被譽(yù)為“世界最艱苦拉力賽”的達(dá)喀爾拉力賽，在沙特第二大城市吉達(dá)正式開啟為期13天的征途。日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，北京越野車隊將作為唯一參賽的中國越野車品牌，攜旗下三輛BJ40賽車參加本次達(dá)喀爾拉力賽。

北京越野3支參賽隊伍均由明星車手、金牌領(lǐng)航員組成。其中，343車組由車手劉彥貴和領(lǐng)航員潘宏宇組成，劉彥貴曾在2019年環(huán)塔拉力賽中獲得中國車手冠軍及車隊冠軍，領(lǐng)航員潘宏宇在2014-2015年兩次參加達(dá)喀爾，曾榮獲“年度領(lǐng)航員”稱號。

352車組由車手張國宇和領(lǐng)航員沙賀組成。張國宇曾獲2019年長距離拉力賽年度冠軍同年斬獲中國賽車最高榮譽(yù)——金香檳車手獎；領(lǐng)航員沙賀在2019環(huán)塔拉力賽上獲得冠軍并于同年奪得“年度領(lǐng)航員”稱號。

361車組由車手鹿丙龍和領(lǐng)航員馬文科組成。鹿丙龍是人盡皆知的全能型冠軍車手，曾幫助北京汽車越野世家車隊實現(xiàn)環(huán)塔三連冠。馬文科曾參加2020達(dá)喀爾，與搭檔一起斬獲達(dá)喀爾新人獎冠軍。

2021達(dá)喀爾包含1個排位短道以及12個長賽段，其中有11條為全新沙漠賽段，單日最長里程超810公里。另外，今年全程啟用電子路書，且在比賽前10分鐘發(fā)放。同時，在馬拉松賽段中，賽車組不允許更換輪胎。

（圖/文 網(wǎng)通社 石瑞）