自由光自從2014年進(jìn)口銷售，再到2015年國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，關(guān)于它的前臉分體式車燈設(shè)計(jì)一直存在著爭(zhēng)議，然而似乎也是從那以來(lái)，分體式車燈設(shè)計(jì)也成為了一種潮流，甚是有趣。今年11月，Jeep正式亮相了改款自由光，最大改變?cè)谟趯⒅帮柺軤?zhēng)議的瞇瞇眼去除，前臉回歸正常，目前新車已經(jīng)上市，售價(jià)19.68-31.98萬(wàn)，現(xiàn)在就通過(guò)到店實(shí)拍了解下。

歷史

事實(shí)上自由光的英文名為Cherokee，音譯過(guò)來(lái)也就是我們熟知的“切諾基”，從一定意義上看，自由光跟80-90年代風(fēng)靡中國(guó)的北京吉普切諾基有著輩分的關(guān)系，屬于第五代切諾基車型，代號(hào)為KL，目前推出的2019款屬于中期改款車型。

外觀：正常審美

作為一款中期改款車型，新款自由光在整體外觀輪廓上與舊款差別不大，車身也依舊保持著不少Jeep的傳統(tǒng)家族元素，比如7孔中網(wǎng)、梯形輪拱等等。

其實(shí)現(xiàn)在想想，分體式車燈設(shè)計(jì)或許是一種藝術(shù)，太多人不理解而已。但不得不說(shuō)換回正常大燈的自由光，在外觀整體性上要顯得正常許多，前臉甚至有了高一級(jí)的大指揮官的感覺(jué)。

側(cè)面上看與舊款自由光保持著同樣的線條，下端亞光黑包圍在部分版本上是沒(méi)有配備，而是與車身同色。同時(shí)不同版本的自由光在長(zhǎng)寬高上有所差異，但軸距相同，而Trailhawk高性能版由于底盤(pán)強(qiáng)化套件原因，軸距稍長(zhǎng)13mm，為2720mm。

車尾設(shè)計(jì)也稍有改變，舊款牌照框在從下保險(xiǎn)桿處，新款則將其上移至后備廂上，尾燈內(nèi)光源設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，雙出排氣管增強(qiáng)了一定的運(yùn)動(dòng)感。

新款自由光根據(jù)配置的不同，共有5款輪圈的搭配。實(shí)拍車型采用五幅式輪圈，輪胎為馬牌ProCONTACT TX，尺寸為225/60 R18。

內(nèi)飾：美式豪華

新款自由光在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與舊款相比基本一致，整體上功能分區(qū)明確，軟質(zhì)用料較多，觸感不錯(cuò)，但科技感營(yíng)造較為一般，官方提供有4種內(nèi)飾搭配顏色可供選擇，同級(jí)較為少有。

方向盤(pán)采用三幅式造型，為皮革+縫線包裹，手感偏硬，左右兩側(cè)配備了多媒體、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能的按鍵。

儀表盤(pán)為機(jī)械指針+7英寸液晶屏幕顯示，可切換顯示車輛狀態(tài)、安全提示等內(nèi)容。

新款自由光全系標(biāo)配8.4英寸中控顯示觸摸屏，顯示精度上要較舊款好，支持藍(lán)牙、蘋(píng)果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、倒車影像等功能。

座椅采用真皮包裹，填充物偏軟，乘坐感受舒適，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型支持座椅加熱與通風(fēng)。

空調(diào)系統(tǒng)上，全系標(biāo)配自動(dòng)恒溫與分區(qū)控制的空調(diào)系統(tǒng)，后排配備有出風(fēng)口。

駕駛輔助系統(tǒng)與安全配置上，除了常規(guī)的前氣囊、前側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)外，高配的新款自由光還配備了碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道偏離輔助等功能。

空間：表現(xiàn)良好

根據(jù)170cm體驗(yàn)者展示，坐進(jìn)新款自由光后排，膝部空間有兩拳余量，頭部則有三指的空間，地板凸起高度大致為12厘米，并不算高，然而不足之處是坐墊偏高，腿短則稍顯吊腳。

小型儲(chǔ)物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，USB接口前后排都有兩個(gè)。

后備廂空間表現(xiàn)是也是不錯(cuò)的，足夠?qū)挻?，而在第?三排座椅放倒后，可以將空間加以深入拓展，同時(shí)放倒后地板趨于平坦。另外，實(shí)拍車型后備廂門(mén)為電動(dòng)開(kāi)閉。

動(dòng)力&底盤(pán)：數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀

新款自由光搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率與低功率兩款調(diào)校。

與動(dòng)力匹配的變速器上，新款自由光全系標(biāo)配來(lái)自德國(guó)ZF采埃孚的9速手自一體變速器。

底盤(pán)上，新款自由光依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，兩驅(qū)版為前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版本采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋帶有限滑差速器。而Trailhawk高性能版則在此基礎(chǔ)上增加了前后副車架，同時(shí)采用進(jìn)口零件加強(qiáng)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，還配備有后橋差速鎖。

總結(jié)

頗大改變后的新款自由光相信會(huì)對(duì)不少Jeep愛(ài)好者帶來(lái)更大的吸引力，畢竟劍走偏鋒的個(gè)性不是每個(gè)人能接受的，當(dāng)然Jeep也留了一手，舊款自由光依舊有一款兩驅(qū)典尚版保留下來(lái)可供選擇。而作為一款中型SUV，新款自由光19.68-31.98萬(wàn)的定價(jià)，顯然相對(duì)于同級(jí)車型稍微偏高了，但話說(shuō)回來(lái)，同級(jí)對(duì)手在越野情懷上肯定沒(méi)有Jeep這般“野性”，也希望Jeep日后可以優(yōu)惠下，回饋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

實(shí)拍車型：Jeep自由光 2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版

車型價(jià)格：23.98萬(wàn)

特別鳴謝：Jeep佛山長(zhǎng)興店（0757-81817288）