2021年的第一周轉(zhuǎn)眼開(kāi)局，伴隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉ModelY平地一聲驚雷，新一年的中國(guó)車(chē)市充斥著濃濃火藥味！

 

不妨前瞻一下：德系車(chē)在2021年新車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，依然占據(jù)產(chǎn)品價(jià)值的核心，可以說(shuō)是整個(gè)國(guó)內(nèi)新車(chē)陣營(yíng)聚光燈下的核心。這呈現(xiàn)出：價(jià)格最貴！技術(shù)最新！電動(dòng)車(chē)增多的趨勢(shì)。

尤其是以?shī)W迪大眾為首，將整個(gè)2021年的新車(chē)產(chǎn)品線布局的滿滿當(dāng)當(dāng)，可以說(shuō)是頗具學(xué)霸氣質(zhì)。

 

作為傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌，奔馳與寶馬則在燃油車(chē)領(lǐng)域，遵循進(jìn)一步擴(kuò)展細(xì)分市場(chǎng)的原則，不斷挖掘市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。作為奔馳轎車(chē)陣營(yíng)的走量主力，可以說(shuō)C級(jí)的換代和煥新是同級(jí)車(chē)當(dāng)中，最為積極的。

 

除了上述趨勢(shì)以外，德系車(chē)在2021年還呈現(xiàn)出傳統(tǒng)熱門(mén)車(chē)型改款和換新周期進(jìn)一步縮短的趨勢(shì)。尤其在智能化方面，如何把最新最炫的技術(shù)投入到量車(chē)上，不斷增加產(chǎn)品的吸引力，成為每一款車(chē)型努力的目標(biāo)。

 

日系可以說(shuō)是德系之外，產(chǎn)品最活躍的車(chē)企。q從2021年的新車(chē)榜看，它發(fā)布的車(chē)型大部分都以SUV為主，可以說(shuō)在SUV領(lǐng)域，得益于中美兩大市場(chǎng)的培育，日系SUV擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力。

前瞻2021年的韓系車(chē)市場(chǎng)，依然可以看到現(xiàn)代和起亞努力的步伐，他們依然在試圖挽回市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的年銷(xiāo)百萬(wàn)夢(mèng)想。

美系車(chē)，在這一年也采取小步快跑的策略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品架構(gòu)，包括福特已經(jīng)把產(chǎn)品重心調(diào)整至SUV，從2020年的表現(xiàn)這種調(diào)整已經(jīng)初顯成效。我們相信在2021年美系車(chē)，會(huì)有更多SUV產(chǎn)品問(wèn)世。

 

法系車(chē)向來(lái)以打不死的小強(qiáng)著稱，即使在主流市場(chǎng)銷(xiāo)量不佳的情況下，依然努力挽回，多款產(chǎn)品的引入，試圖強(qiáng)化存在感。

中國(guó)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)在2021年依然激烈，相比傳統(tǒng)的合資以及海外車(chē)企，中國(guó)品牌展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)造性和產(chǎn)品研發(fā)投放的積極性。

 

我們根據(jù)現(xiàn)有已知信息，整理了這篇萬(wàn)字圖文，沒(méi)有提到的親們或許是你們的信息還沒(méi)有放出，請(qǐng)不要介意，也麻煩及時(shí)告知車(chē)市紅點(diǎn)。

無(wú)論你想開(kāi)個(gè)新車(chē)回家過(guò)年，還是準(zhǔn)備持幣觀望一下？建議你們看完這篇文章再做決定吧！

 

一汽-大眾奧迪

奧迪A3/A3L

預(yù)計(jì)上市日期：今年春季擇機(jī)上市

  

新車(chē)將首次推出：長(zhǎng)軸版三廂（Limousine）和標(biāo)準(zhǔn)兩廂（Sportback），外觀基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，前臉擁有奧迪S車(chē)系的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，蜂窩造型中網(wǎng)比上一代車(chē)型尺寸更大。

兩廂版的尺寸分別為4340/1820/1430mm，軸距為2640mm，比上代車(chē)型明顯更長(zhǎng)、更寬。三廂版則對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距達(dá)到2680mm，定名為全新奧迪A3L。

 

新款Q5L（中改）

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年第二季度

新車(chē)為中期改款車(chē)型，其外觀細(xì)節(jié)更新為奧迪最新設(shè)計(jì)，可以看到很多國(guó)內(nèi)新款?yuàn)W迪A4L的影子，而車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)也升級(jí)為最新的MIB 3智能系統(tǒng)；而動(dòng)力上提供2.0T、3.0T汽油/柴油引擎，并支持12V/48V輕混系統(tǒng)，而55TFSIe插電混動(dòng)版也繼續(xù)提供。

 

新款Q2L（中改）

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年第二季度

小改款?yuàn)W迪Q2在風(fēng)格方面更加的個(gè)性化，充滿了十足的RS范兒，Logo也采用了RS家族運(yùn)動(dòng)車(chē)型的熏黑風(fēng)格，與中網(wǎng)色調(diào)融為一體；大燈采用更具科技感的矩陣式，采用了7個(gè)獨(dú)立的LED智能模塊控制，可進(jìn)一步提升照明效果。

