保時(shí)捷表示，將在全球召回74，585輛Panamera轎車，其中約19，200輛在美國(guó)和加拿大，以修復(fù)可能導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)短時(shí)間無法使用的軟件問題。

這次召回范圍包括2016年3月6日至2018年12月6日生產(chǎn)的新一代Panamera。保時(shí)捷在一份聲明中表示：“如果出現(xiàn)這種情況，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就需要加大力度。為了避免這種情況，需要用更新的數(shù)據(jù)記錄重新編寫相關(guān)的控制單元，作為預(yù)防措施?！?/p>

保時(shí)捷發(fā)言人表示，保時(shí)捷將以書面形式通知車主，客戶可以繼續(xù)使用車輛。不過，他表示，受影響車輛的車主應(yīng)盡快尋找保時(shí)捷經(jīng)銷商，以便免費(fèi)為電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制單元重新編程。

自2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，保時(shí)捷一路高歌猛進(jìn)，其2017年7萬輛的銷售成績(jī)對(duì)于一個(gè)進(jìn)口豪華品牌來講確屬不易。但遺憾的是，保時(shí)捷的跑車特質(zhì)正呈褪色之勢(shì)。盡管通過推出價(jià)格相對(duì)低廉的SUV車型，使得保時(shí)捷與大眾市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了成功對(duì)接，但與售價(jià)一同應(yīng)聲滑落的車質(zhì)，也令其品牌力蒙塵。

今年6月，保時(shí)捷宣布在美國(guó)召回并停止銷售715輛Panamera，因?yàn)椤昂髽蚍罎L桿的連桿可能不符合保時(shí)捷的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。在今年不到兩個(gè)月的時(shí)間里，由于終端電阻可能沒有被正確焊接，2輛邁凱（Macan）被召回;由于后橋防側(cè)傾桿連桿松脫，48輛帕那美拉（Panamera）又遭返工;考慮到連接軸或出現(xiàn)斷裂，30輛918Spyder（斯派德）面臨召回;由于安全帶卡扣的耐用性存疑，4411輛卡宴（Cayenne）現(xiàn)身召回名單。

除了因?yàn)橘|(zhì)量問題產(chǎn)生召回，消費(fèi)者反映的保時(shí)捷其他問題也是層出不窮。記者通過汽車投訴網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，浙江、北京、廣州等多地的消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷帕那美拉、卡宴等高銷車型，均有廣泛的投訴。

其實(shí)得益于SUV市場(chǎng)的風(fēng)口效應(yīng)，過去10年保時(shí)捷在華呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)。在4年前保時(shí)捷剛剛推出Macan時(shí)，這一款將保時(shí)捷家族車型價(jià)格直接拉低至60萬元以內(nèi)的車型引發(fā)了無數(shù)爭(zhēng)議。時(shí)至今日，我國(guó)已成為卡宴和Macan的第一大市場(chǎng)。

而在前不久公布的財(cái)報(bào)中，保時(shí)捷高達(dá)17.5%的銷售利潤(rùn)率，使其成為全球最賺錢的汽車品牌之一。盡管保時(shí)捷高管認(rèn)為，保時(shí)捷在中國(guó)將不會(huì)特別在意銷量，而是要格外關(guān)注品牌的高端稀缺性。但隨著保時(shí)捷品牌車質(zhì)屢遭詬病、口碑負(fù)面?zhèn)鞑ト帐ⅲr(shí)捷的光環(huán)也不如從前那么閃亮。

保時(shí)捷北美地區(qū)報(bào)告顯示，11月份，保時(shí)捷在美國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量為5，673輛，較上年同期增長(zhǎng)2.1%。截至11月，保時(shí)捷在美國(guó)的銷量較上年同期增長(zhǎng)3.1%，至53，116輛。用戶對(duì)Macan、新一代Cayenne和Panamera的強(qiáng)勁需求推動(dòng)了保時(shí)捷在美國(guó)的銷量。

在中國(guó)市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，第三季度保時(shí)捷在華新車交付量暴增25.59%，達(dá)到2.3萬輛，前三季度累積銷量超過5.6萬輛，中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)蟬聯(lián)保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。按照這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，保時(shí)捷2018年在華銷量超過去年的7.1萬輛已經(jīng)毫無懸念，甚至有望超過8萬輛。這也將意味著從2015年到2018年，中國(guó)將連續(xù)四年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

在前景樂觀的同時(shí)，不容忽視的是瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利以及新晉跑車賽麟，旨在打造中國(guó)人買得起的跑車，包括ABB都想在市場(chǎng)匯總分一杯羹。如果保時(shí)捷品控做不好，很難持續(xù)一統(tǒng)跑車市場(chǎng)的局面。希望品牌嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，重塑消費(fèi)者信心，提升消費(fèi)者的滿意度，才能維系消費(fèi)者的口碑以及忠誠(chéng)度。