文｜李清柯

其實(shí)，伊莉莎白只要走到對街去，就可以跟拋棄她的情人說再見。 

但她卻轉(zhuǎn)過身，決定從最遙遠(yuǎn)的地方回來告別。她吃完最后一塊藍(lán)莓派，離開每天陪她度過傷心夜晚的餐廳老板，開始一路向西的旅程。

這是電影《藍(lán)莓之夜》的故事?；椟S的色調(diào)、緩慢的鏡頭、細(xì)膩的人像、氤氳的煙氣，一種王家衛(wèi)式的表達(dá)。但它滲著對愛情更豐滿的解讀：纏綿、朦朧、撕裂、孤絕、迷惘、新生。

主人公伊麗莎白被男友拋棄，她開始陷入一家咖啡店。每天點(diǎn)一份藍(lán)莓派，每天坐在固定的位置上。除去伊麗莎白，沒有人會選擇點(diǎn)一份藍(lán)莓派。這也許是種特別的影射，所有人都知道那段愛情的荒謬，但只有伊麗莎白選擇沉淪不可自拔。

咖啡店老板杰瑞米愛上了眼前這個(gè)悲傷的人。但某一天，他趁機(jī)偷吻了伊麗莎白的額頭以后，伊麗莎白打破了悲傷的常態(tài)。她消失了，開始了流浪的旅程。后來她在賭場遇到了嗜賭的萊斯莉，兩人結(jié)伴開著一輛捷豹XKR，從紐約到孟菲斯，再到拉斯維加斯，帶著各自的困惑與悲傷一路狂奔。

自此，畫面多數(shù)定格在那輛捷豹XKR上。當(dāng)鏡頭高度集中在這輛捷豹XKR的時(shí)候，這部電影開始有了最戲劇化的反差。時(shí)間是流轉(zhuǎn)的、場景是變幻的，但這輛車以及人是固化的。

這種操作展現(xiàn)出了王家衛(wèi)的意圖：你一直的奔跑，或許你永遠(yuǎn)也無法逃離這份關(guān)于愛情的困惑。但又或許，你一直的奔跑，卻發(fā)現(xiàn)其實(shí)你最終還是會選擇回到出發(fā)的原點(diǎn)。所幸，王家衛(wèi)賜予了美好的一面。

"她曾經(jīng)說過，如果有一天我走丟了，就在原地等著，她會來找我。"

生活的真實(shí)是，永遠(yuǎn)存在殘忍、棄絕、迷茫，是尼采的“上帝死了”。但尼采又說，“強(qiáng)力本身就是強(qiáng)力的意志?！痹谏顨埲痰睦位\里，有一束光，它來自于我們的內(nèi)心。我們相信它有，它便有。

伊麗莎白的心里有光，當(dāng)她開著那輛捷豹XKR飛馳的時(shí)候，那些正面撞在臉上，掠起了她的頭發(fā)，她的迷茫開始褪去。當(dāng)她最終到達(dá)洛杉磯，那束光照亮了她的內(nèi)心。她回到杰瑞米的咖啡店，重新點(diǎn)了一份藍(lán)莓派，她看了看眼前的杰瑞米，開心地吃了一口藍(lán)莓派。她愛上了他。

如果我把這些鑰匙丟掉，那些門將永遠(yuǎn)都不會打開。

我們都曾深困于此，有的人若無其事，而更多的人跌跌撞撞，在黑暗里尋摸了許久才找到出口。有的人選擇不再相信，更多的人愿意再伸出手。這就是《藍(lán)莓之夜》讓人共情的地方，它借著王家衛(wèi)的哀愁與浪漫，說出了我們愛與不愛的糾結(jié)情欲，以及那份久久不會熄滅的星火。

而那輛一直奔跑的捷豹XKR，自始至終它都不是一輛車，它仿佛是角色定位僅次于伊麗莎白的二號主角，承載著整部電影的困惑與希望，承載著每個(gè)人對愛情的向往。

也大概只有捷豹XKR才能如此貼近王家衛(wèi)的表達(dá)。那種雪茄式的輪廓，那個(gè)修長的車頭，那副跑起來始終優(yōu)雅的姿態(tài)，不驚不乍，自始至終散發(fā)著難以名狀的感性，與王家衛(wèi)悠慢的畫面緊緊貼合。

走出電影畫面，這種感性，也曾有照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的可能。它不獨(dú)屬于王家衛(wèi)的浪漫，它也能夠被每個(gè)年輕人所擁有。

是的，這份感性就是捷豹E-PACE。

從XK120到XKR，從E-type到F-TYPE，那些年飛馳于賽道的功勛跑車，為捷豹奠定了“豹力美學(xué)”的英倫基調(diào)，成為我們心中的英倫風(fēng)。

同樣，捷豹也致力于打造將美學(xué)設(shè)計(jì)與賽道基因完美結(jié)合的SUV車型。

其首款SUV捷豹F-PACE通過出色的性能和考究的設(shè)計(jì)展露出捷豹SUV車型的獨(dú)到之處。隨著捷豹E-PACE的到來，這只采用諸多源于捷豹至美跑車F-TYPE的設(shè)計(jì)元素的“小豹子”將捷豹的新英倫格調(diào)演繹得更加生動清晰。