 

同時(shí)這一配置還全系標(biāo)配（還可選裝Matrix LED系統(tǒng)）；前包圍設(shè)計(jì)更具層次感，兩側(cè)的導(dǎo)流口造型改為了三角形造型，并配有蜂窩狀紋理，且同樣為亮黑色組件，運(yùn)動(dòng)感和整體感有明顯提升。

 

奧迪e-tron

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：下半年

 

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron采用了奧迪電氣化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，八邊形可開(kāi)閉格柵搭配矩陣式LED大燈，充滿了未來(lái)感。

 

車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm。

車(chē)尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，增加了視覺(jué)寬度，另外，相比進(jìn)口版車(chē)型，右側(cè)尾標(biāo)除了新增“一汽奧迪”的標(biāo)識(shí)外，還將進(jìn)口版車(chē)型上的“55quattro”更改為“50 quattro”。

 

奧迪e-tron SportBack

奧迪e-tron Sportback的路試諜照已經(jīng)現(xiàn)身。據(jù)悉，新車(chē)將于今年與國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron同步上市。

搭配車(chē)頭兩側(cè)造型犀利的LED頭燈，視覺(jué)效果極具沖擊力，在設(shè)計(jì)方面這種風(fēng)格已經(jīng)成為奧迪電動(dòng)車(chē)的家族化元素。車(chē)身側(cè)面是新車(chē)與奧迪e-tron最大的不同之處，整體采用了溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)，搭配造型別致的大尺寸輪圈，時(shí)尚氣息得以提升。

 

一汽-大眾

SMV Concept 中大型SUV

 

SMV Concept是一汽-大眾推出的全新中大型7座SUV，它可以視為途昂的兄弟車(chē)型，其概念版車(chē)型曾在上海車(chē)展亮相，預(yù)計(jì)將于今年上市。

 

新車(chē)采用最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型與探岳十分相似，整體簡(jiǎn)潔大氣且富有視覺(jué)沖擊力。車(chē)身長(zhǎng)度將超5100毫米，將采用7座布局，以應(yīng)對(duì)多人出行的使用場(chǎng)景。以途昂作為參考，預(yù)計(jì)該車(chē)將搭載2.0T或2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

中期改款探歌

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第三季度

探歌作為一汽-大眾首款SUV，上市至今已有2年即將迎來(lái)中期改款。預(yù)計(jì)新車(chē)將對(duì)外觀進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，車(chē)身細(xì)節(jié)將有較大改動(dòng)。同時(shí)，新探歌內(nèi)飾也將采用全新布局，有望換裝全新數(shù)字高爾夫同款電子擋桿。

 

全新數(shù)字化高爾夫GTI

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第一季度

第八代數(shù)字化高爾夫的衍生車(chē)型GTI將在2021年第一季度上市。根據(jù)專利圖以及諜照來(lái)看，全新高爾夫GTI采用了最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體更加扁平化。車(chē)尾底部黑色護(hù)板配合雙邊共兩出圓形尾排，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。新車(chē)依然搭載熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

一汽-大眾ID.4 CROZZ

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第一季度

一汽-大眾ID.4 CROZZ是MEB平臺(tái)下首款純電SUV，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)不超25萬(wàn)元。歐版ID.4設(shè)計(jì)，并保留了原汁原味的純正德系基因，極具辨識(shí)度。同時(shí)，ID.4 CROZZ還配有智能交互燈語(yǔ)、3D LED尾燈等。

 

上汽大眾

全新一代凌渡

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第二季度

大眾凌渡憑借寬體、低矮的運(yùn)動(dòng)車(chē)身，自上市以來(lái)就受到不少年輕的人的關(guān)注，而如今這款車(chē)型也將迎來(lái)全新?lián)Q代。據(jù)悉，全新一代凌渡已經(jīng)在進(jìn)行路試，將于2021年正式上市。

 

新款大眾Polo

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第一季度

在去年6月份大眾全新Polo正式上市，新車(chē)車(chē)身尺寸得到加長(zhǎng)，車(chē)輛的命名中也加入了“Plus”。而現(xiàn)如今這款車(chē)型也將迎來(lái)年度改款。

從此前的申報(bào)信息顯示，新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，前后大眾LOGO進(jìn)行了更換，以及將Polo字樣調(diào)至尾部LOGO下方

 

上汽大眾ID.4 X 光荷4 X

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第一季度

上汽大眾ID.4X已經(jīng)在11月份正式亮相，新車(chē)基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，并將于2021年正式上市。這是上汽大眾吹響電氣化號(hào)角的第一款車(chē)型。

 

大眾ID.3

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：上半年

大眾ID.3是MEB純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)首款量產(chǎn)車(chē)型，目前已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)正式銷(xiāo)售，而在2021年其也將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。新車(chē)定位為緊湊型的兩廂車(chē)，更像是MEB平臺(tái)版本的e-Golf。

 

ID.ROOMZZ量產(chǎn)版

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

大眾汽車(chē)正在推進(jìn)ID.ROOMZZ的量產(chǎn)計(jì)劃，并且大眾品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特證實(shí)了這一消息。另外值得一提的是，這款車(chē)型可能成為只供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的“特供車(chē)”。

