![]()
前幾天,車王舒馬赫的消息刷遍了微博,朋友圈。即便無法判定消息的真實(shí)性,但無論如何都是一個(gè)正能量的事情,也看的出來人們都車王的懷念。而與此同時(shí),另一位可能已經(jīng)被大部分人所遺忘的已故車王塞納,也出現(xiàn)了在我們的視野當(dāng)中。為了紀(jì)念塞納獲得首個(gè)F1冠軍,一名忠實(shí)粉絲委托了邁凱倫定制了一臺特別的車型,P1 GTR Senna。
![]()
(圖片為埃爾頓塞納的肖像畫)
這款P1 GTR是由一位收藏家委托設(shè)計(jì)的,他從小就受到了埃爾頓塞納(AyrtonSenna)的啟發(fā),希望創(chuàng)作出與這位巴西人標(biāo)志性的完美主義相呼應(yīng)的汽車作品。在過去的三年里,車主與MSO團(tuán)隊(duì)密切合作,監(jiān)督了項(xiàng)目的每一個(gè)細(xì)節(jié),以慶祝埃爾頓塞納(Ayrton Senna)在1988年駕駛邁凱輪MP4/4賽車時(shí)獲得的首個(gè)一級方程式冠軍30周年。
![]()
它使用了與MP4/4類似的配色方案,核心顏色是著名的邁凱輪火箭紅色和周年紀(jì)念白色,這是當(dāng)時(shí)贊助商萬寶路(Marlboro)的標(biāo)志性色彩。20多年來,萬寶路也一直是邁凱輪(McLaren)的代名詞。
![]()
車身設(shè)計(jì)雖然還是一眼能看出這是一臺邁凱倫,但其實(shí)進(jìn)行了大幅的調(diào)整。新的aero功能使這臺P1 GTR的下壓力提升到一個(gè)極致的水平,最大下壓力可以達(dá)到800公斤。其他還包括了一個(gè)更大的前風(fēng)刀,更為寬大的兩側(cè)前進(jìn)風(fēng)口以及剎車散熱口,更好地讓氣流沿汽車兩側(cè)流動(dòng),降低風(fēng)阻。尾翼也比原版P1 GTR的更大,并且呼應(yīng)MP4/4翼的外觀。
![]()
![]()
在車身的細(xì)節(jié)上,滿滿都是紀(jì)念車王塞納的設(shè)計(jì)元素,在進(jìn)氣口和每個(gè)門的前面,門和進(jìn)氣口上有“塞納”字樣和“完美驅(qū)動(dòng)”標(biāo)語。前蓋和尾翼用了塞納1988年賽車號碼“12”號標(biāo)注,車門上還有巴西國旗和一個(gè)條形碼,條形碼這里其實(shí)也是包含了一個(gè)小故事的,2007年,歐盟全面禁止煙草廣告出現(xiàn)在汽車比賽后,萬寶路相應(yīng)地設(shè)計(jì)出了一款條形碼式的Logo貼上了法拉利的車身。據(jù)說,該條形碼圖案在某個(gè)角度上能夠呈現(xiàn)出“Malboro”的字樣。
![]()
![]()
![]()
在車身的內(nèi)部也同樣少不了塞納的元素,P1 GTR的采用了與MP4/4的同款的的賽車方向盤,以及繡上了塞納名字的超級輕量化賽車座椅,而且?guī)缀跛袃?nèi)飾都采用碳纖維材質(zhì),幫助這臺P1 GTR減輕更多的重量。在門板內(nèi)側(cè)還有一句塞納霸氣的格言:“I am notdesigned tu finish 2nd or 3rd…I am designed to win”,還有塞納的復(fù)制簽名。同時(shí)MSO還為客戶定制了一種頭盔,以及賽車服,樣式也和當(dāng)年車王塞納的樣式幾乎一致。