52年的歷史，11代車型，在150多個國家銷售，350萬中國車主的選擇，全球累計銷量如今已經(jīng)不知道是多少了，反正去年記得是4900多萬輛，累計銷量全球第一甚至已經(jīng)不再是它唯一的光環(huán)。在很多人眼里，這只是一臺普通的家用車；但是車迷心中，它的旁支版本AE86還是那個永遠(yuǎn)的神。

今天，卡羅拉又給出了一次小更新，延續(xù)著輝煌。2021款卡羅拉公布了指導(dǎo)價：10.98-15.98萬元。新款車型在保留1.2T和1.8L混動系統(tǒng)版本的同時，還新增了1.5L自然吸氣版本，成為車系新的入門版本，且動力與油耗均優(yōu)于1.2T引擎。

新車的外觀與內(nèi)飾在設(shè)計上并沒有太大的調(diào)整，最大的變化應(yīng)該是新增了1.5L發(fā)動機的車型，TNGA 1.5L動力總成的TNGA Dynamic Force Engine（TNGA噴氣流控發(fā)動機），采用高效燃燒技術(shù)，實現(xiàn)了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比，百公里綜合油耗最低可達(dá)5.1L。

另外，Dynamic Force Engine創(chuàng)新應(yīng)用平衡軸、進(jìn)氣諧振器，以及豐田獨家技術(shù)液力變扭器內(nèi)置動態(tài)阻尼，車身濾震隔音也全面升級，靜謐性更勝一籌。

這款發(fā)動機的最大功率達(dá)89kW，傳動系統(tǒng)匹配CVT（可模擬10速）變速箱，綜合工況下油耗最低為5.1L/100km，按照目前北京地區(qū)92號汽油價格來算，每公里油費約合0.3元，完全能夠媲美混動車型。

1.2T與1.8L混動系統(tǒng)這兩套動力依然保留，前者最大功率為85kW，最大扭矩為185N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT（模擬10擋）變速箱；后者系統(tǒng)綜合功率為90kW，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

這個時代屏幕已經(jīng)成為另一種比拼方式，2021款卡羅拉全系標(biāo)配8-12.1英寸中控大屏，科技感和實用性兼?zhèn)?。除了?biāo)配的智能裝備，新車還搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，讓每個用戶都享受VIP級的服務(wù)。智能語音控制、智能導(dǎo)航系統(tǒng)等，也為用戶提供便利和愉悅的駕乘體驗。

新款的卡羅拉在駕駛輔助的智能化方面也有升級，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助的核心功能，這就包含了DRCC全速域動態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、PCS防碰撞安全系統(tǒng)，以及AHV自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈功能。

此外，被動安全方面全系標(biāo)配8SRS氣囊、6大被動安全配置，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（帶定位），應(yīng)用GOA高剛性車身，以及豐富的主被動安全配置，在“中保研”嚴(yán)苛的碰撞測試中獲得多項G級（優(yōu)秀）評價。

鵬友說：

在不同的年代，同一款車型也有不同的人物，日系經(jīng)歷過性能黃金時期后轉(zhuǎn)型為更加實用的家用系列，照顧更大的市場寬度才是企業(yè)活得更健康的核心能力。2021款的卡羅拉無疑是深諳此道的，新車在配置上與時俱進(jìn)、新增動力總成，毫無疑問，在消費市場上卡羅拉永遠(yuǎn)會交出不一般的成績單。