華晨寶馬

中期改款X3

中期改款的寶馬X3主要變化看來(lái)是前臉與尾部的設(shè)計(jì)，而寶馬的標(biāo)志，雙腎進(jìn)氣格柵看來(lái)也做大了不少。

作為一款主力SUV，X3的銷(xiāo)量可以說(shuō)是代表了寶馬SUV的產(chǎn)品實(shí)力。相比GLC和Q5L，在操控感和智能互聯(lián)方面，寶馬X3的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)更加明顯。

 

寶馬2系Gran Coupe

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：下半年

可以將這款車(chē)?yán)斫鉃閷汃R版的“CLA”，采用四門(mén)無(wú)框的設(shè)計(jì)，是這款車(chē)型的最大亮點(diǎn)。新車(chē)預(yù)計(jì)基本配置的車(chē)型售價(jià)在25萬(wàn)左右，我們相信它不僅會(huì)是CLA的強(qiáng)勁對(duì)手，甚至對(duì)于國(guó)產(chǎn)大眾CC以及奧迪A3車(chē)系，也不是不小的挑戰(zhàn)。

 

中期改款X5

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：下半年

作為最受歡迎的中大型SUV，寶馬X5相比奧迪Q7以及奔馳CLE，擁有更好的銷(xiāo)量。

海外媒體拍攝到中期改款車(chē)型，就是一輛PHEV插電混動(dòng)版車(chē)型。預(yù)計(jì)新款寶馬X5燃油版車(chē)型將會(huì)繼續(xù)以2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力，根據(jù)外媒的報(bào)道，寶馬預(yù)計(jì)還將會(huì)為燃油版車(chē)型引入當(dāng)前最流行的48V輕混技術(shù)。

 

全新BMW i4

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：下半年

 

這款車(chē)基于此前寶馬在北京車(chē)展時(shí)發(fā)布的寶馬i4概念車(chē)打造，整體外觀設(shè)計(jì)思路相同，但在部分細(xì)節(jié)處進(jìn)行了量產(chǎn)化處理。

據(jù)悉，新車(chē)基于寶馬CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，第五代BMW eDrive還帶來(lái)了最新的電池技術(shù)，專為BMW i4開(kāi)發(fā)的電池組擁有超薄的結(jié)構(gòu)和更高能量密度。電池系統(tǒng)約重550公斤，能量約80千瓦時(shí)， WLTP續(xù)航里程為600公里。

 

純電BMW 3系

寶馬全新3系純電動(dòng)版車(chē)型有望在2021年初正式亮相，并換裝電動(dòng)車(chē)型獨(dú)有的封閉格柵以及品牌旗下的輕量化輪轂。新車(chē)前期將推出名為“i330e”車(chē)型，并配備74kW·h電池組，最大輸出功率可達(dá)190kW，最大續(xù)航里程可達(dá)500km。

 

寶馬iX

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：下半年

寶馬iX在今年“雙11”全球首發(fā)，新車(chē)將于明年下半年量產(chǎn)，在年底引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。iX定位中大型純電動(dòng)SUV，擁有X5的車(chē)身尺寸，X6的高度以及X7的輪轂，外觀、內(nèi)飾均高度還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，相比目前寶馬旗下的車(chē)型更加科幻，也將引領(lǐng)未來(lái)的家族設(shè)計(jì)。

 

北京奔馳全新C級(jí)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：待定

全新北京奔馳國(guó)產(chǎn)C級(jí)將采用與新款E級(jí)、全新S級(jí)相近的最新轎車(chē)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。國(guó)產(chǎn)全新C級(jí)尺寸全面提升，2960mm的軸距參數(shù)甚至超過(guò)了現(xiàn)款進(jìn)口E級(jí)標(biāo)軸版。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)奔馳全新C級(jí)將主打M254系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（含48V輕混系統(tǒng)），較現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)有明顯的提升，傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配9AT變速箱。

 

S級(jí)/邁巴赫S級(jí)

 

奔馳全新S級(jí)外觀、內(nèi)飾均采用了家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型為3106mm，長(zhǎng)軸距車(chē)型為3216mm，乘坐空間也將明顯提升。

新車(chē)配備了包括L3級(jí)智能領(lǐng)航系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈等科技配置，同時(shí)還將搭載后排正面安全氣囊、預(yù)防性側(cè)碰撞保護(hù)功能、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富的安全配置。

 

中期改款E級(jí)插電混動(dòng)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：下半年

奔馳中期改款E級(jí)插電混動(dòng)的外觀延續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，僅細(xì)節(jié)處加入了新能源元素。

油耗方面，中期改款E級(jí)插電混動(dòng)純電動(dòng)續(xù)航里程將大幅提升，每百公里油耗從2.1L降至1.4L，降幅達(dá)到33.3%，比同級(jí)競(jìng)品華晨寶馬5系插電混動(dòng)、奧迪A6L插電混動(dòng)更低。

 

奔馳EQA/EQB

作為油改電產(chǎn)品，EQA/EQB整體外觀造型與燃油車(chē)型基本保持一致，主要的變化是將換裝EQ家族多輻式格柵，其他方面包括前后保險(xiǎn)杠、大燈組等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。

