輪胎質(zhì)量問題判別大全
卡客車輪胎常年出沒于各種工地、山地等非鋪裝路面，壞起來就特別快。但是很多車主都有一種毛病，那就是只要輪胎壞了就懷疑是質(zhì)量存在問題，今天小邦就帶各位看看到底如何判別卡客車輪胎的質(zhì)量問題。
先判別三包，再判別質(zhì)量
在判別卡客車輪胎是不是存在問題之前，先要判別輪胎是否能夠三包，以下幾種情況的輪胎不給于三包。
1：輪胎是否是正品
一般來說，能否三包先要看的就是他是不是正品，這里說的正品指的是擁有完整手續(xù)和發(fā)票的產(chǎn)品，如果是通過非官方授權(quán)渠道買的輪胎，廠家是不給于三包的。
2：確保輪胎是否超期
其次需要查看輪胎是否超期，輪胎的質(zhì)保期限一般是三年以內(nèi)，超出質(zhì)保期限是不能給予三包理賠的。如何判別卡客車輪胎是否超期呢？請看下方輪胎的“身份證”。
如上圖所示：
L851325956編號的卡客車輪胎，這些數(shù)字有什么意義代表著輪胎生產(chǎn)的日期和周期。
字幕代表的是生產(chǎn)月份，從A到L一共12個字母代表12個月份，L代表12月，A代表1月。
開頭第一個字母為年份，8表示這條輪胎是18年生產(chǎn)的，9代表是19年生產(chǎn)的。
51代表周期，證明這條露臺是第51周生產(chǎn)的輪胎。
結(jié)合起來看的出來，這條輪胎的生產(chǎn)日期為2018年12月51周生產(chǎn)的輪胎。
18種輪胎質(zhì)量問題分析
當滿足這兩個三包條件后，小邦就帶大家看看輪胎損傷到底是因為什么造成的吧。
冠空
特征：剛四層出現(xiàn)分離，分離表面光滑，并且還伴有磨損現(xiàn)象。
原因：制造過程中，帶束層之間有水、汽油、灰塵、氣泡等雜質(zhì)。
肩空
特征，有膠膜和溶劑物質(zhì)滲出，托層處粘手，并且橡膠有孔狀分離。
原因：硫化時間不足。
子口裂
特征：胎側(cè)部位，加強層與膠芯面分離，表面光滑，鋼絲發(fā)亮。
原因：制造過程中，液壓工序出問題，中間出現(xiàn)空層問題。
內(nèi)裂：
特種：胎圈內(nèi)側(cè)有圓圈一樣的裂紋，加強層與胎體分離。
原因：嚴重超載，氣壓不足導致輪胎碾壓，或是制造時加強層固定時間不足。
冠啃壞：
特征：胎冠損傷，部分橡膠脫落，但沒有傷到帶束層。
原因：胎壓過高，行駛碎石路面時加速或急剎時碎石容易將花紋掰掉塊。
坡形磨損：
特征：輪胎胎面呈坡形磨損，胎肩部位磨損過大。
原因：動平衡定位不準，導致輪胎受力不均勻，導致單面受力過大。
羽毛狀磨損：
特征：輪胎花紋溝處有類似羽毛細紋磨損。
原因：車輪、車軸的安裝定位有誤差，輪胎行駛中橫向摩擦。
魚鱗狀磨損：
特征：胎面花紋邊緣，有類似于魚鱗一樣的磨損。
原因：頻繁啟停，胎壓過高或過低、減震強度不夠都容易造成類似磨損。
低壓磨損：
特征：輪胎胎肩光滑，中間花紋過度磨損。
原因：充氣不足，導致胎面向內(nèi)彎曲。
高壓磨損：
特征：輪胎胎面磨損嚴重，胎肩位置相對完好。
原因：胎壓過高，導致胎肩處無法觸及地面。
胎冠掉塊：
特征：胎面出現(xiàn)小面積橡膠脫落
原因：胎壓過高，輪胎韌性降低，碎石容易磕壞胎面
局部磨損：
特征：輪胎表面出現(xiàn)嚴重的磨損，嚴重時胎冠穿透。
原因：剎車系統(tǒng)調(diào)教錯誤，容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，從而導致輪胎過度摩擦。
冠穿刺：
特征：胎面上有割傷和穿刺痕跡，內(nèi)部與胎面穿刺部位痕跡一致。
原因：遭受堅硬物質(zhì)割傷，導致鋼絲和帶束層損傷。
胎冠爆破：
特征：胎冠裂開，帶束層斷裂。
原因：氣壓太高，高載、高速下行駛，撞擊硬物就會導致爆炸。
割傷爆裂：
特征：胎冠部位被外物損傷，帶束層出現(xiàn)斷裂。
原因：輪胎氣壓過高，高載、高速下鋒利物容易割斷胎冠，造成爆胎。
冠刺穿胎側(cè)凸起：
特征：胎冠被外物穿刺，導致側(cè)部出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。
原因：因為穿刺損傷導致局部簾線出現(xiàn)斷裂。
小邦說：
看完這么多的輪胎損傷案列，其實不難發(fā)現(xiàn)，輪胎損傷其實更多的是人為或者是不注意輪胎保養(yǎng)所造成的。
所以小邦在這里想告訴大家，輪胎的狀態(tài)跟你對它的態(tài)度有關(guān)系，如果常保養(yǎng)、常檢查，注意注意車輛情況和輪胎氣壓，自然會減少以上類似的問題發(fā)生。