凌厲的豹眼大燈，碩大的進(jìn)氣格柵，這些經(jīng)典捷豹元素讓E-PACE不經(jīng)意間也能俘獲眼球。它的側(cè)面線條呈流線型凸起，這一靈感來自賽道上的彎道曲線，對于門板的沖壓工藝而言，這條線的存在一定程度上提高了工藝難度。

車窗造型也用了跑車的設(shè)計(jì)元素，尺寸不是很寬大，在尾部的位置又迅速變窄，讓這臺車的上半部分看起來像極了F-TYPE。尾部的燈組和雙邊單出排氣，以及扁平化的視覺比例，讓E-PACE更像拉高以后的F-TYPE。

如何讓年輕人在茫茫車海中看見E-PACE，捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum曾說：“每一輛捷豹都能在200米開外吸引你的注意”。

“喜歡你，始于顏值”果然任性得沒道理。

在E-PACE的身上藏著三處彩蛋。

你可以指著影藏在擋風(fēng)玻璃一角和特色迎賓燈之上的小豹圖像---小豹子在母豹身后亦步亦趨，身姿活靈活現(xiàn)、萌態(tài)可掬，用英式幽默收獲那個(gè)喜歡的人的莞兒一笑。

而同樣的圖案也可以在夜間后視鏡照地?zé)舻墓庥爸幸姷?；還有收納箱中會出現(xiàn)豹腳印的墊底花紋。

當(dāng)然，任潮流如何流轉(zhuǎn)，有一點(diǎn)的特質(zhì)，始終留存于過往的每一款捷豹身上。就是對極致性能的追求。

E-PACE搭載了2.0升 Ingenium發(fā)動機(jī)，與之匹配是采埃孚的9AT變速箱，不論是加速的順暢程度，還是動力的充沛程度，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，又或是車身的支撐能力，它都給人一種暢快淋漓的體驗(yàn)。究其原因，無非是捷豹在賽道上浸淫太久了，對于運(yùn)動車該如何匹配動力、調(diào)校底盤，有太多的經(jīng)驗(yàn)可以實(shí)際應(yīng)用了。

每個(gè)年輕人對駕駛的定義都不盡相同，E-PACE則為這些不同盡力提供了實(shí)現(xiàn)的可能。捷豹“駕控管家”可調(diào)動態(tài)模式，可以對車輛的油門響應(yīng)、變速箱換擋點(diǎn)、轉(zhuǎn)向比和懸架進(jìn)行多至16種個(gè)性化設(shè)置，每個(gè)人都能夠擁有自己的駕駛方式。

同時(shí)，全系標(biāo)配的捷豹全路程智能四驅(qū)科技，結(jié)合自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)，讓動力智能地輸出至前后軸之上。面對高山、溪流，也不必要有停下的無奈。

當(dāng)然，捷豹E-PACE有溫柔的一面。當(dāng)你找尋到真相的終點(diǎn)，渴望被溫柔包裹的時(shí)候，E-PACE一直都在。它是一款為年輕人打造的車，它運(yùn)動、它多功能，但它依然著力為你提供一個(gè)舒適的環(huán)境。通過最大化車內(nèi)空間設(shè)計(jì)，E-PACE實(shí)現(xiàn)了484升的常規(guī)后備廂容積，當(dāng)?shù)诙抛握郫B之后，裝載空間更可擴(kuò)至最大1141升。

采用跑車式座艙的E-PACE運(yùn)用了大量柔軟質(zhì)感材料，豪華溫莎真皮座椅觸感溫潤細(xì)膩；而 英國之寶音響更道出捷豹的心聲：“我們希望打造的車載音響就像一部時(shí)光機(jī)器，它能穿越時(shí)空，帶你回到聲音最初發(fā)生的那個(gè)時(shí)刻與場景?！?/p>

E-PACE還為年輕人的移動互聯(lián)需求提供解決方案：12.3英寸的全液晶儀表，能夠同步投放導(dǎo)航信息；InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)，可以顯示駕駛信息、實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂等功能；內(nèi)置的4G Wi-Fi熱點(diǎn)功能，多個(gè)USB和電源接口等配置也保證時(shí)刻“在線”。

E-PACE繼承了捷豹80余年的標(biāo)志特質(zhì)，又融合著當(dāng)代的個(gè)性表達(dá)。和那輛一直奔跑的XKR一樣，它身上的那股精氣神兒，讓它承載著年輕人的希望與向往。

或許我們都不會成為《藍(lán)莓之夜》的伊莉莎白，但E-PACE讓我們有了探尋內(nèi)心的力量。用我們所希望的方式，去發(fā)現(xiàn)那束照亮生命的光。

在心碎和開始之間，到底距離有多遠(yuǎn)？

恩，我猜你有答案了吧。