EQA/EQB將搭載一臺(tái)前置電動(dòng)機(jī)，使用相同的EB311電池組，電池能量密度大于120Wh/kg，綜合續(xù)航里程在400km左右。

 

奔馳EQS

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：待定

 

EQS是奔馳全新EVA電動(dòng)車(chē)專用平臺(tái)下的首款車(chē)型。新車(chē)將搭載前后雙電機(jī)，并與寧德時(shí)代合作，搭載最先進(jìn)的電池系統(tǒng)，其WLTP工況下續(xù)航里程超過(guò)700km，預(yù)計(jì)NEDC工況下?lián)碛薪咏?00km的續(xù)航。

一汽豐田2021款卡羅拉

上市日期：2021年1月

 

新車(chē)全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)等，從而提升該車(chē)的行駛安全。動(dòng)力方面，新車(chē)將提供1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8L混動(dòng)系統(tǒng)。

 一汽豐田ALLION

預(yù)計(jì)上市日期：2021年3月

 

作為豐田TNGA架構(gòu)下的全新轎車(chē)，ALLION定位在卡羅拉與亞洲龍之間，長(zhǎng)寬高分別為4720mm/1780mm/1435mm，空間比卡羅拉大上了一圈。動(dòng)力上，新車(chē)將會(huì)搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

RAV4榮放PHEV

預(yù)計(jì)上市日期：第二季度

 

作為插電混動(dòng)版車(chē)型，RAV4榮放PHEV外觀上和燃油版車(chē)型相差不大。動(dòng)力方面，將搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率306馬力，百公里加速時(shí)間為7.4秒，而百公里油耗值僅為1.2L。

奕澤IZOA混動(dòng)版

預(yù)計(jì)上市日期：2021年5月

奕澤IZOA混動(dòng)版的推出將彌補(bǔ)了豐田在中國(guó)小型混動(dòng)SUV市場(chǎng)的空缺。新車(chē)首次增加了2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，和現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性方面都具有優(yōu)勢(shì)。

皇冠-陸放

預(yù)計(jì)上市日期：2021年9月

 

皇冠-陸放將是一汽豐田首款基于TNGA架構(gòu)打造的中型SUV，可視作全新漢蘭達(dá)的“姊妹版”車(chē)型。在命名中加入“皇冠”二字，其定位可能會(huì)更高。

（圖為海外版漢蘭達(dá)）

 

K-CROSS

預(yù)計(jì)上市日期：2021年12月

這款即將由一汽豐田引入代號(hào)為“K-Cross”的新車(chē)就是在海外市場(chǎng)備受關(guān)注的Harrier，新車(chē)將基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺(tái)打造，動(dòng)力上將搭載2.0L/2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車(chē)型還提供E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

 

廣汽豐田2021款雷凌

預(yù)計(jì)上市日期：2021年1月

與新款卡羅拉一樣，2021款雷凌最大的爭(zhēng)議焦點(diǎn)就是所搭載的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟三缸機(jī)在國(guó)內(nèi)并不那么受歡迎。也不知道雷凌會(huì)不會(huì)扭轉(zhuǎn)三缸機(jī)的負(fù)面效應(yīng)，萬(wàn)一大賣(mài)了呢？夢(mèng)想還是要有的！

 

廣汽豐田凌尚

預(yù)計(jì)上市日期：2021年7月

廣汽豐田凌尚與ALLION同樣為“姊妹車(chē)”，定位在雷凌和凱美瑞之間，比緊湊型轎車(chē)更大的空間，搭載凱美瑞同款2.0L動(dòng)力，這已經(jīng)足夠令人期待。

 

廣汽豐田威蘭達(dá)PHEV

預(yù)計(jì)上市日期：2021年內(nèi)

作為插混車(chē)型，威蘭達(dá)PHEV車(chē)頭品牌標(biāo)識(shí)換裝成專屬天藍(lán)色。動(dòng)力方面將搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，混動(dòng)動(dòng)力組合時(shí)的油耗百公里僅為2.6L，純電模式可行駛63km。

 

全新漢蘭達(dá)

預(yù)計(jì)上市日期：2021年內(nèi)

 

全新漢蘭達(dá)屬于第四代車(chē)型，基于豐田TNGA-A平臺(tái)打造，全新漢蘭達(dá)還將加入混動(dòng)版本，搭載2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的組合，綜合功率為240馬力，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

 

新款C-HR

預(yù)計(jì)上市日期：2021年上半年

 

作為中期改款車(chē)型，新款C-HR整體延續(xù)現(xiàn)款整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并增加混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗將低至4.5L/100km。

廣汽本田新雅閣

預(yù)計(jì)上市日期：2021年內(nèi)

 

雅閣已經(jīng)在海外迎來(lái)中期改款，而十代雅閣自從上市以來(lái)也一直沒(méi)有太多的變化，借此機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)的雅閣在2021年可能迎來(lái)中期改款。

廣汽本田皓影PHEV

預(yù)計(jì)上市日期：2021年上半年

 

