f，那時(shí)候的紅旗汽車在中國車市幾乎沒有存在感。而且，從其銷量面臨的消費(fèi)者來看，也基本是面臨大客戶，很少有直接面向市場個(gè)人端消費(fèi)者市場。但是，從2018年開始，這一狀況得到好轉(zhuǎn)。之后紅旗汽車，就像“開了掛”一樣，銷量增長幅度勢如奔馬。

數(shù)據(jù)顯示，2018年新紅旗全年銷量為3.3萬臺(tái)，2019年其銷量則突破了10萬臺(tái)，銷量增長幅度非常驚人。到了2020年，紅旗汽車又宣布銷量突破20萬臺(tái)，提前完成銷量目標(biāo)。應(yīng)該說，這一增長態(tài)勢，非常喜人。

當(dāng)然，對于紅旗汽車銷量增長迅猛的情況，我們也常常遇到不少網(wǎng)友提問，為何紅旗汽車號(hào)稱銷量這么多，但是街道上卻很少見到呢？

對于這個(gè)消息，我們只能說，目前紅旗汽車銷量構(gòu)成中，應(yīng)該有相當(dāng)一部分還是面臨大客戶。當(dāng)然，這不是我們本篇文章要討論的。

紅旗HS5

但是，從2020年紅旗車的發(fā)展過程中，我們認(rèn)為，在20萬銷量大關(guān)背后，還是存在著諸多不如人意的地方，而這些地方，卻有待紅旗汽車關(guān)注。為了促進(jìn)紅旗汽車的持續(xù)發(fā)展，為中國汽車發(fā)展建言，本文中，我們簡要談下這些內(nèi)容。

紅旗HS5成銷量擔(dān)當(dāng)車型，但是卻小毛病不少

對于紅旗汽車來說，能夠取得年度銷量突破20萬臺(tái)的成績，紅旗HS5有著非常重要的作用。甚至可以說，在紅旗汽車的銷量構(gòu)成中，紅旗HS5占據(jù)著銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝?。?shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，紅旗HS5累計(jì)銷量為90615臺(tái)。與2019年同期相比，這款車的銷量同比增長了282.65%。按照月均銷量來看，2020年1-12月份，在紅旗汽車的銷量構(gòu)成中，紅旗HS5應(yīng)該占據(jù)了50%左右的銷量。

顯然，對于紅旗汽車的發(fā)展而言，作為一款中型SUV車型，紅旗HS5發(fā)揮著較為重要的銷量支撐作用。

紅旗HS5銷量走勢

但是，我們從車主反饋來看，目前紅旗HS5卻存在著較多的小毛病，諸如車身異響、車內(nèi)異響、中控異響、制動(dòng)異響等異響問題，均出現(xiàn)在這種車型。當(dāng)然，這款車還存在著門窗異響等問題。這對于一款車駕乘感來說，可以說一件比較鬧心的事情。

此外，紅旗HS5在質(zhì)量問題上還存在著影音系統(tǒng)故障、導(dǎo)航問題、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等方面的問題。這些問題，我們在車質(zhì)網(wǎng)等網(wǎng)站，均能看到車主反饋。而且，截止到筆者發(fā)文，這些問題依然在持續(xù)增長。

紅旗HS5投訴截圖

紅旗HS5車主投訴截圖

不僅如此，在產(chǎn)品力上，這款車也存在著一些短板。比如說，根據(jù)車主反饋顯示，紅旗HS5作為一款中型SUV車型，后備箱空間容物能力卻比較差，這影響了其在日常家用中的便捷性和實(shí)用性。同時(shí)，紅旗HS5噪音控制方面，也存在一定的問題，主要表現(xiàn)為風(fēng)噪大、胎噪等。

而且，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，紅旗HS5的油耗也比較高。這，毫無疑問增加了用車成本。

紅旗HS5

品控、高端化突破了嗎？上市時(shí)間不久，紅旗H9已經(jīng)存在較多問題

作為一款中大型轎車，紅旗H9的定位與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等是一個(gè)級別的車型。在一定程度上可以說，繼紅旗H7挑戰(zhàn)高端化失敗之后，紅旗H9作為旗艦轎車，又一次對中大型豪華轎車市場發(fā)起了沖擊。

數(shù)據(jù)顯示，紅旗H9自從上市以后，也確實(shí)取得了一定的銷量成績。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從8月份上市之后，截止到2020年11月份，紅旗H9累計(jì)銷量為8030臺(tái)，月均銷量2000余臺(tái)。不可否認(rèn)，從銷量規(guī)模上看，這個(gè)銷量可以微乎其微。但是，對于紅旗汽車來說，卻意味著其在高端化的路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

紅旗H9

但是，從車主反饋來看，在上市不足半年的時(shí)間中，其已經(jīng)存在著較多的質(zhì)量問題，涵蓋門把手故障、流媒體晃動(dòng)、方向盤和檔把異響、車身外金屬飾條晃動(dòng)、熄火期間巨響、座椅皮出現(xiàn)褶皺和松軟、電瓶虧電、變速箱、胎壓監(jiān)測壞了、檔把按鍵壞了、車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定、全車虧電（點(diǎn)火沒有任何反應(yīng)）、變速箱油耗高溫報(bào)警、副駕駛座搖晃、點(diǎn)火時(shí)抖動(dòng)異響、中控設(shè)計(jì)太丑、做工品質(zhì)有待加強(qiáng)等。

比如說，有車主反饋稱：“新車毛病特別多，從買車到現(xiàn)在，一個(gè)多月了，讓我非常失望，剛提車沒幾天，掛檔桿出現(xiàn)問題，氛圍燈不能自動(dòng)開啟，最可惡的是出現(xiàn)了熄火期間巨響，才開了一個(gè)月多一點(diǎn)，座椅的皮子出現(xiàn)了褶皺和皮子松軟，而且非常嚴(yán)重！并且經(jīng)銷反饋速度很慢。”

這一點(diǎn)，我們在此前的文章有論述，詳見文章《月均銷量僅2000出頭，紅旗H9到底差在哪兒？》。

在這種情況下，即使市場給力紅旗再一次沖擊中大型轎車市場的機(jī)會(huì)，可是，這樣的品控，紅旗H9真的能夠持續(xù)攀升嗎？

紅旗H9車主口碑

紅旗H9車主口碑

此外，從紅旗汽車目前在售車型的核心部件來看，整體上也有些“看不過去”。比如說，其最為走量的紅旗HS5全系搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，卻匹配6AT變速箱。作為一款售價(jià)在20萬元級的中型SUV車型，這個(gè)有些說過了吧。

同時(shí)，作為紅旗的旗艦轎車車型，紅旗H9則全系匹配7速雙離合變速箱。

本文結(jié)語：

不可否認(rèn)，在徐留平的帶領(lǐng)下，新紅旗汽車在市場化方面，確實(shí)取得了傲人的成績。從銷量增幅上看，連續(xù)3年100%以上的增長幅度，顯示了新紅旗汽車的快速增長步伐。這一點(diǎn)，值得肯定和欣喜。

不過，在紅旗汽車2020年銷量突破20萬臺(tái)的背后，也需要能夠看到，紅旗汽車在品控、技術(shù)、甚至口碑、品牌溢價(jià)等方面，都存在著很大的提升空間。

希望紅旗汽車再接再厲，百尺竿頭更進(jìn)一步。

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