前言：去年特殊情況的負(fù)面影響一直到現(xiàn)在還在影響著國內(nèi)汽車品牌的發(fā)展，2020年的一月份到十一月份海馬汽車的累計(jì)產(chǎn)量僅為13205輛，和2019年同時(shí)期相比下滑48.44%。這一點(diǎn)銷量和主流的國產(chǎn)自主品牌年銷相比簡直不值得一提，雖然有疫情的影響還有2019年國內(nèi)汽車市場全線萎靡的影響，但是海馬汽車如此大的銷量下滑幅度還是讓人為這個(gè)品牌是否能夠存活下來而感到擔(dān)憂。

海馬拋售145套房來造車，全系195馬力四輪獨(dú)懸，7.99萬是臺(tái)好車。事實(shí)上海馬汽車已經(jīng)處于一個(gè)垂死掙扎的狀態(tài)，在2019年海馬汽車為了盤活現(xiàn)有的存量資產(chǎn)，將企業(yè)旗下位于?？谑械?45套房產(chǎn)放在二手交易市場公開銷售，收款數(shù)額達(dá)到1.62億元，雖然買房變現(xiàn)的招數(shù)引來了一些嘲諷，但是還是幫助海馬汽車在2019年扭虧轉(zhuǎn)盈，完成了8520萬的盈利。

支撐著海馬汽車度過眼下難關(guān)的主力車款當(dāng)屬海馬8S，這款車成為了如今海馬汽車的門面，由超過2000人的中外團(tuán)隊(duì)經(jīng)過了長達(dá)3年的時(shí)間研制而來，雖然目前這款車依舊是沒能有足夠的熱度，但是其表現(xiàn)出來的實(shí)力絕對(duì)不容小覷，首先拿價(jià)格來說，這款海馬8S的市場指導(dǎo)價(jià)格在7.99萬至13.69萬之間，低于10萬的起步售價(jià)，讓海馬8S具備很強(qiáng)的市場競爭力。

這款海馬8S是基于海馬最新的HMGA模塊化平臺(tái)打造而來的產(chǎn)物，也是本平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，車款的外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，整個(gè)六邊形的進(jìn)氣格柵采用了點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，兩側(cè)的大燈組則是分體式的設(shè)計(jì)，上方的瞇瞇眼集成了日行燈帶和轉(zhuǎn)向燈，下方的田字型燈組區(qū)域則是遠(yuǎn)近光燈組，而在前臉下格柵區(qū)域我們還看到了ACC自適應(yīng)巡航探頭，同價(jià)位中罕見的配置。

車款側(cè)邊則是時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車款側(cè)面線條設(shè)計(jì)很特別，上下各一條棱角分明的腰線向著車尾收攏，車身尺寸方面海馬8S長寬高為4565*1850*1682mm，軸距則是2700mm，透過鏤空設(shè)計(jì)的輪圈我們還能夠看到紅色卡鉗的點(diǎn)綴，而車尾部貫穿式尾燈的造型算是錦上添花之筆，車尾部的雙邊雙出排氣裝飾也并非做作的裝飾，是貨真價(jià)實(shí)的設(shè)計(jì)。

這款海馬8S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格較為商務(wù)，中控臺(tái)是黑色為主色調(diào)輔以銀色鍍鉻點(diǎn)綴，三幅式的平底方向盤采用多功能設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)的按鍵包括了定速巡航、車道保持、語音控制等功能，車款還配備了同價(jià)位少見的12.3英寸全液晶顯示屏，支持三種顯示效果切換，中控部分則是12英寸觸控屏，支持語音控制以及Carplay功能，并且支持多情景調(diào)節(jié)功能，更加貼心智能。

這款海馬8S最大的亮點(diǎn)無疑是其強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，車款搭載的是一臺(tái)自主研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在2019年這款發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)選為“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了增壓直噴、DVVT、可變機(jī)油泵、離合式水泵等行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，熱效率達(dá)到了37%，最大功率為143KW、峰值扭矩則是293牛·米，百公里加速只需要7.8秒，海馬在核心技術(shù)研發(fā)上還是頗有些成效的。

海馬8S已經(jīng)是目前海馬汽車最有市場競爭力的車型了，在其他國產(chǎn)車企沖擊高端市場的時(shí)候，海馬汽車依舊是選擇深耕中低端市場，這或許就是低知名度品牌的無奈，好在海馬汽車找對(duì)了方向，全力瞄準(zhǔn)科技研發(fā)，目前來看是初見成效，也希望未來海馬汽車的市場表現(xiàn)不會(huì)辜負(fù)該品牌付出的努力。