皓影PHEV搭載本田SPORT HYBRID e+插混系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，并采用鋰離子動(dòng)力電池組，純電模式下續(xù)航里程80km，百公里綜合油耗僅為1.3L。

 

全新繽智

預(yù)計(jì)上市日期：2021年4月

 

全新繽智將在外觀上升級(jí)，將融入本田最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尺寸也會(huì)加大，預(yù)計(jì)會(huì)新增混動(dòng)版車(chē)型。

 

代號(hào)2LN新車(chē)

預(yù)計(jì)上市日期：2021年年底

這款內(nèi)部代號(hào)2LN的新車(chē)，將是思域的“姊妹車(chē)”。屆時(shí)國(guó)內(nèi)的東風(fēng)本田和廣汽本田兩個(gè)主機(jī)廠的車(chē)型將達(dá)到對(duì)等。

 

東風(fēng)本田

CR-V插混版

預(yù)計(jì)上市日期：2021年1月

 

CR-V插混版將搭載本田獨(dú)有的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，大幅提升續(xù)航里程和系統(tǒng)效率，純電續(xù)航達(dá)80km以上，百公里綜合油耗低至1.1L。CR-V插混版推出，也標(biāo)志著本田實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力到純電動(dòng)車(chē)的全矩陣電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品布局。

東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿

預(yù)計(jì)上市日期：2021年第三季度

 

全新一代奇駿基于CMF平臺(tái)打造，奇駿新一代車(chē)型海外版已經(jīng)正式亮相，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了大量年輕時(shí)尚元素，外觀、內(nèi)飾煥然一新。

日產(chǎn)Ariya

預(yù)計(jì)上市日期：2021年第四季度

 

備受關(guān)注的Ariya今年將在國(guó)內(nèi)同步上市。這輛新車(chē)是基于日產(chǎn)全新純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)，采用了日產(chǎn)汽車(chē)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版，以及63kWh跟87kWh兩種電池組，30分鐘可快充375公里的續(xù)航電量，最大續(xù)航里程可達(dá)610公里。

 

軒逸e-POWER

預(yù)計(jì)上市日期：2021年年內(nèi)

軒逸的平價(jià)、大空間是其賣(mài)點(diǎn)，e-POWER不僅能維持其原有優(yōu)勢(shì)，還在燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性等方面更進(jìn)一步。

 

日產(chǎn)君爵

預(yù)計(jì)上市日期：2021年年內(nèi)

君爵車(chē)內(nèi)豪華程度不輸埃爾法，應(yīng)用了大量的真皮和軟性材質(zhì)，頭等艙商務(wù)座椅充分展現(xiàn)了日產(chǎn)大沙發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

 

馬自達(dá)CX-9

預(yù)計(jì)上市日期：2021年年內(nèi)

海外在售的馬自達(dá)CX-9已經(jīng)是第二代產(chǎn)品了，第一代產(chǎn)品一經(jīng)推出就力挽狂瀾奪得當(dāng)年美國(guó)年度車(chē)大獎(jiǎng)，作為一款中大型SUV的它已經(jīng)被國(guó)內(nèi)馬自達(dá)愛(ài)好者期待多年，不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)入華？

 

全新一代雷克薩斯NX

預(yù)計(jì)發(fā)布日期：2021年第三季度

全新一代雷克薩斯NX將基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，該車(chē)會(huì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)整車(chē)尺寸也會(huì)更大。

 

全新謳歌MDX

預(yù)計(jì)上市日期：2021年第一季度

全新謳歌MDX定位中大型SUV，針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整與優(yōu)化。新車(chē)基于全新的light truck平臺(tái)打造，采用前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，新車(chē)將于2021年2月2日率先在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

 

全新英菲尼迪QX60

預(yù)計(jì)上市日期：2021年下半年

全新英菲尼迪QX60可以完全參考其概念車(chē)型QX60 Monograph，未來(lái)量產(chǎn)的新車(chē)整體將和概念車(chē)相差不大，預(yù)計(jì)仍為3排7座的布局。據(jù)悉，新車(chē)將提供多種動(dòng)力總成：2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

國(guó)產(chǎn)全新林肯航海家

 

林肯品牌的第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型航海家Nautilus在2020廣州國(guó)際車(chē)展上正式發(fā)布，該車(chē)與海外版航海家基本相同，林肯MKX換前臉同時(shí)改名航海家，是林肯的第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

全新林肯航海家外車(chē)身長(zhǎng)度為4849×1934×1693mm，車(chē)身軸距達(dá)到了2850mm，與進(jìn)口版車(chē)型保持一致。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版全新林肯航海家搭載2.0T和2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到249kW，匹配8AT變速箱。

 

福特EQUATOR

 

江鈴福特將推出一款全新7座SUV——江鈴福特Equator（領(lǐng)裕）。這是繼銳界、撼路者、探險(xiǎn)者之后，福特在國(guó)內(nèi)投放的第四款7座SUV。

江鈴福特Equator定位于中大型SUV，提供5/6/7座三種布局，而動(dòng)力搭載型號(hào)為ECOBOOST 4G20D6L的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW。

 

凱迪拉克

全新凱雷德

 

