12月份中汽研C-NCAP給第三代哈弗H6做碰撞測(cè)試，氣囊和側(cè)氣簾未彈出，4車門打不開事件已經(jīng)過(guò)去一段時(shí)間，2020年最后一天中汽研C-CNAP和長(zhǎng)城汽車聯(lián)合召開了說(shuō)明會(huì)，現(xiàn)在事情基本已經(jīng)清楚，今天就以問答的形式為大家盤點(diǎn)下事件重點(diǎn)。

1、第三代哈弗H6在碰撞測(cè)試時(shí)為什么沒有彈出氣囊和氣簾，以及車門為什么打不開？

答：第三代哈弗H6發(fā)生碰撞時(shí)整車處于斷電狀態(tài)，因?yàn)閿嚯娝詺饽椅磸棾觯囬T也無(wú)法打開。

2、第三代哈弗H6發(fā)生碰撞時(shí)整車斷電的原因是什么？

答：根據(jù)中汽研的解釋，第三代哈弗H6碰撞測(cè)試前，工作人員給車輛進(jìn)行了系統(tǒng)軟件升級(jí)，碰巧的是碰撞準(zhǔn)備階段還有電，車輛系統(tǒng)進(jìn)行了軟件下載，碰撞倒計(jì)時(shí)3秒時(shí)，車輛開始代碼刷寫，整車開始斷電，直至碰撞結(jié)束，車輛升級(jí)尚沒有完成，整車還在斷電中，因此斷電原因是車輛進(jìn)行軟件升級(jí)，碰撞時(shí)整車處于斷電狀態(tài)。

3、第三代哈弗H6碰撞測(cè)試氣囊未彈出是人為原因嗎？

答：是人為原因造成的。首先第三代哈弗H6的軟件升級(jí)需要人工操作確定，車輛才可以進(jìn)行升級(jí)；其次，人工不確定升級(jí)，車輛自身不會(huì)軟件升級(jí)；第三，中汽研C-NCAP在說(shuō)明會(huì)上也承認(rèn)：測(cè)試車輛在碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)備階段，工作人員進(jìn)行了軟件升級(jí)。

4、到底是誰(shuí)在碰撞前進(jìn)行軟件升級(jí)指令？工作人員有具體人嗎？

答：本次的測(cè)試碰撞現(xiàn)場(chǎng)有中汽研C-NCAP和長(zhǎng)城汽車的工程師，還有其它媒體人員等，具體到底是哪個(gè)工作人員操作了軟件升級(jí)，說(shuō)明會(huì)的雙方并沒有直接指出，但可以確定一定是這兩方的工作人員進(jìn)行了軟件升級(jí)，猜測(cè)中汽研C-NCAP工作人員概率大點(diǎn)。沒有公布具體工作人員，可能雙方認(rèn)為沒有必要性，或公布的意義并不大，只要確定第三代哈弗H6車輛是安全的，沒有問題的就行了。

5、第三代哈弗H6碰撞事件算不算一次失敗的碰撞？

答：沒有達(dá)到預(yù)期的目的就是失敗的碰撞，不管責(zé)任在誰(shuí)，唯一遺憾的是中汽研可能會(huì)“損失十幾萬(wàn)元購(gòu)車款”，也不知道后續(xù)中汽研C-NCAP還會(huì)不會(huì)做第三代哈弗H6的碰撞測(cè)試，不過(guò)這也不是“吃瓜群眾”該關(guān)心的事了。

6、消費(fèi)者在使用第三代哈弗H6時(shí)軟件升級(jí)安全嗎？

答：消費(fèi)者正常使用第三代哈弗H6時(shí)，車輛軟件不會(huì)自動(dòng)升級(jí)，整車也不會(huì)斷電，因此也是可以安全用車的。車輛如果達(dá)到軟件升級(jí)條件：電源擋位為ON，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，車輛靜止，駐車制動(dòng)處于駐車狀態(tài)，擋位處于空擋，就可以手動(dòng)開啟軟件升級(jí)。也就是說(shuō)運(yùn)動(dòng)中的車輛不具備軟件升級(jí)的條件，因此，并不是像想象中一樣車輛在奔跑，突然就軟件升級(jí)，整車斷電后發(fā)生事故。

7、第三代哈弗H6還可以購(gòu)買嗎？

答：雖然第三代哈弗H6沒有成功完成碰撞測(cè)試，但最后中汽研C-NCAP也在說(shuō)明會(huì)上承認(rèn)以后會(huì)按照新制定的C-NCAP（2021版）操作規(guī)范進(jìn)行工作。長(zhǎng)城汽車方面則主動(dòng)鄭重承諾：車主未來(lái)發(fā)生任何因車輛安全問題導(dǎo)致的意外事故，長(zhǎng)城汽車將負(fù)責(zé)到底。有了保證就可以放心購(gòu)買了。

8、有網(wǎng)友提出的是不是可以公開車內(nèi)視頻，來(lái)佐證車內(nèi)是不是斷電了？

答：“解釋就是掩飾，掩飾就是有事”網(wǎng)友的評(píng)論雖然有點(diǎn)偏執(zhí)，但也從側(cè)面反饋出消費(fèi)者急切關(guān)心第三代哈弗H6的安全性，也可以理解吧!

既然有網(wǎng)友提出疑點(diǎn)，如果具備條件最好公開車內(nèi)視頻，用證據(jù)證實(shí)結(jié)果，讓“謠言”可以不攻自破。

就目前獲悉的消息，中汽研C-NCAP和長(zhǎng)城汽車雙方在說(shuō)明會(huì)上并沒有要公開車內(nèi)視頻，僅是公開了外部視頻，可以清晰看到碰撞前后尾燈確實(shí)熄滅了，碰撞結(jié)束，后尾燈也沒有雙閃開啟。

寫在最后，以上8個(gè)問題的解答或許可以解決消除消費(fèi)者的購(gòu)車顧慮，但并不是消費(fèi)者最想看到的結(jié)果，中汽研C-NCAP的第三代哈弗H6碰撞測(cè)試以烏龍事件結(jié)束了，大家別忘了還有中保研了，期待早日看到第三代哈弗H6的成功碰撞測(cè)試，不管是那家機(jī)構(gòu)吧！也可以讓消費(fèi)者徹底消除購(gòu)車顧慮。