無(wú)論是作為總統(tǒng)座駕還是富商、政客們的日常出行，凱迪拉克 凱雷德的出現(xiàn)都是為了映襯所有者的地位。全新凱迪拉克凱雷德目前已在美國(guó)市場(chǎng)上市開(kāi)售，將會(huì)在今年年內(nèi)以進(jìn)口的形式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

在車(chē)身尺寸方面，全新凱雷德推出普通版與EVS兩個(gè)版本車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度分別為5179mm、5697mm。動(dòng)力方面，凱迪拉克全新凱雷德動(dòng)力搭載了3.0T V6渦輪增壓、6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，部分車(chē)型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

 

雪佛蘭Bolt EUV

 

雪佛蘭即將推出一款小型純電動(dòng)SUV——雪佛蘭Bolt EUV。雪佛蘭Bolt EUV將于1月12日的2021年美國(guó)CES展發(fā)布，該車(chē)也是第一款配備通用汽車(chē)Super Cruise技術(shù)的雪佛蘭品牌產(chǎn)品。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，雪佛蘭Bolt EUV或?qū)⒉粫?huì)搭載通用汽車(chē)最新的Ultium電池技術(shù)，但在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的單次滿電續(xù)航里程將超過(guò)500km。

 

Jeep牧馬人Rubicon392

 

牧馬人一直是越野神器，Rubicon 型號(hào)更是其中之最。JEEP此前已正式亮相并宣布即將量產(chǎn)的Jeep牧馬人Rubicon 392車(chē)型，該車(chē)預(yù)計(jì)于2021年1月在海外市場(chǎng)正式上市。

動(dòng)力方面，牧馬人Rubicon 392搭載一臺(tái)6.4L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350kW，峰值扭矩637Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒。

 

沃爾沃XC40 Coupe

2020年廣州車(chē)展，沃爾沃XC40RECHARGE正式上市，沃爾沃今年將基于XC40 RECHARGE推出一款純電轎跑SUV——沃爾沃XC40 Coupe。該車(chē)與XC40Recharge共享資源，同采CMA模塊化平臺(tái)建成，但外型將會(huì)有較為利落的斜背設(shè)計(jì)。

沃爾沃XC40 Coupe版將運(yùn)用領(lǐng)克05的相關(guān)車(chē)身套件設(shè)計(jì)，采用集成式尾燈設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)搭載與XC40純電版相同的動(dòng)力總成，綜合續(xù)航里程可達(dá)420km。

現(xiàn)代全新名圖

預(yù)計(jì)時(shí)間：一季度上市

名圖是中國(guó)市場(chǎng)主打中高端的專供車(chē)型，新車(chē)采用了現(xiàn)代目前慣用的分體式大燈，視覺(jué)上比較耐看，能符合一定主流審美。長(zhǎng)寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距2770mm，定位達(dá)到A+級(jí)，具備豐富的主動(dòng)安全配置。

 

現(xiàn)代第五代途勝

預(yù)計(jì)時(shí)間：4月上市

第五代途勝L采用現(xiàn)代汽車(chē)“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，獨(dú)特的車(chē)頭/尾設(shè)計(jì)讓新車(chē)感官上比較科幻。

新車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的是長(zhǎng)軸距版本，車(chē)長(zhǎng)4630mm、軸距2755mm，均比上一代車(chē)型有大幅提升。新車(chē)將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，最大功率130kW，峰值扭矩265N·m，另外，還將同步上市2.5L油電混合動(dòng)力車(chē)型。

 

起亞第四代嘉華

預(yù)計(jì)時(shí)間：下半年上市

全新嘉華采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體線條硬朗犀利，車(chē)身側(cè)面采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)具有懸浮式車(chē)身效果，不過(guò)新一代嘉華的造型介于MPV和SUV之間，長(zhǎng)、寬、高分別為5155*1995*1740mm，軸距為3090mm，提供4座、6座和7座多種座椅布局，第三排可完全收納至地板下方。

 

智跑ACE

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2021年5月中旬上市

 

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞2021年的重磅新車(chē)之一，智跑Ace將目光瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者。

為了滿足他們的挑剔需求，這次也是拿出了足夠多的誠(chéng)意，比如搭載了1.5T高馬力Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，更貼合年輕人審美需求的設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，以及 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，都為年輕人的需求痛點(diǎn)做出了強(qiáng)有力的回應(yīng)。

 

DS旗艦座駕DS 9

計(jì)劃上市：2021年1季度或2季度

“法式高定”的豪華轎車(chē)DS9，在2020年就已經(jīng)多次曝光，這款法系頂級(jí)轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了5米，設(shè)計(jì)風(fēng)格也與當(dāng)下的豪華轎車(chē)們完全迥異，不失大氣豪華的行政座駕風(fēng)范，同時(shí)又具有法系底盤(pán)的優(yōu)異運(yùn)動(dòng)性能。

 

因此，早在去年已經(jīng)引起廣泛關(guān)注，但正式的上市時(shí)間，應(yīng)該定于今年上半年，內(nèi)部打聽(tīng)的消息是“最早1季度會(huì)上市，最晚則在2季度內(nèi)”。

東風(fēng)雪鐵龍

全球戰(zhàn)略B級(jí)新車(chē)

計(jì)劃上市時(shí)間：2021年上海車(chē)展首秀/9月上市

 

內(nèi)部代號(hào)“E43”的雪鐵龍全球戰(zhàn)略新車(chē)，早在2020年已經(jīng)被多次提及，但時(shí)至今日，這款新車(chē)的所有信息都還處于保密階段?？梢源_定的是，這是一款B級(jí)“跨界車(chē)”，并具有“轎跑風(fēng)”，會(huì)是非常驚艷的一款全新全球戰(zhàn)略車(chē)型。

 

而東風(fēng)雪鐵龍對(duì)這款車(chē)也充滿了期待，以至于神龍汽車(chē)新任總經(jīng)理陳彬在提及這款新車(chē)時(shí)都說(shuō)：“神龍汽車(chē)都成立了多方協(xié)同小組，確保這款新車(chē)一炮打響！”

除此之外，今年上半年，東風(fēng)雪鐵龍還會(huì)投放“專業(yè)級(jí)舒適SUV”天逸C5 AIRCROSS的年度改款車(chē)型，年中將會(huì)投放“多維空間SUV” C3-XR的中期改款車(chē)型。

 

東風(fēng)標(biāo)致

新4008、5008等

計(jì)劃上市時(shí)間：2021年3月起

東風(fēng)標(biāo)致的2021年將是產(chǎn)品大年。更重要的是，新能源的車(chē)型也將大量出爐：其中，SUV兩大車(chē)型4008和5008的中期改款新車(chē)，將在今年上半年上市，408和508L也將在年內(nèi)推出年度改款車(chē)型。 

長(zhǎng)安汽車(chē)

長(zhǎng)安UNI-K

上市日期：2021年一季度

長(zhǎng)安UNI-K基于Vision-V概念車(chē)平臺(tái)打造的長(zhǎng)安UNI系列的第二款車(chē)型，搭載藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT動(dòng)力總成，最大功率171kW。新車(chē)將會(huì)主打年輕市場(chǎng)，偏運(yùn)動(dòng)年輕化的設(shè)計(jì)，據(jù)悉新車(chē)的售價(jià)將會(huì)超過(guò)18萬(wàn)左右。

新款長(zhǎng)安CS85 Coupe

上市時(shí)間：1月8日

作為年款車(chē)型，新款長(zhǎng)安CS85 Coupe變化不明顯，換裝長(zhǎng)安PLUS系列設(shè)計(jì)風(fēng)格，并有大量的紅色飾條/碳纖維裝飾，進(jìn)氣格柵處“S”標(biāo)識(shí)十分醒目，車(chē)內(nèi)延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，新增車(chē)載微信功能。動(dòng)力方面，搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器或8AT變速器。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO

上市日期：2021年第一季度

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO新車(chē)采用了大嘴式設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配兩側(cè)分體式頭燈組，整體具有辨識(shí)度。動(dòng)力方面，有望搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率192馬力。

 

嵐圖FREE

上市時(shí)間：2021年三季度

嵐圖FREE定位中大型SUV，主打高端路線。新車(chē)提供增程版和純電版兩種動(dòng)力源，增程版配備1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器），最大發(fā)電功率為80kW，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)860km，并可以使用92號(hào)汽油。

 

ARCFOX極狐αS

上市時(shí)間：2021年年初

作為ARCFOX旗下第二款車(chē)型，ARCFOX αS定位中大型轎車(chē)。采用前后雙電機(jī)布局，電機(jī)峰值功率均為160kW，電池采用的是三元鋰離子電池組。續(xù)航里程有三種版本，分別為525km、603km、708km。

 

2021款北京BJ40

上市時(shí)間：2021年中旬

新車(chē)將采用北京越野最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顏值上有明顯提升。動(dòng)力上延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的2.0T、2.3T兩種動(dòng)力版本，同時(shí)還增加了動(dòng)力更強(qiáng)勁的3.0T版本車(chē)型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

 

廣汽埃安Y

上市時(shí)間：待定

   

作為廣汽埃安獨(dú)立后的首款車(chē)型，定位于純電動(dòng)緊湊型SUV。將搭載了旗艦級(jí)別的ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、全場(chǎng)景一鍵遙控泊車(chē)以及全球領(lǐng)先的記憶泊車(chē)功能。軸距2米75的A級(jí)SUV，擁有超越S級(jí)的驚人空間。

 

廣汽傳祺EMPOW55

上市時(shí)間：2021年7月

廣汽傳祺EMPOW55在外觀上采用了近似后驅(qū)轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)比例，前懸較短，而后懸較長(zhǎng)。官方宣稱新車(chē)將搭載廣汽集團(tuán)新一代“鉅浪動(dòng)力”，或包含熱效率均超過(guò)40%的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款熱效率達(dá)42.1%的第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)。

領(lǐng)克07

上市時(shí)間：2021年三季度

新車(chē)定位中大型7座SUV，采用沃爾沃XC90相同的SPA平臺(tái)打造，軸距將達(dá)到2.9米，外觀方面仍然是領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，或采用T5和T6版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及有可能引入沃爾沃最強(qiáng)的T8混動(dòng)系統(tǒng)。

 

領(lǐng)克ZERO concept

上市時(shí)間：2021年下半年

ZEROconcept定位于純電豪華轎跑，整車(chē)采用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)節(jié)上更科幻未來(lái)。另外，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4850*1980*1530mm，軸距達(dá)到2999mm，GT轎跑風(fēng)格明顯。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載單、雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式，雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型百公里加速小于4秒，新車(chē)的電池組容量為110kWh，綜合續(xù)航里程將超過(guò)700km。

 

紅旗E111

上市時(shí)間：2021年第一季度

代號(hào)為E111的紅旗新款純電轎車(chē)定位中大型車(chē)，軸距達(dá)到了2990mm，目前只有路試諜照曝光。動(dòng)力方面，紅旗E111將搭載最大功率為140千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具體續(xù)航還有待公布。

 

奔騰T55（D365）

上市時(shí)間：2021年一季度

一汽奔騰T55采用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉看起來(lái)非常霸氣。長(zhǎng)寬高分別為4437/1850/1625mm，軸距2650mm。動(dòng)力方面，將推出兩種動(dòng)力組合，分別搭載1.2T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為105kW（142馬力）以及124kW（168馬力）。

MG領(lǐng)航PHEV

上市時(shí)間：1月1日

MG領(lǐng)航PHEV即為MG領(lǐng)航插電混動(dòng)版車(chē)型，與燃油版外觀基本一致，新增專屬“哥本哈根藍(lán)”車(chē)漆/“賽博灰”可變車(chē)漆兩種外觀顏色。

車(chē)內(nèi)采用藍(lán)+白雙拼色內(nèi)飾，搭載最新的斑馬Venus系統(tǒng)；動(dòng)力上，搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率214KW，匹配10速EDU變速箱，純電模式下續(xù)航里程為75km。

 

智己汽車(chē) 

上市時(shí)間：2021年年內(nèi)

 

首款純電動(dòng)B級(jí)高端豪華轎車(chē)，代號(hào)為"EP33"。新車(chē)三電系統(tǒng)將基于上汽全新E架構(gòu)開(kāi)發(fā)，車(chē)身長(zhǎng)度將達(dá)到5米，車(chē)身重量為2噸左右；電池容量將為93kWh，將提供提供單雙電機(jī)版（240kW/240kW+150kW）。

哈弗初戀

上市時(shí)間：2021年1月11日

哈弗初戀采用“燃愛(ài)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非常符合年輕消費(fèi)群體的審美。搭載7英寸儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示和12.3英寸智聯(lián)觸屏，可通過(guò)科大訊飛定制化語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的科技化程度。

動(dòng)力方面，哈弗初戀將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，匹配7擋雙離合變速箱。此外，新車(chē)還具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

星途VX

預(yù)計(jì)時(shí)間：2021年3月

星途VX定位中大型7座SUV，軸距為2900mm，接近大眾途昂的車(chē)身尺寸。動(dòng)力上，星途VX將會(huì)搭載奇瑞第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，后期還會(huì)提供1.6T版本，最大功率為145kW。

配置方面，將搭載的最新Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)，包括AR實(shí)景導(dǎo)航、Face ID、全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等功能。

 

比亞迪秦PLUS

上市時(shí)間：2021年上半年

秦PLUS搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，由一臺(tái)驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110Ps，最大扭矩135N·m，純電續(xù)航大約在60-80km左右。官方表示在虧電情況下，依然能做到3.8L/100km的超低油耗水平。

 

特斯拉Model Y

上市時(shí)間：2021年1月1日

ModelY 定位為中型純電動(dòng)SUV，除車(chē)高外，外觀上和Model 3相差無(wú)幾，空間表現(xiàn)上更好。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)Model Y 將提供長(zhǎng)續(xù)航版及Performance 高性能版，其中長(zhǎng)續(xù)航版前后雙電機(jī)綜合最大功率317kW，綜合最大扭矩545N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.1s，WLTP續(xù)航里程可達(dá)505km，高性能版0-100km/h加速時(shí)間僅3.7s，WLTP續(xù)航里程也能達(dá)到480km。

哈弗M6 PLUS

上市時(shí)間：2021年1月6日

新車(chē)在前臉造型上就有著不小的變化，更大的進(jìn)氣格柵，更細(xì)的頭燈，尾燈也改成貫穿式設(shè)計(jì)，整體更加時(shí)尚簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力方面新車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110kW，峰值扭矩210牛·米，匹配6MT或7DCT變速箱基本上和曾經(jīng)的H6共享同一套動(dòng)力總成。

蔚來(lái)ET

上市時(shí)間：2021年1月9日

蔚來(lái)的首款轎車(chē)ET7，整體更加扁平激進(jìn)，將時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感結(jié)合的非常不錯(cuò)，加上溜背的造型，轎跑味更濃。在續(xù)航方面，蔚來(lái)目前已經(jīng)上線了容量為100千瓦時(shí)的電池包，最高續(xù)航里程超過(guò)630公里不成問(wèn)題。

End.

戳“閱讀原文”了解更多最新汽車(chē)資訊！